VAZ nastavitev ventila (klasična): delovna shema

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Nastavitev ventilov VAZ je klasika prejšnjega stoletja za popravilo avtomobilov te znamke. To je zato, ker je treba tak pregled redno izvajati. Sistem čiščenja je zasnovan tako, da se njihova izmenjava in premiki izvajajo zelo hitro, zato hitro odpovejo. Za večino voznikov VAZ nastavitev takšnih ventilov ne predstavlja velike težave in običajno traja malo časa.

Treba veliko dlje čakati, da se motor ohladi na temperaturo 20 stopinj. Vsi avtomobilski navdušenci bi morali razumeti, da nepravočasen tehnični pregled avtomobila prinaša veliko neprijetnih presenečenj v obliki okvar in ne gre samo za motor. Nastavitev ventilov je obvezna za vse motorje, ki nimajo hidravličnih dvigal.

Kaj je hidravlični kompenzator, si lahko razložite takole – s pomočjo njega se ventili v motorju avtomobila odpirajo z najbolj enakomernimi režami. To odpravlja potrebo po rednem nastavljanju ventilov, sam motor pa deluje gladko in je veliko tišji.

Tudi v našem članku bomo pogledali, kaj so rakenastavitev ventilov VAZ (klasična), značilnosti nastavitve in skrbi za to.

Znaki, ki jih je treba prilagoditi

Preden opišete postopek prilagajanja ventilov, morate razumeti, kaj povzroča okvaro in katere znake mora voznik vedeti. Praviloma je glavni simptom prekinjene časovne reže kovinski trk (na vrhu motorja).

Sprva se trk pojavi v enem načinu delovanja, potem pa gre na vse. Na podlagi tega se lahko njegova velikost poveča in zmanjša. V vsakem primeru bosta obe možnosti privedli do oslabitve dela in moči motorja. Če se reža zmanjša, bo to povzročilo zategovanje ventila in znaten padec tlaka v jeklenki, posledično bo kompresija padla. Povečanje reže bo povzročilo slabo evakuacijo izpušnih plinov, saj se bo odprla bistveno krajši čas kot običajno.

Za kaj je ta nastavitev?

Tudi kljub dejstvu, da proizvodnja avtomobilov VAZ ni bila izvedena že več kot 9 let, mehanika prepozna motorje tega modela kot zelo zmedeno strukturo. Kako dobro deluje motor, je odvisno od normalnega delovanja avtomobila. Če niste prepričani, ali lahko sami prilagodite ventile, zaupajte to nalogo izkušenemu mehaniku.

V glavi bloka je nekaj lukenj. Ena za sveče in dve za ventile. Upoštevajte, da dvotaktni motorji nimajo čepov za takšne luknje, kar bistveno vpliva na moč. Ampak to je pošteno dodatito vpliva na distribucijo plina in izboljša zmogljivost motorja. Med delovanjem se število takšnih ciklov običajno poveča za 4-krat. Zgorevalna komora je v času zgorevanja zaprta.

Tako, če je prisotna celo majhna reža, zračni tlak občutno pade in uhaja skozi režo. Če so ventili zaprti, se tukaj pojavi nasprotni učinek.

Prilagoditev

Med nastavitvijo preverite postopek nastavitve ventila VAZ (klasični). Odmična in ročična gred morata nujno delovati sinhrono. Dva obrata odmične gredi morata sinhronizirati enega od same ročične gredi. In od tega, kje točno se nahajajo jeklenke, je odvisno zapiranje in odpiranje ventilov. Če pride do težav, se ob pritisku na plin zaslišijo določeni zvoki v obliki trkanja, in ko se motor segreje na določeno temperaturo, se bo začel ustavljati.

Čas

Tako delo opravite v skladu s shemo pregleda vozila. Takšno prilagoditev ventilov VAZ 21 0 7 (klasična) je treba izvesti enkrat na vsakih 25 tisoč kilometrov.

Ne pozabite, da starejši ko je vaš avto, pogosteje je treba to prilagajanje izvajati. Ta postopek je za avto potreben tudi po 10 tisoč prevoženih kilometrih, tako da lahko združite posel z užitkom in pri menjavi olja prilagodite ventile za preprečevanje.

Vzamemo ta orodja:

1. Ključ z ragljo pri 38.
2. 0,15 mm pisalo (običajno zadostuje).
3. 13. in 17ključ (odprt).
4. 10. tipka (konec).

Vse delamo po vrstnem redu

Nastavitev ventila VAZ (klasična) zahteva delo po točkah.

1. Odklopite baterijo iz omrežja na vozilu.
2. Vstavite v nevtralni položaj in nekaj postavite pod zadnje kolo.
3. Prepričajte se, da je motor hladen (najmanj 20 stopinj).
4. Odvijte vse pritrdilne elemente s ključem za 10.
5. Odstranite pokrov glave valja.
6. Nastavitev vzorca se začne od številke 0.
7. Pokrov glavnega ventila ima puščico, ki kaže na oznako odmične gredi.
8. Na ročaju je miza, za njo nastavite 6. in 8. razmik (izračunski vod od radiatorja).
9. Obrnite ročično gred do polovice, nato prilagodite 4. in 7. reže.
10. Obrnite še pol obrata, nato prilagodite 1. in 3.
11. Pusti 5. in 2. vrzel do samega konca.

Sklep

Nastavitev ventilov na VAZ (klasični) lahko naredite sami, hitro in enostavno. Vendar je vredno v celoti upoštevati, da za največjo natančnost po prvi nastavitvi ventilov ponovno preverite njihovo delovanje. Pomembno je, da ko so matice zategnjene, reža ne sme postati manjša in ventila ni mogoče popolnoma vpeti. Gibanje sonde mora biti gladko in brez ovir. Po opravljenem delu morate obrniti ročično gred z merilnim merilnikom in nato ponovno preveriti vrzeli.

Opozorimo vas, da je ta shema uglaševanja primerna za vse modele VAZ. Ampak za 100% rezultata pred nastavitvijo ventilov opravite tehnični pregled vašega avtomobila in se prepričajte, da težava izvira iz ventilov. Strokovnjaki svetujejo, da vzdrževanja ne izvajate sami, ampak se obrnite na servis. Prilagoditev ventilov VAZ (klasična) še vedno zahteva nekaj spretnosti od osebe, ki opravlja delo.