Samodejni menjalnik "Aisin": pregled, diagnoza in popravilo tipičnih napak

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Na Japonskem je veliko avtomobilov narejenih s samodejnim menjalnikom. To velja za skoraj vse znamke - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Moram reči, da imajo Japonci dokaj zanesljive modele samodejnih menjalnikov. Eden od teh je avtomatski menjalnik Aisin. A tudi ona zaide v težave. V našem članku bomo govorili o značilnostih avtomatskega menjalnika Aisin 4-st in 6-st, pa tudi o ocenah lastnikov avtomobilov o tem menjalniku.

značilnost

Kaj je torej ta prenos? To je japonski avtomatski menjalnik, ki je lahko zasnovan za različno število korakov. Sprva so izdelovali samo štiristopenjske škatle. Zdaj je samodejni menjalnik "Aisin" 6-stopenjski pridobil veliko popularnost

Ta škatla je nameščena na večino poceni avtomobilov in avtomobilov srednjega razreda. Kar zadeva premium segment, predvideva osemstopenjski menjalnik znamkeAA80E. Naprava za avtomatski menjalnik Aisin vključuje:

• Pretvornik navora.
• Hydroblock.
• Planetarni komplet opreme.
• Diferencial (velja za avtomobile s sprednjim pogonom).
• Hladilni sistem.
• črpalka.
• Nadzorni sistem.

Notranji del škatle je napolnjen s posebnim oljem. To je tekočina ATP. Ne samo, da maže torne dele, temveč vam omogoča tudi prenos navora, ki opravlja funkcijo "mokre" sklopke.

mnenja

Motoristi v pregledih avtomatskega menjalnika Aisin ugotavljajo, da je precej zanesljiv. Med prednostmi te škatle v pregledih ugotavljajo:

• Majhna, a učinkovita hidravlična enota. To prispeva k bolj kompaktni velikosti škatle (kar je še posebej pomembno za osebna vozila) in zagotavlja učinkovito mazanje delov.
• Popolnoma avtomatiziran nadzor škatle. To vam omogoča, da porabite manj goriva.
• Mehko prestavljanje.
• Dobra dinamična zmogljivost. Če običajni pretvornik navora upočasni pospeševanje, ima avtomatski menjalnik Aisin indikator, ki ni slabši kot pri mehaniki.
• Zanesljivost. Te škatle kažejo dober vir v neugodnih razmerah. Torej, pred večjim remontom lahko tak avto prevozi približno 400 tisoč kilometrov.
• Preprost dizajn. To omogoča ne samo prihranek pri popravilih, temveč tudi samostojno vzdrževanje. Torej je mogoče zamenjati tekočino ATP ročno. Dovolj je, da kupite ustrezno oljeza avtomatski menjalnik "Aisin". Ne pozabite pa tudi na čistilni element. Skupaj z oljem se menja tudi filter v avtomatskem menjalniku Aisin.

Nekaj slabosti

Pri pogostih obremenitvah in uporabi športnega načina lahko sklopka pretvornika navora avtomatskega menjalnika postane neuporabna. Prav tako spremeni svojo barvo in olje. Iz rdeče se spremeni v črno. kontaminacija s tekočino ne sme biti dovoljena. V primeru, da je trenje bata obrabljeno do železa, je olje nasičeno z lepilno sestavo. To negativno vpliva na delovanje ventilov hidravličnega bloka. Tuljave se lahko držijo tako "vroče" kot "hladne", kar preprečuje, da bi solenoidi in vzmeti pravočasno odpirali kanale za tekočino. To vodi do izgube oprijema in povečane obrabe sklopk v paketih.

Vzdrževanje

Proizvajalec priporoča menjavo olja v avtomatskem menjalniku na vsakih 100 tisoč kilometrov. In če se avto uporablja v ekstremnih razmerah (pogosti prometni zastoji in vožnja pri nizkih temperaturah), je treba to obdobje prepoloviti. Za zamenjavo je potrebnih 7 do 10,5 litra tekočine ATP. Potreben je tudi fini filter. Čuti se, z dvojno membrano. Menjajte ga z enako pogostostjo kot samo olje v menjalniku.

Diagnoza

Kako razumeti, da škatla potrebuje popravilo? To lahko prijavi več znakov tretjih oseb:

• Treni, ko poskušajo povečati hitrost. To se običajno zgodi pri prestavljanju iz prve v drugo prestavo.
• Brci med parkiranjem. Občuti se, ko voznik premakne izbirnik škatleiz načina "Parkiranje" v način "Vožnja". Zdi se, da avto vzlete.
• Izguba dinamike pospeševanja. To se kaže v zdrsu v eni od prestav ali v več naenkrat.

Prav tako morate spremljati nivo olja. Če ni dovolj, bo to povzročilo padec tlaka v sistemu, pa tudi pregrevanje menjalnika.

Popravilo

Kako se odpravijo zgornje napake? Za to se izvede zamenjava:

• Tesnilni elementi. Sem spadajo tesnila in tesnila. To je obvezen postopek, ki ga je treba izvesti, če sklopke izgorejo. Kontaminirano olje, nasičeno s produkti obrabe, vodi do obrabe teflonskih obročev. Izdelani so z določenimi tolerancami. V primeru najmanjše obrabe začne tekočina ATP "zastrupljati"
• Trenja. Niso predmet obnove in spremembe v kompletu. V primeru, da je bilo ugotovljeno zgorevanje jeklenih kolutov, se menja tudi olje, saj se onesnaži z ognjevzdržnimi smolami. Vgrajujejo se tudi nova jeklena platišča.
• Solenoidi. Njihova zamenjava se izvede šele po demontaži hidravlične enote in odpravljanju težav. Pregledana je tudi planetarna oprema. Morda bo potrebna tudi zamenjava, vendar zelo redko.
• Tesnila za posodo. To je najbolj neškodljiva operacija. Običajno je potrebno po menjavi olja, ko je bil sam korit razstavljen za namestitev filtra.
• Ohišje črpalke in polnilna škatla. Ti elementi se lahko sčasoma zlomijo. To olajšajo stalne vibracije torne sklopke.zaklepna sklopka.

Funkcije popravil

Pri srednje zahtevnih delih se telo ventila odstrani in popravi. Ta postopek zahteva dodajanje olja v prostornini 2,2 litra. Med remontom se škatla razstavi s popravilom pretvornika navora. Prav tako je menjan paket sklopke in v celoti olje. V primeru minimalnih popravil se posoda odstrani, solenoidi se očistijo in filter zamenja. Hkrati se doda približno en liter olja.

Pomembno: če je v škatli premajhen tlak zaradi majhne količine olja, bo to povzročilo zgorevanje sklopov sklopke.

Sam postopek popravila je treba izvesti v specializiranih servisih. Ne glede na to, kako preprost je samodejni menjalnik, njegova obnova ni lahka operacija. Pomembno je ne le pravilno namestiti dele, ampak tudi pravilno sestaviti škatlo.

Elektronika

Poleg mehanskega dela so pri 6-stopenjskem avtomatskem menjalniku Aisin lahko tudi električne okvare. Torej ima škatla šibke kabelske snope, zaradi česar lahko izgine kontrolni signal.

V tem primeru strokovnjaki izvajajo računalniško diagnostiko in preberejo vse napake. V "tekočih" primerih lahko pomaga le zamenjava elektronske krmilne enote. Toda v večini primerov so popravila omejena na zamenjavo kompleta električnih regulatorjev. Ti vključujejo solenoide:

• regulacija tlaka v cevi.
• Kakovost prestavljanja sklopke.
• Zaklepanje pretvornika navora.

Če vozite dlje časa s takšno okvaro, bo to zažgalo diske in povzročilo težave z ostalimi solenoidi hidravlične plošče.

Druge okvare

Samodejni menjalnik "Aisin" ima slabosti. Gre za oljno črpalko in puščanje tesnila. Če te težave ne odpravite pravočasno, bo to povzročilo obrabo puše črpalke. Slednji lahko tudi kmalu postanejo neuporabni. Njegovo okvaro spremlja značilen zvok v območju prenosa. Hkrati se obrabi solenoid za blokiranje hidravličnega transformatorja avtomatskega menjalnika Aisin.

Druga težava, ki se pojavi pri teh škatlah, so bati. So v zasnovi same hidravlične plošče. Njihova obraba lahko povzroči nestabilno delovanje menjalnika v različnih načinih.

Povzetek

Torej smo ugotovili, kaj je avtomatska škatla Aisin. Na splošno je ta prenos precej zanesljiv. Nima krhkih vozlišč, kot v DSG ali v variatorju, in tudi bolj odporen na obremenitve in pregrevanje. Toda nič ne traja večno, zato bo sčasoma škatla morda zahtevala pozornost. Napake so lahko tako mehanske kot električne. To je pomembno prepoznati v zgodnji fazi. V nasprotnem primeru bo ena težava povzročila številne druge. Omeniti velja tudi, da je izbira elektromagnetnih ventilov za šeststopenjske škatle Aisin narejena glede na VIN številko avtomobila.