Samodejni menjalnik: prednosti pred "mehaniko"

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Skoraj vsak avtomobilski navdušenec ve, da so popravila avtomatskega menjalnika zelo draga. Ta visoka cena izhaja iz dejstva, da so vsi sestavni deli takšnega menjalnika zapleten sistem in v primeru okvare morate običajno zamenjati celotno škatlo.

Poleg tega se avtomatski menjalnik popravlja dolgo časa in zahteva veliko truda. Včasih popravila sploh niso možna. V takih situacijah je treba ta del popolnoma zamenjati. In stroški takšne zamenjave so veliko višji od stroškov samega vozila. Na podlagi tega lahko rečemo, da je bolje upoštevati vsa pravila delovanja, kakovostno in pravočasno diagnosticirati stanje tega dragega avtomobilskega dela, kot pa porabiti velike vsote denarja za njegovo popravilo ali zamenjavo.

Vožnjo z ročnim menjalnikom naj običajno spremlja stalno delo s sklopko in neposredno z ročico za hitrost. To zahteva dodaten čas in odvrne pozornost voznika, zato je bilo potrebnonapravo, da se ga znebite. In tako se je rodil samodejni menjalnik. Vedeti morate, da ima avto s samodejnim menjalnikom samo dve stopalki - plin in zavoro. Njegove strukture ni vredno globlje preučiti, saj popravila sama po sebi še vedno ne bodo delovala. Vožnja s samodejnim menjalnikom odpravlja voznikovo delo s sklopko.

Poleg tega ima ta prenos več načinov.

1. Način parkiranja (P). V tem položaju je treba ročico za visoke hitrosti premakniti šele v trenutku, ko se vozilo popolnoma ustavi in ko je popolnoma pritrjena z ročno zavoro.

2. Reverzni način (R). Možno ga je vklopiti, medtem ko držite zavorni pedal. Ta način je mogoče uporabiti tudi, ko je avto popolnoma ustavljen. V nasprotnem primeru se okvaram ni mogoče izogniti.

3. Način nevtralnega položaja (N). Ko je ročica za hitrost v tem položaju, lahko voznik zažene motor. Treba je razumeti, da samodejni menjalnik med vožnjo ne sme biti prestavljen v "nevtralni" način!

4. Način vožnje (D). Ko je ročica v tem položaju, je vozilo v gibanju. Prestave v tem načinu se preklapljajo samodejno.

Poleg tega naprava za avtomatski menjalnik vključuje uporabo še dveh načinov - D2 in D3. Vključiti jih je treba na cestah z vzponi ali navzdol. D3 - majhna pobočja, D2 - težkarazmere na cesti.

Ne pozabite, če morate preklopiti ročico za visoke hitrosti v kateri koli položaj, morate najprej popolnoma ustaviti avto. V nasprotnem primeru je možna poškodba. Poleg tega, če se zaustavitev pojavi za kratek čas, na primer v prometnih zastojih, potem ni vredno preklopiti iz načina D v kateri koli drug način. Preprosto pritisnite zavorni pedal. No, poskusite vedno delati z glavo! Prav tako je vredno zapomniti, da če ste svojo vozniško izkušnjo začeli z avtomobilom, ki ima avtomatski menjalnik, potem je malo verjetno, da se boste hitro naučili voziti avtomobile z drugimi vrstami menjalnika - hitro se navadite na udobje.