Avto "Hyundai H1": opis, specifikacije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Hyundai H1 je vsestranski enoprostorec, znan tudi kot Grand Starex. Prva generacija je bila izdana leta 1996. In zadnji, drugi, se še danes proizvaja, od leta 2007.

Prvi avtomobili

Zgodovina korejskih kombijev in enoprostorcev se je začela leta 1987. Takrat so začeli proizvajati model, ki je postal znan kot Hyundai Grace. In potem, 9 let pozneje, so se začeli pojavljati avtomobili Starex. Res je, Grace je tudi nadaljevala s sproščanjem. Povpraševanje je bilo zelo veliko, tako za enega kot za drugi model.

Najmočnejše so bile različice 2,5 CRDi LWD. Ti avtomobili so bili opremljeni z močnimi motorji s 140 konjskimi močmi. Izdelovali so jih od leta 2000 do 2004. Manj zmogljiva različica je bil model Starex 2.4 LWD. Pod njegovim pokrovom je bil 135-litrski motor. Obstajali so tudi motorji s 110, 100 in 85 KM. Najšibkejši agregat je bil tisti, katerega moč je bila 80 KM

Zanimivo je, da so bile med prvo generacijo različice s pogonom na vsa kolesa. soso bili na voljo z motorji 110, 100, 140 in 80 KM. Res je, takšni modeli Hyundai H1 že dolgo niso bili izdelani. Štirikolesnega pogona ni več, zdaj je samo zadaj.

O drugi generaciji

Specifikacije se niso veliko spremenile. Ostali so turbodizelski 2,5-litrski motorji, ki so se pred tem odlično izkazali. Odločili so se le za izboljšanje v skladu s sodobnimi zahtevami. Posledično so bili na voljo novi artikli za leto 2007 z motorji z 99, 116 in 170 konjskimi močmi. In bil je tudi bencinski motor s 172 KM

Spremenjena tudi notranjost avtomobila. Postala je privlačnejša, praktična in ergonomska. Salon je res opremljen tako, da se v njem vsi počutijo udobno.

Zadnje sedeže je mogoče zložiti, položiti in premikati v različnih kombinacijah. Brez težav bo mogoče izbrati uspešno konfiguracijo. Tudi sprednja sedeža sta zelo udobna. Poleg voznika lahko sprejme še dve osebi.

Ob pogledu na notranjost lahko takoj razumete, da so ustvarjalci ta avto prepoznali kot družinski avto. V notranjosti je nameščena 2-conska "klima", na voljo so tudi drsna okna. In stoli so nastavljivi.

Druge podrobnosti

Lahko tudi rečete, da je druga generacija avtomobila Hyundai H1 postala bolj dinamična, za razliko od modelov iz prejšnjih let proizvodnje. Ker pa je rob pokrova prenizek, je nekatere manevre precej težko izvesti.

največHitrost, do katere lahko ta avtomobil, opremljen z motorjem s 170 konjskimi močmi, pospeši je 183 km / h. Najmanjša poraba goriva v mestu je 11 litrov na 100 km. Na avtocesti porabi manj - približno 7 litrov. Rezervoar za gorivo lahko napolnite s 75 litri goriva.

Zadaj in spredaj so nameščene kolutne zavore. Vzmetenje - torzijska palica in multi-link. Oddaljenost od tal je 19 centimetrov, ne toliko za Rusijo (zlasti za enoprostorca), ampak sprejemljivo. Glavna stvar je upočasniti, takoj ko se v vidnem polju pojavijo luknje in luknje.

Nov model

Tisti avtomobili Hyundai H1, ki so bili proizvedeni v poznih 1990-ih in zgodnjih 2000-ih, niso bili na voljo v Rusiji, ker niso bili izvoženi v našo državo. A novosti zadnjih let so že prodrle na lokalni avtomobilski trg. In postali so priljubljeni. Mnogi ljudje potrebujejo večnamenske minibuse, vendar si vsi ne morejo privoščiti enoprostorca Volkswagna in Mercedes-Benza. Toda bolj ali manj proračunski Hyundai je precej.

Zasnova novosti se je izkazala za zmerno strogo in zadržano. Pozornost takoj pritegnejo nabrekli kolesni loki in dodatni vtisnjeni v velikem številu. Videz lahko imenujemo univerzalen. Takšen avto bo kos vlogi tako družinskega kot službenega avtomobila. Omeniti velja, da je novi Hyundai H1 na voljo v več oblikah karoserije, vendar je ruskim kupcem na voljo le ena - potniški, 8-sedežni.

Nove funkcije

Veliko zanimivih stvari je mogoče povedati o tem, kaj jeglavni del avtomobila Hyundai. Novi "H1" je potencialnim kupcem na voljo s tremi različnimi motorji. Med njimi - dva dizelska, 2,5-litrska. Eden proizvede 116 konjskih moči, drugi pa 170 KM. Avto je lahko opremljen tudi z 2,4-litrskim bencinskim motorjem. Njegova moč je 174 KM

Izberete lahko tudi kontrolno točko. Na voljo sta 6-stopenjski "mehanik" in 5-pasovni "avtomatski". Kljub temu, da ta avtomobil spada v razred enoprostorcev, ima dobro dinamiko. Dizelska različica z "mehaniko" pospeši do 100 km/h v samo 12 sekundah. Čeprav v potnem listu piše, da za 14.5. Vendar pa je testna vožnja pokazala veliko bolj impresivno zmogljivost. In to je res odličen rezultat, saj minibus tehta 2,4 tone.

Avto kljub svoji teži zahaja v ovinke precej živahno in prehiteva naprej. Res je, da je tudi minus novega enoprostorca Hyundai H1. Ocene kažejo, da hidravlični ojačevalnik tega avtomobila ne more obvladati obremenitev. Volan postane prehitro »težak«. In če se premikate na primer po serpentini, potem popolnoma preneha delovati. V vsakem primeru obstaja tak občutek. Toda vsa kolesa so opremljena z ventiliranimi kolutnimi zavorami.

Kaj pa suspenzija? Sprednji del je neodvisen, opremljen s hidravličnimi teleskopskimi blažilniki. Zadaj nameščen dizajn z več povezavami.

Paketi in cena

Novi Hyundai H1 je na voljo v treh nivojih opreme. Toda razlike se nanašajo predvsem na tehnični načrt. Kaj lahko rečete o opremi? Tudi v osnovni konfiguraciji je precej bogat. Na voljo so zračne blazine, nadzor stabilnosti, ABS, pomoč pri zagonu, usnjeno obrobljen volan, drsna okna (za potnike zadaj), nastavljiv volanski drog, meglenke in ogrevana sprednja sedeža.

Cena tega avtomobila v novem stanju je približno 33 tisoč dolarjev. Mimogrede, če želite malo prihraniti, lahko poiščete ponudbe za prodajo rabljenih avtomobilov. Stanje takšnih avtomobilov bo praktično novo, stroški pa bodo nekaj sto tisoč rubljev nižji.

komentarji lastnikov

Veliko Rusov ima ta enoprostorec. In ne samo novi model. Tudi v tistih dneh, ko koncern svojih večnamenskih kombijev ni dobavljal v Rusijo, so jih ljudje sami kupovali v tujini in pripeljali sem. Ker je Starex cenovno ugoden, udoben, prostoren avtomobil z bogato opremo.

Čeprav lastniki opažajo tudi nekaj slabosti. Modeli prve generacije so na primer nagnjeni k zdrsu zaradi prelahkega zadka. Imajo pa zelo dobro, mehko vzmetenje, kar se odraža v upravljanju. Avto dobesedno lebdi po cesti. Še en plus, ki so ga opazili lastniki, je prisotnost zadnjih parkirnih senzorjev v osnovni konfiguraciji. Avto je na splošno velik, zato je ta dodatek zelo uporaben.

Kaj pa motor Hyundai H1? Dober, prijazen, zanesljiv. Res je, sčasoma začne porabiti več goriva. Ker pa morate enoprostor napolniti z dizlom, ne z bencinom,pred tem minusom lahko zapreš oči.

In seveda vsak lastnik "H1" opaža odlično preobrazbo kabine. Druga vrsta se lahko celo razporedi proti gibanju. Na splošno dober avto za komercialne namene ali veliko družino.

Cena rabljenih modelov

Novi avtomobili Hyundai Starex H1 so precej dragi. Čeprav veliko cenejši od konkurentov znanih nemških proizvajalcev. In zato ljudje, ki potrebujejo udoben in prostoren minibus, iščejo rabljene različice tistih modelov, ki so bili izdani prej, in ne v letu 2015/2016.

Avtomobil, izdelan leta 2002 z 2,5-litrskim dizelskim motorjem s 103 konjskimi močmi, bo stal približno 300 tisoč rubljev. Seveda bo avto imel kilometrino, a za takšno ceno bo mogoče kupiti model v dobrem stanju. Tudi z alarmom, električnimi stekli, alu platišči in menjalnikom, ki deluje kot ura.

Različica iz leta 2005 z motorjem s 140 KM bo stala več. Približno 450-500 tisoč rubljev. Vendar to ne zahteva naložb. In model 2010 bo stal približno 900.000 rubljev. Ampak s premium paketom.

Na splošno, če poskusite, lahko najdete dobre ponudbe - tako po ceni kot kakovosti. Edina pomanjkljivost je, da je volan pri zgodnjih modelih na desni. A malo ljudi to moti. Na Daljnem vzhodu ima na primer večina avtomobilov volan na desni strani.