2025 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-22 21:20
KAMAZ 5511 lahko štejemo za nekakšen simbol celotne dobe. Ko je začel svojo pot že leta 1977 prejšnjega stoletja (sproščanje se je nadaljevalo do leta 1990), se ta avtomobil še naprej uporablja v sodobnem času. Nato so ga zamenjali drugi, izboljšani modeli.

Res je, zaradi tehnološke in zastarelosti ta tovornjak kupijo ali ga še naprej upravljajo predvsem zasebniki, ki poslujejo. Kljub temu leta naredijo svoj davek.
KamAZ 5511 ima precej dobro nosilnost - deset ton. Hkrati zmogljiv dizelski motor proizvede dobro številko 210 KM. Seveda ni turbin in drugih možnosti, ki jih zdaj poznajo.
Je pa zelo dober menjalnik, ki tudi zdaj, leta pozneje, uspešno opravlja svoje delo. Ima pet ali deset prestav, odvisno od modifikacije.
Zadnji dve osi prav tako učinkovito pomagata stroju pri premikanju skozi različne težke odseke ceste. Na primer, KamAZ 5511, ko je polno naložen, se počuti samozavestno v blatu, pesku ali makadamski cesti.

Zanj ne predstavlja posebnih težav in je močno prekrižanateren - avto odlično skače čez neravnine ali se vozi po obdelovalnih površinah. Edina pomanjkljivost je pretirano "skakanje" stroja. Še enkrat, koliko je tehnologija napredovala.
Sodobni tovornjaki imajo zračno vzmeteno kabino, včasih tudi sprednje vzmetenje sloni na "blazinah".
KAMAZ 5511 ni namestil takšnih presežkov. Trese se, in to precej močno. Vse neravnine na cestišču se prenašajo preko togo pritrjenih listnatih vzmeti na okvir. Od tam udarna sila s ceste preide na kabino. Res je, oblikovalci so poskrbeli za zdravje voznika in zagotovili poseben sistem za blaženje posledic takšnih skokov. Z drugimi besedami, vzmeten je tudi voznikov sedež. A normalno je, da vanj sedite na poti le, če deli niso odpovedali v letih servisiranja avtomobila ali ne zdržijo do zadnje moči.
Kljub tej pomanjkljivosti imajo vozniki radi KamAZ 5511. Specifikacije več kot ustrezajo potrebam proizvajalcev poceni in zanesljivih avtomobilov. Vzdrževanje tovornjaka in zanesljivost komponent več kot pokrivata neprijetnosti vožnje.
Res je, tudi njegovi apetiti so precej veliki. Toda poraba je individualna, saj je odvisna od tehničnega stanja posameznega KamAZ 5511.

Kot pravijo izkušeni ljudje, ki so se nekoč veliko ukvarjali s KamAZ 5511, se cena zanj trenutno giblje okoli tristo do štiristo tisoč ruskih rubljev. Razlikuje se glede na regijo in tehnično stanje avtomobila.
Njegovsvetujejo nakup tistim mladim, ki se želijo preizkusiti v samostojnem plavanju, v podjetniških dejavnostih. Poceni, zmogljiv - kar potrebujete prvič. Ko se v njej nekaj zlomi, je to odlična priložnost, da razširite svoja obzorja.
In tu ni ironije. Stari "dedek" KamAZ 5511 je vzgojil več kot eno generacijo voznikov. Čas je, da sprejmete novo, mlado rast…
Priporočena:
KAMAZ-5460: specifikacije, vrste, fotografije

KamAZ je morda najbolj znana domača tovarna, ki proizvaja tovornjake. To so traktorji, prekucniki, cisterne in številne različne modifikacije, ki temeljijo na šasiji. Vozila KamAZ so znana vsem. Toda med večino voznikov tovornjakov jih povezujejo z neudobnimi, nezanesljivimi in dizelskimi tovornjaki. Tako je bilo v 90. letih. Leta 2003 je tovarna Kama izdala nov model, ki je zasnovan za zamenjavo KamAZ 54115. To je KamAZ-5460
KamAZ-4326: specifikacije, modifikacije, moč, poraba goriva in ocene s fotografijami

KamAZ-4326, katerega tehnične značilnosti so podane v članku, je domači razvoj, ki je postal priljubljen v potrošniškem okolju. Stroj se je tako dobro izkazal v praksi, da se uporablja na različnih področjih človeškega življenja
Turbopolnilnik KamAZ: opis, specifikacije, fotografije in ocene

KAMAZ turbopolnilnik: opis, naprava, namen, značilnosti, princip delovanja, namestitev. Turbopolnilnik KamAZ: specifikacije, fotografija, diagram, priporočila za popravilo, vzdrževanje, delovanje, pregledi
KAMAZ 5460 - vodilni konj sodobnih tovornjakov KamAZ

KAMAZ 5460 je nov trend v ruski industriji tovornjakov. Glede na razvoj sodobne tehnologije trdi, da je postala nova legenda. Poglejmo si podrobneje
KamAZ - "kmet" (modela 5511 in 55103)

Vsako gradbeno podjetje ali kmetijsko podjetje ima na razpolago vsaj en prekucnik ali prevoznik žit. V Rusiji se večina teh vozil proizvaja v tovarni KAMAZ in se imenujeta modela 55103 in 5511. Čeprav se ta dva modela tovornjakov ne razlikujeta po zelo visoki ravni udobja, sta zaradi nizke cene in nezahtevnega vzdrževanja pozorni. Danes se bomo naučili veliko koristnih informacij o teh modelih