"Rapid Skoda": slabosti in prednosti avtomobila, ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Mit, da je znamka Škoda v marsičem nemško podjetje Volkswagen, je le laž in govorica. Navsezadnje so izvirni tudi z nekaj odvisnosti od Nemcev. Škoda Rapid je dokaz za to. Ponavadi ga primerjajo z nemškim modelom Polo, ko pa gre za to, pade v oči cena češke znamke. Zakaj je tako velika? Je status? O tej in drugih pomanjkljivostih Škode Rapid bomo razpravljali v gradivu članka.

Pohvale

Čehi tvegajo, da bodo pokazali, kako odvisni so od nemških kolegov, a jih še vedno začenjajo prehitevati v skoraj vseh modelih. To tveganje je po njihovem mnenju upravičeno. To je polno tako kljubovalnega razkazovanja prestiža: ljudje lahko popolnoma odstranijo modele s svetovnega trga in ljudje bodo pozabili na Škodo. Vendar pa to storite natančnoni vredno, ker so se Čehi res potrudili in ustvarili dober avto, res konkurira številnim avtomobilom nemške avtomobilske industrije.

Zapomniti si je treba samo notranjost Škode Yeti, ki je bila 2-krat boljša od Tiguana, prostornost in dimenzije modela Superb iz Škode, ki ga Volkswagen nima. Na splošno je v mnogih modelih češka avtomobilska industrija boljša od nemške. Sanje lastnika Volkswagen Golfa so, da bi imel prtljažnik velik kot slavna Škoda Octavia. Vendar to še ni vse. "Škoda-Rapid" - ona je tista, ki je junak tega članka.

Omeniti velja, da je češke avtomobile veliko ceneje kupiti v njihovi domovini, kjer se prodajajo res poceni. Pomanjkljivost Škode Rapid pa je v tem, da ne sledi temu principu, njena cena pa je res enaka na vseh trgih sveta.

Kaj izbrati?

Podobno kot vodilni model Škoda Octavia, podobne dimenzije in celo cena je precej nižja: približno 500 tisoč ruskih rubljev. Zakaj ima torej Škoda-Rapid več pomanjkljivosti kot njena? Moral bi si natančneje pogledati in razmisliti o tej temi. Slika pravzaprav ni tako rožnata, saj češki inženirji in oblikovalci varčujejo pri najnujnejših delih avtomobila: v osnovnih različicah ni električnega sedeža, ogrevanih ogledal, klimatske naprave in celo radia. Da, lahko ga vključimo v prestižnejše modifikacije, vendar je precej drago.

Varnost tudi šepa. Ni dveh zračnih blazin, kar je slabostŠkoda Rapid. Octavia jih ima dva, ki prideta takoj v osnovni konfiguraciji. Vse ostalo je v redu.

Optimalna izbira

Najobičajnejša različica Rapida je modifikacija Ambition. Ima 1,6-litrski motor, ki je zelo zanesljiv in hiter, poleg tega pa je precej cenejši od konkurentov Volkswagna Pola in drugih. Zato je bolje izbrati ravno takšno različico Škode Rapid, da bi ostali v "kralji". Stane le 50-60 tisoč ruskih rubljev več od minimalne različice. Kdor pa ne želi imeti tako močnega motorja, lahko svoj avto opremi z dodatnimi možnostmi.

Ogrevana ogledala, klimatska naprava in radio, ki jih ni v osnovni različici, vas bodo stali natanko petdeset tisoč ruskih rubljev. In če dodate še 22.000, dobite različico Ambition, ki bo imela še bolj zanimive funkcije: očala, luči predalčka za rokavice, žepe na naslonu sedeža, potovalni računalnik in še marsikaj. Če poskusite to narediti ročno z izbiro možnosti, se bo izkazalo, da je veliko dražje. Ne zavajajte se in ne poskušajte prihraniti denarja, ker skopuh plača dvakrat.

zunanjost

Nadarjen prodajalec bo avtomobil začel prodajati ne na podlagi njegove zasnove, ki je po mnenju lastnikov dovolj slaba, ampak na podlagi prtljažnika. Konec koncev je impresiven, njegova velikost je impresivna. Zato bo potencialni kupec takoj pomislil, da je bil ta avto res narejen z dušo. Prostornina - približno 550 litrov. Če zložite še zadnji delkavč, potem pa tukaj, kot zakonska postelja. Na splošno, če veliko potujete, se premikate, prevažate, potem je Škoda Rapid rekorder med svojimi konkurenti.

Notranjost

Ko lastnik pride v salon, opazi eno stvar: njegova sprednja plošča, instrumenti in volan so videti zelo strogi, elegantni in prestižni. Kot da bi sedel v nemškem avtomobilu. Vendar je to razumljivo, saj Škoda delno jemlje ideje iz nemške avtomobilske industrije. Je pa osnovna različica malo drugačna, preveč je sive, kar je v skladu s cenejšimi avtomobili. Plastika je precej slabe kakovosti, praske. Toda aluminij je tukaj zelo drag in dober, izgleda primerno.

V kabini ni kavljev za oblačila in držal za skodelice. Kako ljudem ne bi imeli sekunde v avtu, ni jasno, je pa dejstvo, da jih v Škodi Rapid ni. V optimalni in osnovni različici ne boste dobili niti osvetlitve ozadja za voznika, to je velik minus. Da, za doplačilo si lahko kupite dodaten naslon za roke v zadnjem delu avtomobila, kjer bodo držala za skodelice in tako naprej.

Operacija

Zadnja vrata so široka, kot da vabijo goste, da se usedejo v avto. Vendar je s sprednjimi vse slabo, zdi se, da nočejo, da bi bil avto obvladovan. Vendar se 100 % ljudi uspe stisniti v avto in ga začeti voziti, čeprav je to precej težko. Vsa nevšečnost izvira iz dejstva, da je sprednja plošča dovolj široka, kar otežuje udobno sedenje v notranjosti Škode Rapid. To je majhna pomanjkljivost. Mnogi ljudje, ki puščajo ocene o češkem avtomobilu, ugotavljajoda so nenehno podplutbe ob udarcu torpeda.

specifikacije

Škoda-Rapid ima en motor, katerega slabosti in slabosti ni mogoče prešteti. To je 1,2-litrski bencinski motor, ki je bil vedno vgrajen v Phabio in je bil ponovno vgrajen v Rapid. Bilo je neprimerno: avto je težak, motor pa šibek. Noben lastnik takšne modifikacije češke znamke ne priporoča. Preslab je zanjo. Prehitevati v avtu s tem motorjem je še slabše. To je ena od pomanjkljivosti avtomatike "Škoda-Rapid".

Toda 105. 1,6-litrski motor je opazno močnejši, in ne samo. Veliko bolj priročno je pospeševati, nadzorovati hitrost, prehitevati. Kljub temu je veliko hitrejši od kolega z 1,2 litra. Zato je pri Škodi Rapid 1.6 malo pomanjkljivosti. Tudi v modifikaciji s tem motorjem je ročni menjalnik, ki deluje nič manj dobro kot sam motor. Vendar pa obstaja en majhen minus: na stezi manjka šesta prestava, pa tudi več konjskih moči, da bi lahko samozavestno pospešili več kot 150 kilometrov na uro. Vendar pa ta avto očitno ni bil zasnovan za dirkače. Omeniti velja, da so za ljubitelje hitre vožnje motorji s turbopolnilnikom Škoda Rapid zlahka primerni za uglaševanje čipov. Dodal bo dodatnih 20-30 konjskih moči in lahko boste uživali v moči, ki vam je zelo primanjkovalo.

Economy

To je velika pomanjkljivost "Škode-Rapid", saj ne porabi nizke porabe goriva. V mestu se porabi približno 12 litrov na 100 kilometrov, glede na njegov precej majhen 1,6-litrski motor. Na avtocesti je seveda vse bolje: približno 8 litrov na 100 kilometrov. Šlo je za atmosferski motor. Če vzamete modifikacijo s turbo motorjem, bo ekonomičnost boljša in poraba manjša.

Kot je omenjeno zgoraj v članku, je 1,4-litrski TSI zelo dober, njegov vir je visok in njegova ekonomičnost je dobra. Vendar pa obstaja majhen minus: v mestnem načinu vožnje ali v prometnem zastoju morate z malim prstom pritisniti stopalko za plin. Konec koncev, en majhen pritisk - avto bo eksplodiral s svojega mesta. In to ni najpomembnejša stvar, ocene pomanjkljivosti Škode Rapid pravijo, da je njen prenos zelo počasen in nenehno kvari. Zato je še enkrat bolje, da ne zadihate, da je ne bi živčni, in nenehno menjajte prestave. Vendar, ko začnete s kraja, Škoda Rapid daje užitek. Ni bilo najdenih povratnih informacij lastnikov o pomanjkljivostih Škode-Rapid na temo pospeševanja: avto to naredi hitro in brez pritiskanja menjalnika.

Sklep

Škoda Rapid vseeno najde svojega kupca in to bo še dolgo. In vse zato, ker je zelo podoben nemški limuzini - Volkswagen Polo. Ima pa številne prednosti, ki jih njegov kolega nima. Tudi "Rapid" je dober za tiste, ki želijo "Octavio". Navsezadnje je vsaj malo slabše, vendar je cena malo nižja. Vendar pa bo optimalna različica stalapribližno 600 tisoč rubljev, najmanjša pa je približno 500. Ne morete ga imenovati proračunskega, vendar je v primerjavi vse znano: minimalna različica Octavia bo kupca stala najmanj milijon rubljev. V tem članku smo analizirali prednosti in slabosti Škode Rapid.