Motocikel Honda VFR 800

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Honda VFR 800 je ena najlepših "japoncev" s športnim obnašanjem. Prvič, ki ga je Honda izdala leta 2000, še danes ni izgubila pomembnosti. To ni presenetljivo - odličen dizajn, visoka (za športno kolo) raven udobja in odlične tehnične lastnosti - vse to je naredilo motocikel Honda VFR tako znan in priljubljen že 13 let.

Kot mnogi vedo, to kolo spada v športno-turistični razred, kar kaže na vsestranskost te tehnike. Gladki asf alt, gorski prelazi, peščene ceste - vse to je enako primerno za vožnjo Honda VFR. In kar je izjemno, na tem motociklu bo voznik lahko premagal ne le vse ovire, ampak tudi ne bo čutil nelagodja.

Če govorimo o tehničnih lastnostih, potem bi morali najprej govoriti o srcu tega kolesa - o njegovem motorju. Je štiritaktni, opremljen s štirimi cilindri in šestnajstimi ventili ter je tekočinsko hlajen.

Prostornina motorja je 782 kubičnih centimetrov, njegova moč doseže 107 konjskih moči, navor pa 8750 vrt/min. Količina olja, potrebna za normalno delovanje motorja, je 3,8 litra. Prometv prostem teku dosežejo 1200. Honda VFR 800 ima sistem za vbrizgavanje goriva s prostornino rezervoarja 22 litrov. Menjalnik je verižni, število prestav je šest.

Ob tako impresivnih podatkih ima motocikel majhne dimenzije, kar je za pilota zelo priročno, saj ga je enostavno držati v kakršnih koli manevrih. Teža popolnoma opremljenega kolesa Honda VFR 800 je le 208 kilogramov, njegova dolžina doseže dva metra, višina pa en meter. Hkrati lahko motocikel odnese precej veliko obremenitev - njegova nosilnost je 195 kilogramov. Največja hitrost motocikla doseže 235 kilometrov na uro.

Kot vsaka tehnika ima tudi motocikel Honda VFR 800 svoje prednosti in slabosti. Njegove nesporne prednosti vključujejo hitrost in manevriranje, ki vam omogočata, da se z zadostno hitrostjo premikate po težki progi z velikim številom zavojev, kar je zelo pomembna lastnost športnega kolesa. To kolo slovi tudi po povečani ravni udobja – tudi po prevoženih na stotine kilometrov po ne preveč ravni cesti se voznik ne bo počutil preveč utrujen in preobremenjen. Za mehkobo vožnje skrbijo dobro vzmetenje in kakovostni blažilniki, ki jih vgradi proizvajalec.

Lastniki Honde VFR 800 cenijo tudi odličen zavorni sistem, dobro ravnotežje in skoraj brez tresljajev. Vlečna moč motocikla ni nič manj izjemna - kaže se tudi pri nizkih hitrostih, zaradi česar je enostavno vstati.na zadnjem kolesu.

Vendar ima to kolo tudi slabosti, čeprav jih ni veliko. Zaradi širokih bočnih ohišij se je širina motocikla občutno zmanjšala, kar onemogoča udobno vožnjo v mestnih zastojih, poraba goriva pa ni premajhna. Poleg tega je po doseganju 6800 vrt/min pospešek precej oster.

Še ena stvar - Honda VFR 800 ima precej zapleteno zasnovo, zato je njeno samostojno popravilo zelo težko.