2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Avtomobil VAZ-2106 ima več kot 40-letno zgodovino. Začel se je proizvajati leta 1976 in je bil končno umaknjen s tekočega traku leta 2006. V tem obdobju je bilo njegovo zadnje vzmetenje v originalni različici. To je bilo posledica preprostosti in zanesljivosti zasnove, pa tudi njene vzdržljivosti.
Več kot 10 let po koncu proizvodnje je »šest« mogoče najti na cestah. Do zdaj ostaja "najmehkejši" avto. Delno zahvaljujoč zadnjemu vzmetenju.
VAZ-2106 naprava za zadnje vzmetenje
Ta zasnova je vrsta odvisnega vzmetenja, pri katerem navpično gibanje enega zadnjega kolesa povzroči spremembo položaja drugega.
Zadnja os je pritrjena na karoserijo s pomočjo štirih vzdolžnih palic: dve kratki, dve dolgi. Palice so povezane z nosilci karoserije skozigumijasti tihi bloki.
Vibracije, ki se pojavijo med premikanjem avtomobila, dušijo vzmeti in hidravlični blažilniki. Vzmeti so nameščene s spodnjimi konci v skodelice, privarjene na robove zadnje osi skozi poliuretanska ali plastična tesnila. Zgornji konci se naslanjajo na telo z gumijastimi vložki.
Pomik zadnjega vzmetenja VAZ 2106 ustreza dolžini droga blažilnika. Da bi preprečili, da bi bila vzmet med stiskanjem izpostavljena največji deformaciji, je njen hod omejen z gumijastimi odbojniki. Nad ohišjem menjalnika zadnje preme je nameščena še ena gumijasta blazina, ki preprečuje, da bi zadnja os udarila v karoserijo.
Vsak amortizer je pritrjen na dveh točkah. Z gumijastimi tečaji je zgornji del pritrjen na ušesa na karoseriji, spodnji pa je privit z osnimi nosilci.
Kako napačno vzmetenje vpliva na gibanje avtomobila
Vzmetenje ima lahko več napak. Vsak od njih na svoj način vpliva na obnašanje avtomobila na cesti.
- Zibanje pri zaviranju in pri speljevanju - k temu vodijo pokvarjeni amortizerji. Njihova naloga je dušenje vibracij vzmeti. Poleg tega nedelujoči blažilnik povzroči, da se vozilo pretirano obrača, ko pri hitrosti vstopi v ovinek.
- Udarci na območju zadnjega vzmetenja VAZ 2106 kažejo na obrabo gumijastih vložkov. Če se zvok pojavi v trenutku zagona in zaviranja, potem so lahko tihi bloki vzdolžnih palic. Trkanje na udarcih kaže na potrebo po zamenjavi gumijastih puš nosilcev amortizerjev. Tretja sortatrkanje se pojavi pri zavijanju, v trenutku, ko avtomobil zanese zadaj. To kaže na potrebo po zamenjavi puš vzdolžnega potiska. Njegova funkcija je, da drži zadnjo os v natančnem položaju glede na telo. Toda centrifugalna sila, ki se pojavi v trenutku zdrsa, premakne telo glede na most, kar vodi do trkanja.
Diagnoza vzmeti in blažilnikov
Glavni del okvar zadnjega vzmetenja VAZ 2106 je mogoče zaznati med potovanjem. Vendar je treba napake potrditi z diagnostičnimi metodami.
Diagnoza se začne z zunanjim pregledom stroja na ravnem območju. Najprej morate biti pozorni na vzmeti. Če so potonili, bo odmik avtomobila manjši od pričakovanega.
Za začetni zaključek o stanju blažilnikov pritisnite na zadnji blatnik v predelu kolesa. Teža karoserije je dovolj, da se avto pod njegovo težo upogne. Če blažilniki delujejo, se bo avto enkrat zavihtel in nihanje se bo takoj ustavilo. V nasprotnem primeru se bo nihanje nadaljevalo. Amortizerji pogosto odpovejo zaradi puščanja olja. Obrabljena tesnila povzročijo vidne oljne proge na zunanji površini.
Preverjanje stanja gumijastih delov
Naslednji korak pri diagnozi je preverjanje stanja gumijastih puš v palicah. Če želite to narediti, morate avto dvigniti na dvigalo. Nato se v režo med montažnim nosilcem in palico vstavi nosilec. Morate se potruditi in videti, koliko oprijemase premika pod vplivom sile. Velika zračnost bo znak obrabljenih puš in tihih blokov. Ta postopek je treba izvesti zaporedno z vsemi zadnjimi vzmetnimi rokami VAZ 2106.
Vizualni pregled gumijastih delov lahko pove tudi veliko. Obrabljene puše so pogosto počene in zmečkane.
Nadomestni amortizerji
Če je diagnostika pokazala okvaro vzmeti in blažilnikov, jih je bolje zamenjati. Vzmeti je nemogoče popraviti sami, ker zahteva toplotno obdelavo, stroški blažilnikov zadnjega vzmetenja VAZ 2106 pa so dovolj nizki, da jih poskusite obnoviti.
Amortizerji se menjajo, ko je avto na tleh. To je bolj priročno narediti v razgledni luknji. V ta namen je stroj nameščen na ročno zavoro. S strani zadnjih koles se odvije spodnji pritrdilni vijak blažilnika. Če želite to narediti, potrebujete dva odprta ključa za 19.
Zgornji nosilec je na strani kolesa. Na telo je privarjen čep, ki je vstavljen v zgornje oko blažilnika. Pritrdilno matico je treba odviti z istim ključem.
Po tem se namesti nov amortizer in vse se sestavi v obratnem vrstnem redu. Če morate samo zamenjati gumijaste puše amortizerja, potem je delo enako.
zamenjava vzmeti
Za zamenjavo vzmeti zadnjega vzmetenja VAZ 2106 je potrebno, da je zadnja os v obešenem stanju. To lahko storite izmenično, dvignete avto inmožno hkrati, na dvigalu.
Obešanje je potrebno, da se čim bolj poveča prostor med mostom in telesom. Tako je lažje odstraniti in vstaviti vzmet. Kolo je treba najprej odstraniti. Količina hoda blažilnika je manjša od dolžine vzmeti, zato so za odstranitev potrebni posebni izvlečki. Namestijo se na straneh vzmeti simetrično in jo zategnejo.
Zgornji del vzmeti je v stiku s telesom skozi gumijasto tesnilo. Ima utor, v katerega se zgornja tuljava natančno prilega. Zato morate pri ponovni namestitvi zagotoviti, da se oblika tesnila ujema s tuljavo.
VAZ 2106 popravilo zadnjega vzmetenja je zelo preprosto. Le slediti morate zaporedju in biti previdni.
Priporočena:
Vrste avtomobilskih vzmetenja, naprava in diagnostika
Kateri je najpomembnejši del avtomobila? Skoraj vsi avtomobilisti bodo trdili, da je to seveda motor, saj je on tisti, ki spelje avto. Drugi bodo rekli iz telesa, o prenosu. Toda nihče ne bo rekel o vzmetenju avtomobila, vendar je to temelj, na katerem je avtomobil zgrajen. To je vzmetenje, ki določa splošne dimenzije in značilnosti karoserije ter vpliva tudi na to, kateri motor bo nameščen na določen avtomobil. Vzmetenje je pomemben in zapleten vozel
Vrste avtomobilskih vzmetenja: naprava in diagnostika, funkcije in prednosti različnih vrst, ocene
Ali veliko voznikov zanimajo vrste avtomobilskih vzmetenja? Vendar je iz določenih razlogov zaželeno poznati napravo svojega vozila, zlasti iz katerih delov je sestavljeno njegovo podvozje. To ni le dodatna izkušnja, po potrebi pa lahko sprejmete ustrezne ukrepe
Popravilo zadnjega odbijača Ford Focus 2 naredi sam
Če je bil vaš zadnji odbijač poškodovan v nesreči, ga bo morda treba popraviti. Analizirali bomo, katere vrste odbijačev Ford Focus 2 so na voljo, kako jih sami odstraniti in namestiti po popravilu, možnost popravila manjših poškodb in prask brez demontaže odbijača
Avtomobilska klimatska naprava: diagnostika, popravilo, splakovanje, čiščenje, sistemski tlak. Kako sprati klimatsko napravo v avtomobilu?
Toplo sezono spremljajo pogoste zahteve lastnikov avtomobilov do servisnih delavnic za takšno storitev, kot je diagnostika klimatske naprave avtomobila, pa tudi odpravljanje težav. Razumeli bomo razloge za ta pojav
Trkanje zadnjega vzmetenja: vzroki in rešitve
Strukturno je zadnje vzmetenje avtomobila veliko enostavnejše od sprednjega. Vendar to sploh ne pomeni, da tam ni kaj trkati. Trkanje zadnjega vzmetenja se običajno sliši v trenutku, ko je potrebno popravilo. V prednjem podvozju je začutiti udarec na volanski obroč, stopalke, karoserijo, zvoki pa so bližje. Zadaj zvoki odmevajo v prtljažnik, od koder jih je težko slišati
