Kaj je črpalka in zakaj je potrebna v avtomobilu?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kot veste, vsak motor z notranjim zgorevanjem proizvaja veliko toplote. Del energije se pretvori v navor, vendar ne pozabite, da se med delovanjem motor močno segreje. V skladu s tem potrebuje dober hladilnik. Da bi to naredili, zasnova motorja z notranjim zgorevanjem predvideva hladilni sistem, znan tudi kot SOD. Vključuje številne cevi, radiator, termostat in različne pomožne elemente. Toda najbolj osnovni element je črpalka. Kaj je črpalka in čemu služi? Preberite o tem in še več v našem današnjem članku.

Karakteristike in namen

SOD na večini avtomobilov je tekoča vrsta. Hladilno sredstvo se vlije v sistem. To je običajno antifriz ali antifriz. Kako poteka hlajenje? Ta proces temelji na principu kroženja hladnih in vročih tokov antifriza v sistemu. Tekočina, ki se premika po kanalih plašča v bloku motorja, prevzame del toplote in jo odnese v okolje(skozi radiator na sprednjem delu motorja).

Zakaj potrebujete črpalko v avtomobilskem motorju? Tekočina sama ne more krožiti v sistemu. In ker je proces ogrevanja tukaj stalen in intenziven, mora biti hlajenje čim bolj učinkovito. V ta namen so inženirji pripravili posebno črpalko. On je tisti, ki na silo zagotavlja kroženje hladne in vroče hladilne tekočine v sistemu. Katere druge funkcije opravlja črpalka? Čudno je, da poleg zgoraj navedenega ta črpalka ne opravlja več funkcij. Toda uporabnost in vzdržljivost napajalne enote sta odvisna od njenega dela. Pregrevanje je ključnega pomena za motor in zahvaljujoč vodni črpalki motor deluje pri optimalni temperaturi.

Dobro je vedeti: optimalna temperatura za delovanje motorja se šteje za prag 85-90 stopinj. Poleg tega motorju ne škodi samo pregrevanje. Motorju škodi tudi tako imenovano pregrevanje (ko je igla senzorja v območju 60-70 stopinj Celzija). Poleg tega so možne težave z agregatom, vključno z nepravilnim tvorbo mešanice in povečano porabo goriva (saj bo elektronika na vse možne načine poskušala prisiliti motor, da se segreje).

Kje je?

Kaj je črpalka, že vemo. To je črpalka, zasnovana za prisilno kroženje hladilne tekočine. In nahaja se v sami zasnovi motorja. Natančneje, črpalka se nahaja v bližini bloka motorja, propeler pa je v sami majicihlajenje.

Naprava

Zasnova tega elementa vsebuje naslednje podrobnosti:

• Zadeva.
• Zobnik.
• propeler.
• Axis.
• Ležaji in tesnila.

Spodaj bomo na kratko razpravljali o vsakem od zgornjih elementov.

Zadeva

Je nosilni del črpalke. Kaj je korpus, ni treba razlagati. Je "mostišče" za namestitev vseh komponent vodne črpalke. Izjema sta jermenica in sam rotor. So zunaj. Samo ohišje črpalke je izdelano iz aluminija. Da bi preprečili vse vrste puščanja, je na stičišču karoserije in bloka cilindrov nameščeno tesnilo.

Je za enkratno uporabo in ga ni mogoče znova namestiti, ko ga odstranite. V ohišju vodne črpalke je tudi odtočna luknja. Preprečuje nabiranje vlage in antifriza na mestu ležaja.

Oljna tesnila, osi, ležaji

V črpalki je jeklena os. Na slednjem sta nameščena dva ležaja, ki zagotavljata vrtenje. Običajno je os izdelana iz jekla visoke trdnosti. In sami ležaji so zaprtega tipa. V njih je mazivo, ki je določeno za celotno obdobje delovanja. Praviloma traja dolgo. Običajno se ležaji negujejo 200-250 tisoč kilometrov. Zdaj o pečatih. Za kaj je ta artikel?

Služi za tesnjenje hladilne tekočine z ležaji. To je nesprejemljivoantifriz je bil v stiku s temi elementi. V nasprotnem primeru se bodo zrušili. Polnilna škatla je gumijasti element, ki je nameščen na strani rotorja vodne črpalke.

škripci

Jimec se imenuje tudi "orodje". Ta element služi za sprejemanje sil iz ročične gredi. Zobnik je mogoče najti na strojih z motorji, kjer ima mehanizem za distribucijo plina verižni pogon.

In na motorju z notranjim zgorevanjem z "jermenom" jermenica zagotavlja tudi delovanje drugih priključkov. To je kompresor klimatske naprave, hidravlični ojačevalnik in tako naprej. Za razliko od verižnih motorjev med delovanjem ni zdrsa. Zato prisotnost zob na kolesu tukaj ni potrebna. Ta element je togo pritrjen na os črpalke.

propeler

Nameščen je na drugi strani osi. Propeler je disk, na katerem so natisnjena krila (od tod tudi specifično ime). Del je izdelan iz aluminija. Toda v zadnjem času je vse več avtomobilov opremljenih s plastičnimi rotorji. Del je togo pritrjen na os črpalke in se vrti sorazmerno z ročično gredjo. Kaj je bolj zanesljivo - plastika ali aluminij? Mnogi strokovnjaki svetujejo izbiro kovinskega rotorja. Najboljše avtomobilske črpalke so izdelane iz aluminija, pravijo avtomobilisti.

Načelo dela

Večina vozil (vključno z VAZ-2110) uporablja centrifugalno črpalko. V obratovanje je vklopljen zahvaljujoč jermenskemu pogonu. Navor črpalke prihaja iz ročične gredigred. Torej, medtem ko motor deluje, se črpalka vrti od jermenice do rotorja. Tako se začne tudi vrteti, zaradi česar tekočina kroži skozi sistem. Več ko voznik daje plina, bolj se črpalka (in sicer njen rotor) vrti navzgor. Zaradi pritiska vroč antifriz prodre v radiator in se tam ohladi. Iz slednjega pa gre že hladna hladilna tekočina v srajco na bloku cilindrov. Nadalje tekočina ponovno absorbira toploto in se usmeri v radiator. Del pade tudi na radiator peči, ki je v kabini. To zagotavlja optimalno temperaturo zraka v kabini pozimi.

Zakaj v avto dodati dodatno črpalko?

Na forumih lahko najdete veliko tem, povezanih z izpopolnjevanjem hladilnega sistema motorja. To še posebej velja za domače avtomobile in poceni tuje avtomobile (na primer Daewoo Nexia). Zakaj namestiti dodatno črpalko na avto? To se naredi za povečanje učinkovitosti peči pri vrtljajih motorja v prostem teku. Ker se rotor vrti z enako frekvenco kot ročična gred, bo njegova hitrost v prostem teku minimalna. V skladu s tem, ko se stroj ustavi, bo delovanje peči neučinkovito.

Kaj je dodatna črpalka, malo ljudi ve. Toda takšna "zvitost" se že dolgo izvaja na "BMW" in "Mercedes". Sistem vam omogoča hitro poganjanje tekočine v ogrevalnem sistemu, kar zagotavlja vroč zrak v kabini. Bo motor zaradi tega zmrznil? Sploh ne, pravijo strokovnjaki. Radiator grelnika nima tako velike velikosti, pri kateri bi v prostem teku jemal toploto iz motorja z notranjim zgorevanjempojdi.

Kje je nameščena dodatna črpalka? Lahko se montira na več mestih:

• Na lasnici blizu baterije.
• O pritrditvi standardne zvočne izolacije na ščit motorja.
• Na lasnici blizu rezervoarja za pranje.

Kot črpalko lahko vzamete črpalko iz GAZelle. Priključitev se izvede s pomočjo dveh cevi v obliki črke S (lahko jih vzamete iz "osmice"). Vse odcepne cevi morajo biti zategnjene s sponkami, napajanje pa mora biti priključeno na enoto SAUO. S tem je namestitev dodatne črpalke zaključena.

Torej smo ugotovili, kaj je črpalka v avtu.