Motor VAZ-21112: opis, značilnosti

Kazalo:

Motor VAZ-21112: opis, značilnosti
Motor VAZ-21112: opis, značilnosti
Anonim

Za celotno obdobje proizvodnje je AvtoVAZ izdelal zadostno število vozil in pogonskih agregatov. Eden od teh je bil karavan VAZ-21112. To je nadgrajena različica klasičnega vozila 2111 z 1.6 motorjem.

Specifikacije in opis

Za razliko od svojih kolegov je motor VAZ-21112 prejel prostornino 1,6 litra in 8-ventilsko glavo bloka. Pravzaprav je to isti motor serije 083, ki so ga oblikovali dokončno oblikovali. Blok cilindrov je postal višji za 2,3 mm, kar je omogočilo povečanje giba bata na 75,6 mm. Zahvaljujoč izboljšavi bloka je oblikovalcem uspelo doseči prostornino 1,6 litra. Zvišani so bili tudi okoljski standardi.

Motor 21112
Motor 21112

Zobati jermen je ostal gnan z jermenom, kar ne izključuje upognjenih ventilov v primeru pretrganja. Priporočljivo je zamenjati jermenski mehanizem vsakih 40 tisoč kilometrov. Pomanjkanje hidravličnih dvižnikov prav tako močno vznemirja lastnike, kar voznike prisili, da na vsakih 40 tisoč km prilagajajo ventile. Ostalo je standardni ICE 2111.

Tehnični podatki motorja VAZ-21112:

Opis

značilnost

Število valjev in konfiguracija L4
Ventili v glavi 8 kosov na cilinder
Premer bata 82, 0 mm
Premik 1,6 litra (1596 cm3)
Priporočeno gorivo AI-92
Zmogljivost tovarne 82 HP
Povprečna poraba goriva 7, 6 litrov
Motorno olje 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W40

Vzdrževanje

Vzdrževanje motorja VAZ-21112 se običajno izvaja za celotno serijo 2111. Servisni interval menjave olja in filtra je 15.000 km. Toda, kot kaže praksa, je za povečanje vira motorja na 250.000 km bolje vzdrževati vsakih 10.000 km.

Pri vsakem vzdrževanju se motorno olje menja s hitrostjo 3,5 litra, prav tako oljni filter. Originalna kataloška številka je 21081012005. S tem artiklom lahko najdete tudi analoge originalnega izdelka.

Glavne okvare

Motor VAZ-21112 ima številne pomanjkljivosti, ki povzročajo redne okvare. To je težava vseh pogonskih enot, ki jih proizvaja AvtoVAZ. Torej, razmislimo, kakšne težave čakajo lastnika tega motorja:

Popravilo glave valja 21112
Popravilo glave valja 21112
  • Hitrost plavanja. V tem primeru bo kriva krmiljenje prostega teka ali zagozd plina. Priporočljivo je tudi preveriti senzor masnega pretoka zraka.
  • Trojno. Tu je vzrok mogoče dolgo iskati, zato je priporočljivo najprej opraviti računalniško diagnostiko, nato pa poiskati težavo v mehaniki.
  • Pogosto pregrevanje. Za to niso krivi oblikovalci, ampak razlog za kakovost rezervnih delov. Torej je pregrevanje posledica zataknjenega termostata. Zamenjava elementa bi morala odpraviti težavo. Pozorni morate biti tudi na nivo hladilne tekočine v sistemu.
  • Kovinsko zvonjenje in trkanje. Odsotnost hidravličnih dvigal se čuti. To pomeni, da je čas za nastavitev ventilov.
  • Motorno olje pušča. To je posledica okvare tesnil. To še posebej velja za tesnilo pokrova ventila in glavo bloka. Zamenjava elementov bi morala pomagati rešiti težavo.

Kot vidite, okvare niso kritične, vendar lastnikom VAZ-21112 povzročajo veliko težav, še posebej, če so redne.

Uglaševanje

Najbolj kakovosten in zanesljiv način za spremembo motorja VAZ-21112 je sprememba glave z osmimi ventili na 16V. Toda ta metoda je draga, zato vozniki izberejo najpreprostejšo možnost. Spremenimo standardno odmično gred za proizvodnjo "Nuzhdin" 10, 93, montiramo deljeno prestavo. Nato namestite sprejemnik in blažilnik s premerom 54 mm. Nekateri avtomobilski navdušenci priporočajo znižanje višine glave in zamenjavo ventilov. Vse to bo dalosposobnost razvoja do 115 KM

Nastavitev motorja
Nastavitev motorja

Druga možnost za dodatno moč motorja je namestitev kompresorja. Za to je nameščena odmična gred Nuzhdin 10, 63. Obstaja dovolj možnosti za ustrezne kompresorje, najbolje je, da se posvetujete s prodajalci.

Priporočena: