Motor VAZ-99: značilnosti, opis

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Sodobna mladina ve malo o motorjih, še bolj pa o oblikovnih značilnostih. To v veliki meri velja za stara domača vozila. Toda mnogi izkušeni avtomobilisti poznajo in se spominjajo VAZ-99 (tovarniška oznaka "Lada" -21099).

specifikacije

Pogonski agregati na "Ladi" so bili nameščeni skoraj enaki. Tako je motorje iz "osmice" mogoče najti na "devetki" in celo "desetki". Glavni motor za VAZ-99 je bil VAZ-2108, pa tudi njegove sorte in modifikacije.

Ker je bil glavni motor precej enostaven za upravljanje in vzdrževanje, so se oblikovalci odločili, da ga namestijo ne samo na "osmico", ampak tudi na naslednje modele: "Samara" -2109 in 21099.

V celotnem proizvodnem obdobju so avtomobili VAZ-99 prejeli tako uplinjače kot tudi vbrizgalne različice pogonskih enot. Upoštevajte glavne tehnične značilnosti motorjev, nameščenih na vozilu.

Predstavljamo različico z uplinjačem.

ime	značilnost
Blagovna znamka	21083
Vrsta	bencin. Možnost namestitve HBO
injekcija	Uplinjač. Za to vrsto motorja je bil Solex nameščen iz tovarne
Velikost elektrarne	1499 cc
karakteristike moči	72 l. s.
Koliko jeklenk je v bloku	4
Koliko krmilnih ventilov	8 (2 na cilinder)
Premer valja	82mm
Poraba goriva	8, 6 litrov
gorivo	AI-92

Ogledate si lahko tudi različico injektorja.

ime	značilnost
Velikost elektrarne	1,5 litra (1499 cm³)
Koliko jeklenk je v bloku	4
Koliko krmilnih ventilov	8
gorivo	bencin ali LPG (metan ali propan)
injekcijski sistem	Injektor z enojno injekcijo
Zmogljivspecifikacije	77 l. s.
Poraba goriva	8, 2L/100km
Premer cilindra v bloku	82mm

Vzdrževanje

Vzdrževanje motorjev VAZ-99 se izvaja na enak način za različico z vbrizgavanjem in uplinjačem. Servisni interval je 10.000 km. Vsak MOT zahteva menjavo olja in filtrskega elementa. Kar zadeva ostale operacije, je vredno zamenjati zračni filter vsakih 20-25 tisoč km, pa tudi prilagoditi ventile.

Vsakih 40.000 km je potrebno zamenjati krmilno prestavo. Poleg tega je po taki vožnji priporočljivo zamenjati vžigalne svečke in diagnosticirati stanje visokonapetostnih žic.

Vredno je preveriti stanje vodne črpalke, pa tudi pogonskega jermena pomožnih enot. Posebna pozornost je namenjena prisotnosti madežev v napajalni enoti. Najpogosteje nastanejo pod pokrovom ventila - to pomeni, da je čas za menjavo tesnila.

Vsakih 50.000 km različice VAZ-99 z vbrizgavanjem je potrebno zamenjati filter za gorivo in preveriti stanje injektorjev. Kot kaže praksa, se v tem obdobju začnejo zamašiti in lastniku povzročati nelagodje. Lahko jih očistite in v skrajnih primerih zamenjate.

Popravilo

Ker je večina omenjenih motorjev starih, so že opravili vsaj eno remont. V tem procesuni nič zapletenega, toda brez prisotnosti posebne opreme bo mogoče samo razstaviti motor in ga sestaviti nazaj. Zato se večina lastnikov pogonske enote obrne na avtoservis za popravila in obnovitvena dela.

Kar zadeva tekoča popravila, imajo motorji številne konstrukcijske pomanjkljivosti, ki jih že leta niso odpravili. Razmislite, katere večne težave so prisotne:

• Proskanje in kovinsko zvonjenje. To pomeni, da je čas za nastavitev ventila.
• Trojno. V tem primeru bodite pozorni na stanje zračnega filtra in očistite šobe. Učinek se pojavi, ko je ravnotežje med zrakom in gorivom v jeklenkah moteno.
• Puščanje olja. Običajno je puščanje skozi tesnilo pokrova ventila, kar pomeni, da je treba element zamenjati.
• Padec nivoja hladilne tekočine v sistemu. Vredno je preveriti obrabo šob, pa tudi poiskati puščanje izpod gredi vodne črpalke.
• Dizel. Vredno je pregledati sveče in visokonapetostne žice. Težava je lahko v sistemu za vžig, ki mešanice zraka in goriva ne izgori v celoti ali nepravilno.

Uglaševanje

VAZ-99 uglaševanje motorja se izvaja za zmanjšanje porabe ali dodajanje vlečnih lastnosti. Torej, da bi zmanjšali porabo goriva pri različici uplinjača, avtomobilisti uporabljajo pregrado uplinjača. Namestitev novih curkov z manjšimi sesalnimi odprtinami lahko zmanjša porabo goriva na 7 litrov na 100 km v mestu in 5,5 litra v mestu.skladba.

Pri različici z injektorjem je vse veliko bolj preprosto. V tem primeru je vse določeno s chip tuning. Tako lahko programiranje vgrajenega računalnika pomaga rešiti vprašanje zmanjšanja porabe ali povečanja moči. Mnogi lastniki vozil sami naredijo čipiranje s kablom OBD II in prenosnikom. Toda vseeno bi morali tak postopek zaupati strokovnjakom.

Sklep

VAZ-99 motorji so motorji domače proizvodnje, ki temeljijo na elektrarnah VAZ-21083. Njihovo vzdrževanje je precej enostavno in ga v večini primerov opravite sami. Popravila motorja je mogoče opraviti samostojno, saj je enota konstrukcijsko enostavna.