Samozamenljivo olje v ročnem menjalniku

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Menjalnik je sestavljen iz številnih vrtečih se elementov. To so zobniki in gredi. Tako kot motor z notranjim zgorevanjem ima tudi svoj sistem mazanja. Pri mehanskih škatlah je nekoliko drugače. Tukaj olje ne opravlja funkcije prenosa navora. Zobniki se vanj »potopijo« samo med vrtenjem. Vendar to ne pomeni, da ni potrebna zamenjava. No, poglejmo, ali je potrebna menjava olja v ročnem menjalniku in kako to storite sami.

Ali naj se sploh spremenim? O viru

Proizvajalci v navodilih za uporabo pogosto ne urejajo življenjske dobe tega maziva. Po njihovem mnenju je olje v škatli napolnjeno za celotno obdobje delovanja. Vendar pa je v resnici vir maziva v mehanski škatli 60 tisoč kilometrov.

Po tem obdobju začne olje hitro izgubljati svoje lastnosti. Izdelek se spremeniin absorbira ves izhod iz zobnikov - čipov. Nato deluje kot abraziv in skrajša življenjsko dobo gredi in zob.

Nepravočasna menjava olja v ročnem menjalniku lahko povzroči hitro okvaro škatle. Pomembno je, da ne upoštevate le predpisov, ampak tudi redno preverjate raven ostankov v menjalniku. Če se menjalnik "poti" in ima značilne proge, zobniki ne bodo ustrezno podmazani. Na to bodite posebno pozorni, ko stroj postavljate na dvigalo.

Znaki, ki signalizirajo potrebo po zamenjavi

Eden od opozorilnih znakov je tesen premik. Če je nivo olja pod normalnim ali je popolnoma odsoten, se bo med vožnjo kmalu pojavilo značilno brnenje. Lahko se pojavi v eni ali vseh oddajah hkrati.

V vsakem primeru pa morate pogledati kilometrino. Če gre za sveže kupljen rabljen avtomobil, strokovnjaki priporočajo takojšnjo izvedbo te operacije. Na ta način boste odpravili možnost okvar, povezanih z obrabo zob.

Katerega izbrati in koliko naliti?

Kot veste, je viskoznost olja za menjalnik za red višja od viskoznosti motornega olja. Pri izbiri nove tekočine se morate ravnati po priporočilih proizvajalca. Kakšno viskoznost izbrati, če menjate olje v ročnem menjalniku? "Focus" na primer deluje na maščobi 75W-90.

Še eno pogosto vprašanje - koliko je treba napolniti? Tu se mnenja voznikov razlikujejo. Če gre za menjavo olja v ročnem menjalniku Ford Focus, morate kupiti 2 litra tekočine. Na avtomobilih Nissan morate porabiti do tri litre. Če se proizvajamenjava olja za ročni menjalnik "Kia Rio", v škatlo se vlije do 1,9 litra.

Glede na viskoznost bi bila najboljša možnost 75W-85 četrtega razreda po API. Kar zadeva proizvajalce, mnogi zaupajo zaupanja vrednim blagovnim znamkam:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Cene

Stroški olj se lahko znatno razlikujejo. Torej izvirni izdelek podjetja Ford z viskoznostjo 75W-90 stane 1 tisoč rubljev na liter. Honda proizvaja mast v prostornini 4 litre. Lahko ga kupite za 2800 rubljev.

Obstajajo tudi cenejša univerzalna zdravila. Na primer, izdelek Mannol z viskoznostjo 75W-90 stane 890 rubljev na 4 litre. Proizvajalec trdi, da je to univerzalno mazivo. Uporablja se lahko za večino sodobnih ročnih menjalnikov.

Orodja in pripomočki

Menjalnik je na težko dostopnem mestu. Zato je treba menjavo olja v ročnem menjalniku (to je Opel ali BMW, ni pomembno) opraviti na dvigalu ali v razgledni luknji. Dostop do odtoka je mogoč samo s spodnje strani.

Potrebujemo tudi komplet šestrobnih ključev. Pri Nissanovih avtomobilih je izpustni čep zategnjen s ključem "14", polnilni vrat pa je "12".

In najpomembnejša stvar je zmogljivost. Njegova prostornina mora biti najmanj dva litra. Uporabite lahko staro posodo z motornim oljem (namenjeno je za 4-5 litrov), pri čemer na strani izrežete "loputo". Poleg tega boste potrebovali brizgo.

Uporabili jih bomo za preostanek olja (ker je zelo gosto).

Kako začeti

Če menjava olja v ročnem menjalniku poteka v hladnem vremenu, strokovnjaki priporočajo ogrevanje tekočine v škatli. Če želite to narediti, morate prevoziti nekaj kilometrov z avtomobilom (samo vozite, ker se prestava ne vrti v nevtralnem položaju).

Po tem postavimo avto na razgledno luknjo in se lotimo dela. Menjava olja v ročnem menjalniku se začne z izpraznitvijo stare tekočine. Torej, vzamemo komplet šestrobnih ključev in odvijemo zamašek. Nahaja se na enak način kot na spodnji fotografiji.

Naprej zamenjamo prazno posodo in počakamo, da se staro olje popolnoma izprazni iz škatle. Upoštevajte, da je tekočina zelo viskozna. Po 10 minutah, tudi če je menjalnik napolnjen z 1,2 litra, bo še vedno 20 odstotkov maziva. Zato vzamemo brizgo v roke in jo na silo izčrpamo iz škatle.

Naprej zaprite odtočno luknjo in pojdite v motorni prostor (avto odstranite iz dvigala, če je bilo uporabljeno). Zdaj moramo v menjalnik napolniti novo tekočino. Najdemo vrat in ga odvijemo z istim imbus ključem. Za udobje uporabljamo brizgo s cevjo. Tako ne bomo polili dela maziva, ki se bo vlilo. Pazi na nivo olja.

Mora biti blizu spodnjega roba. Po tem zasukamo vrat in postavimo orodja na svoje mesto. Na tej stopnji je bila menjava olja v ročnem menjalniku uspešno zaključena.

Po ocenahvozniki, se vožnja z novim mazivom čuti že od prvih kilometrov. Prestave se vklopijo brez napora, škatla pri hitrostih ne hrupa. Vendar se to zgodi le, če se upoštevajo predpisi.

V naprednih primerih je proces uničenja zobnikov že nepovraten. Morda bo novo olje zmanjšalo hrup in izpralo proizvodnjo. Vendar to ne bo povrnilo celovitosti zob, ki so se posušili. Tukaj bo stanje spremenilo le zamenjava mehanizmov ali struženje.

Sklep

Torej smo ugotovili, kako sami zamenjati olje v ročnem menjalniku. Kot lahko vidite, je postopek precej preprost in zahteva minimalen nabor orodij. Za prihodnost si zapišite v ladijski dnevnik, da se spomnite, koliko časa traja menjava olja.

Pravočasna zamenjava maziva v mehanskem menjalniku je jamstvo za stabilno in dolgotrajno delovanje vseh njegovih komponent in elementov. Ni nenavadno, da ročni menjalnik brez enega popravila "preživi" do 600 tisoč kilometrov. Ampak bolje je, da ne eksperimentirate tako.