2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Poslušajte, kako ponosno zveni “Victory”. Nikita Hruščov je igral vlogo v zgodovini ustvarjanja tega legendarnega sovjetskega avtomobila GAZ M 72. Leta 1954 je predlagal posodobitev GAZ-69. Se pravi, avto bi moral postati bolj udoben. Posledično so lahko sekretarji podeželskih regionalnih komitejev CPSU in predsedniki naprednih kolektivnih kmetij dobili servisne terence. Toda za ta avto se je zanimala tudi vojska. Tako je udoben in zelo prehoden GAZ-M 72, katerega fotografija vidite pred seboj, postal "general". In v prostem času se je vladna elita vozila s Pobedo v svojih loviščih.
Spomladi 1954 je GAZ uradno prejel tehnično nalogo. Za glavnega oblikovalca je bil imenovan G. Wasserman, ustvarjalec GAZ-67 in GAZ-69. Poleg njega je na bodočem vladnem avtomobilu delal cel oddelek strokovnjakov. Vsi so se naenkrat ukvarjali z ustvarjanjem GAZ-69. Zato so bile vse tankosti tega strojaznano.
Kaj so torej naredili oblikovalci? Novi avtomobil je prejel nosilni okvir karoserije in plošče iz GAZ-M-20, vendar so bili ti deli spremenjeni. Prenosno ohišje je nadomestilo prečni škatlasti ojačevalnik karoserije in vzdolžni ojačevalnik. Slednjega je bilo treba popolnoma opustiti. Za kompenzacijo teh elementov moči in povečanje prečne in vzdolžne togosti karoserije so bili uvedeni tudi strešni in vratni stebri. GAZ-M72 je za razliko od GAZ-M-20 prejel nov podokvir. Zasnovan je bil posebej za pritrditev vzmetenja listne vzmeti sprednje osi.
GAZ-M72 ima tudi dele iz 69. modela. To je posodobljena sprednja os in prenosno ohišje. In menjalnik je precej standarden, od GAZ-M-20. Zadnja prema je bila razvita posebej za novo Pobedo. Za povečanje oddaljenosti od tal so bile vzmeti nameščene na nosilce mostov.
Karoserija je bila opremljena kot pri 20. modelu Pobeda: oblazinjenje je mehko, grelec, ura, dvopasovni radio. Zato je ta avto utelešal koncept udobnih SUV-jev. Povedati je treba, da o množični proizvodnji tovrstnih strojev v tujini niti pomislili niso.
GAZ-M72 je bil opremljen s prenosnim ohišjem, ki je imel demultiplikator in preklopno pogonsko prednjo os. Kolesa so bila nastavljena na 16-palčna, s povečanimi uši. To je zagotovilo dobro lebdenje v snegu, pesku, blatu in razbitih cestah.
Kot se za vladni in vojaški terenec spodobi, je moral avto prestati test. Avto je pokazaldobra "preživetost" enot in telesa. Ugotovljene so bile tudi odlične tekaške lastnosti. Poleti 1956 so trije novinarji na novi Pobedi tekli po poti Moskva-Vladivostok. To razdaljo (15 tisoč kilometrov) je GAZ-M-72 opravil brez resnih poškodb. Iz tistih daljnih let so do nas prišli filmski filmi, v katerih se Nikita Hruščov skupaj s Fidelom Castrom s tem avtomobilom odpravi na zimski lov.
Junija 55 je s tekočega traku zapeljal prvi preizkusni GAZ-M72, leto kasneje pa se je začela resna proizvodnja. Avto ni postal serijsko proizveden in je "izšel" v majhnih serijah od 1955 do 1958. Ko je bila proizvodnja avtomobilov GAZ-M-20 Pobeda končana, se je ustavila tudi montaža novega GAZ-M72.
Priporočena:
Zgodovina sovjetske avtomobilske industrije. Motorna kočija "SZD"
V zgodovini domače avtomobilske industrije zanimivi avtomobili zasedajo svojo nišo - motorizirane kočije. Načeloma podobni tako avtomobilom kot motociklom, v bistvu niso ne eno ne drugo
ZIL-130 (dizel) - legenda sovjetske industrije tovornjakov
Kot lahko uganete iz naslova, se bo ta članek osredotočil na zelo zanimiv avtomobil, zasnovan in izdelan v času obstoja Sovjetske zveze. Zakaj ta avto velja za legendo? Poskusimo skupaj ugotoviti
Ameriške avtomobilske znamke: velika zgodovina čezmorske avtomobilske industrije
Ameriške avtomobilske znamke so ločeno poglavje v veliki knjigi svetovne avtomobilske industrije. Pisalo se je več kot stoletje, sama biografija pa ima na stotine živih dejstev in dogodkov
"Zmaga GAZ M20" - legendarni avtomobil sovjetskega obdobja
"Victory GAZ M20" - legendarni sovjetski avtomobil, serijsko proizveden od 1946 do 1958
MAZ-503 - legenda sovjetske avtomobilske industrije
Oprema sovjetske izdelave že zdaj mnoge preseneča s svojo zanesljivostjo, močjo in vzdržljivostjo. Med najbolj zanimivimi predstavniki avtomobilske industrije ZSSR je treba izpostaviti MAZ-503
