Zamenjava krmilne verige na Chevrolet Niva z lastnimi rokami: navodila po korakih s fotografijo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Ena najpomembnejših komponent v motorju je časovni sistem. Danes proizvajalci vse bolj prehajajo na jermenski pogon. Vendar pa je veliko domačih avtomobilov še vedno opremljenih z verižnim mehanizmom za distribucijo plina. Chevrolet Niva ni izjema. Proizvajalec priporoča zamenjavo krmilne verige na Chevrolet Niva vsakih 100 tisoč kilometrov.

Obstajajo tudi posredni znaki. To je povečana poraba goriva in povečan hrup motorja z notranjim zgorevanjem. Ta avto je precej preprost, zato lahko krmilno verigo na Chevrolet Niva zamenjate z lastnimi rokami. Kako to storiti - razmislite v članku.

Funkcije

Moramo povedati, da zamenjava verige vključuje delno demontažo motorja. zato se za tiste, ki še niste imeli izkušenj s samopopravilom avtomobila, ta postopek morda zdi premočen.

Nekateri zamenjajo krmilno verigo na Chevrolet Niva brez odstranitveNaslovnica. Toda to ni priporočljivo, ker morate zamenjati pogonske prestave. Ker so zobje obrabljeni, ne bodo dobro sodelovali z novo verigo. Poleg tega je treba zamenjati tudi napenjalnike verige.

Kaj je treba pripraviti?

Da bi bila zamenjava krmilne verige na vbrizgavanju Chevrolet Niva uspešna, se morate pripraviti:

• poseben ključ za matico jermenice ročične gredi, nekateri takšno napravo izdelajo sami - za osnovo vzamejo kolesni ključ za tovorna kolesa (32 x 38 milimetrov);
• glave različnih velikosti (od 8 do 22);
• ključ za sveče;
• klešče;
• čisti krpe;
• kladivo;
• negativni izvijač;
• ključ za zavorne cevi.

Potrebovali bomo tudi nove dele:

• veriga sama;
• tri prestave (za odmično gred, ročično gred in gred oljne črpalke);
• prednje oljno tesnilo ročične gredi;
• veriga blažilnika in napenjalca;
• tesnilo pokrova krmiljenja in vodna črpalka.

Kako začeti

Torej, imamo vse potrebne materiale in orodja. Najprej morate avto namestiti na ročno zavoro in pod kolesa postaviti podložke. Zaželeno je, da je avto v jami.

Naprej morate odstraniti zaščito motorja in menjalnika (če obstaja). Po tem morate pripraviti posodo za odvajanje antifriza in razstaviti radiator skupaj z ventilatorji. Če se izvajače zamenjate krmilno verigo na Chevrolet Niva s klimatsko napravo, morate tudi izprazniti hladilno sredstvo iz sistema. Nekateri ga ne izpraznijo, ampak preprosto nežno premaknejo radiatorske bloke na stran. Nato se aktuator za krmiljenje loput izklopi. Ohišje zračnega filtra je odstranjeno. Senzor ročične gredi je odstranjen.

Potrebno je odviti alternator in odstraniti pogonski jermen dodatne opreme. Nato se odstrani obvodni in napenjalni valj. Zgornji pokrov odmične gredi je odstranjen. Od zgoraj mora biti motor pokrit s čisto krpo, da ostanki z ulice ne pridejo v notranjost. Nato se z izvijačem minus upogne ključavnica in glava se odtrga s 17 vijaki. Odvijte nosilec vodne črpalke. Tudi zadnjega je treba odstraniti. Če želite odstraniti sprednji pokrov, morate odviti sedem vijakov po obodu in še dva na vrhu. Ko je vijak nosilca generatorja odvit.

Kaj je naslednje?

Avto je nastavljen na peto prestavo. S posebnim ključem 38 milimetrov se odtrga matica na jermenici ročične gredi.

Odvijte sveče in naredite oznake na ročični gredi, pa tudi na zobniku odmične gredi. Nato se jermenica razstavi in pritrdilni elementi spodnjega sprednjega pokrova se odvijejo. Nahajajo se na pladnju motorja. Dva pritrdilna vijaka blažilnika se odvijeta. Odstranjena je tudi zadnja. Ključavnice zobnikov oljne črpalke so upognjene. Nato se vijak odvije z glavo na 17.

Oljne cevi se odstranijo iz napenjalca s pomočjo ključa za zavorne cevi. Po tem boste morali odviti matico senzorja nizkega tlaka olja s tee. Zato bo zahtevalo ključ 22. Ta postopek je potreben pri uporabi napenjalca pilota.

S ključem za vžigalno svečko se T-e odstrani in namesto tega namesti tlačni senzor. S ključem 10 se odvijeta dve napenjalni matici. Zadnji je odstranjen. Odstranite zgornjo matico. Dobite ga lahko s kleščami ali cevnim ključem.

Na naslednji stopnji se razstavijo vsi trije zobniki, pa tudi veriga. Staro oljno tesnilo ročične gredi se odstrani z izvijačem. Treba je skrbno obrisati sedež tesnila pred umazanijo.

Potrebovali boste čisto krpo. Priporočljivo je tudi, da obrišete pokrov. Po teh postopkih se vtisne novo oljno tesnilo. Za enostavno vstavljanje morate elemente predhodno namazati z oljem. Kot trn se uporablja staro oljno tesnilo (tako da del enakomerno vstopi v luknjo).

Namestite nov napenjalni čevelj. V tem primeru je treba zagotoviti najmanjšo razdaljo med vijakom in ohišjem. Napenjalec naj običajno hodi po vijaku, medtem ko se ne sme igrati. To je edini način za pravilno napenjanje krmilne verige.

Zobniki oljne črpalke in ročične gredi so nameščeni. V tem primeru ne pozabite na namestitev ključavnic in distančnikov. Zatič zaporne podložke mora biti upognjen pod pravim kotom. Nato se vijaki zategnejo. Če se konica težko prilega v prestavo, jo je treba rahlo naostriti.

Zobnik je nameščen na odmično gred. Oznake na zadnji strani orodja se morajo ujemati z oznakami na glavi. Vgrajen je nov blažilnik in ročična gred je nastavljena v položajzgornja mrtva točka. Za to obstaja oznaka. Nahaja se nasproti utora za ključ.

Nova veriga je pred namestitvijo namočena z motornim oljem. Morate ga znati pravilno naneti. Veriga se natakne z ročične gredi, nato gre skozi oljno črpalko in gre do odmične gredi. Ta shema namestitve bo zagotovila enakomerno napetost. V tem primeru se lahko vrti samo gred oljne črpalke.

Napenjalec se namešča. Spojne površine je treba mazati s tesnilno maso. V tem primeru mora biti luknja v ohišju napenjalca (v njem je vidna vzmet) obrnjena navzgor.

Kako poteka namestitev?

Naslednji korak je preverjanje stopnje tesnosti verige, pa tudi sovpadanja oznak. Zatič morate izvleči iz napenjalca. Gred se pomakne za nekaj obratov, da se prepričate, da se oznake ujemajo. Vijaki za pritrditev zobnikov črpalke in odmične gredi se zategnejo, nato se zamaški upognejo. Sprednji pokrov je nameščen. Hkrati so spojne površine in tesnilo mazane s tesnilno maso. Pritrdilne matice so vabe in nameščen nosilec generatorja. Jermenica je nameščena na mestu, vijaki pokrova so zategnjeni, pokrov ventila je zgoraj.

Kako se zamenja krmilna veriga pri Nivi Chevrolet? Na naslednji stopnji strokovnjaki priporočajo preverjanje stanja nateznih valjev in pomožnega pogonskega jermena. Ob prisotnosti okvar (hrup med vrtenjem v prvem primeru in zlomi v drugem) se elementi spremenijo.

Črpalka je nameščena z novotesnilo. Matica jermenice je zategnjena s posebnim ključem za 38 milimetrov. Natakne se pas in pritrdijo vsi konektorji, ki so bili prej odstranjeni. Kako se zamenja krmilna veriga na Nivi Chevrolet? Radiator je nameščen, vlije se antifriz. Vsi preostali deli se vgrajujejo.

Test

Po teh dogodkih se motor zažene. če se motor normalno zažene, ga je treba ogreti na delovno temperaturo. Nato ga izklopite in preverite, ali hladilna tekočina pušča. Če je bil napenjalec krmilne verige zamenjan na Chevrolet Niva s klimatsko napravo, je treba napolniti dodatno hladilno sredstvo.

Bodite pozorni

Če se krmilna veriga na Chevrolet Niva zamenja z dvovrstno, je pomembno preveriti, ali je vžig pravilno nastavljen. Nameščen je na krono na vztrajniku motorja z notranjim zgorevanjem. Na kroni manjka en zob.

Če je bat prvega cilindra v TDC, mora biti ta odsek na dnu. V tem primeru je 20. zob, pri štetju v nasprotni smeri urinega kazalca, nasproti DPKV.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako se zamenja krmilna veriga na Chevrolet Niva. Ta operacija ima več stopenj, vendar če se vse izvaja v zaporedju, bo delo opravljeno učinkovito.