Cummins motor: zgodovina nastanka, značilnosti, popravilo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ameriško podjetje Cummins proizvaja pogonske enote za gradnjo cest, opremo kamnolomov, železniški, cestni, vodni promet, industrijo nafte in plina. Motor Cummins je utelešenje zanesljivosti, trajnosti in ekonomičnosti.

Zgodovina

Cummins Inc se je začel v ZDA leta 1919 (Columbus, Indiana), kjer je sedež podjetja še danes. Danes je na prvem mestu med neodvisnimi proizvajalci motorjev od 60 do 3500 KM. Z. in proizvede več kot 1 milijon motorjev letno.

Motor Cummins sestavljajo na 26 proizvodnih mestih v Aziji (Indija, Japonska, Kitajska), Ameriki, Evropi in Ruski federaciji. Podjetje ima več kot 500 distributerjev in 6500 trgovcev v 190 državah.

Proizvodnja

Ameriško podjetje proizvaja motorje za gradnjo cest, avtomobilsko opremo, opremo za kamnolome, železnico, vodni promet, nafto in plin. Poleg proizvodnje motorjev se podjetje ukvarja s proizvodnjo dizelskih in plinskih batnih motorjev.agregati, razvoj in proizvodnja različnih komponent: oprema za gorivo, turbopolnilniki, filtri, sistemi za čiščenje izpušnih plinov, itd.

Cummins range

Nadomestni deli, potrošni material in kompletni motorji so glavni izdelki ameriškega proizvajalca. Industrijski motorji srednje in nizke moči (60-500 KM) modelov QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL in QSX15 so nameščeni na Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas izdelki Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

V Rusiji je dizelski motor Cummins nameščen na opremi Promtractor, Rostselmash, PTZ. Industrijski motorji velike moči (500-3500 KM) modelov QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 in QSK78 so opremljeni s težkimi rudarskimi tovornjaki in veliko gradbeno opremo proizvajalcev Komatsu, Liebherr, BelAZ, promtraktor.

QSK95 je Cumminsov najmočnejši 16-valjni motor za super težke rudarske tovornjake, dizelske lokomotive, ladje in stacionarne dizelske agregate.

Zadnji razvoj

Za terenska vozila podjetje danes izdeluje emisijske standarde Tier 1 - Tier 3, ki so elektronsko ali mehansko nadzorovani, da bi izpolnili zahteve glede emisij v različnih regijah sveta. Od leta 2014 je Cummins Inc začel množično proizvodnjo industrijske linije motorjev Tier 4 Final in Stage IV.

Posodobljeni izdelkije bil uspešno predstavljen na največji mednarodni razstavi industrijske opreme ConAgg / CONEXPO, ki je potekala marca 2014 v Las Vegasu. Eden od novih izdelkov, predstavljenih na trgu, je bila nova družina ISG / QSG (11,8 l prostornine).

Poleg standardnih motorjev Euro4/5 se proizvajajo tudi motorji s certifikatom Tier3/4F z razponom moči 335-512 KM. Z. Glavna novost, uvedena v seriji G, so bile edinstvene oblikovne rešitve, ki so novemu jeklu omogočile, da je bilo najboljše v smislu gostote moči in doseglo neverjeten kazalnik za motorje te prostornine 862 kg. Najbolj uravnotežen motor je Cummins QSG12, ki je presegel svoje konkurente na trgu traktorjev, kombajnov, nakladalnikov, žerjavov, bagrov in druge opreme za gradnjo cest.

Popravilo in diagnostika

Upoštevati je treba, da so ameriški izdelki tehnološko kompleksni, zato priporočamo popravilo Cumminsovih motorjev pri pooblaščenih prodajalcih. Sistem Quantum, ki se uporablja v elektronsko krmiljenih motorjih, omogoča prilagajanje pogonskih sklopov glede na posamezne obremenitve opreme in zahteve glede emisij.

Dodatne funkcije:

• Diagnostični sistem Cense spremlja glavne parametre motorja, spremlja trende njihovega spreminjanja, omogoča diagnosticiranje nastajajočih napak in določanje časa za vzdrževanje.
• Insite programska oprema proizvaja korak za korakomdiagnostiko motorja in vam omogoča natančno odkrivanje napak.
• Za izboljšanje zmogljivosti motorjev je treba odpraviti potrebo po menjavi olja ali večkrat povečati interval menjave olja. S pomočjo Centinelovega naprednega sistema za upravljanje menjave olja je podjetje že doseglo interval menjave olja okoli 4.000 ur in interval menjave oljnega filtra do 1.000 ur.
• Samočistilni avtomatski filtrirni sistem Eliminatorja odpravlja potrebo po oljnih filtrih, z dvostopenjskim filtrskim sistemom, zasnovanim tako, da zdrži celotno življenjsko dobo pogonskega sklopa.

Sodelovanje z Rusijo

Cummins Inc je bilo prvo tuje TOP podjetje, ki je lokaliziralo proizvodnjo industrijskih motorjev v Rusiji - KamAZ je deloval kot partner. Legendarna linija "B" (moč 140-300 KM) je bila prva v seriji, ki je prinesla slavo blagovni znamki Cummins. Rezervne dele, komponente in sklope so večinoma proizvajali v domačih obratih.

Leta 2014 je bila obvladana proizvodnja modela QSB6.7 z zmogljivostjo 180-260 KM. Z. Koncern Tractor Plants je prvi uporabil te motorje na buldožerjih T-11.02 proizvajalca Promtractor. V neposrednih načrtih skupnega podjetja je tudi začetek dobav drugim lokalnim kupcem, kot so RM-Tereks in drugi.