2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Vztrajnik brez pretiravanja lahko imenujemo najbolj vsestranska naprava. Ne samo, da kompenzira neenakomerno vrtenje ročične gredi in prenaša navor od motorja do menjalnika, temveč tudi zavrti ročično gred med postopkom zagona. Pulsacije navora se zgladijo zaradi občasnega kratkotrajnega kopičenja in naknadnega sproščanja kinetične energije. Zaloga energije se pojavi med hodom bata, poraba pa se pojavi v drugih ciklih. Hkrati je več valjev (in posledično večji skupni čas hoda), bolj enakomeren je navor tega motorja, kar pomeni, da je masa vztrajnika lahko manjša.
Obstaja več vrst vztrajnikov glede na njihovo zasnovo. Najpogostejši - trdni - je masivni litoželezni disk s premerom 30-40 mm z jeklenim zobniškim robom, pritisnjenim na zunanji strani, ki zagotavlja, da se ročična gred med zagonom vrti s pomočjo zaganjalnika. Obstaja tudi dvomasni vztrajnik in lahek. Uporaba dvomasnega vztrajnika, vključno zpriložena dva diska, kar je omogočilo, da se znebite namestitve dušilne naprave v disk sklopke. Pri uglaševanju motorja se običajno uporablja lahek vztrajnik. Zmanjšanje vztrajnostnega trenutka nastane zaradi premika glavne mase vztrajnika bližje robom diska, zaradi česar se njegova masa zmanjša (do 1,5 kg), izboljšajo se dinamične lastnosti in motor poveča se tudi moč (do 5%).
Kako deluje dvomasni vztrajnik?
Ta vztrajnik ni sestavljen iz enega, temveč iz dveh ohišij. Prvi od njih se neposredno poveže z ročično gredjo in je tudi krona zaganjalnika. Drugo telo je osnova za montažo sklopa sklopke. Obe ohišji sta med seboj povezani s pomočjo drsnih ležajev (radialnih in potisnih), ki imajo vmesni sistem dušenja. Priključna naprava jim omogoča, da se premikajo drug proti drugemu v aksialni smeri. Notranjost dvomasnega vztrajnika je napolnjena z mastjo, ki zagotavlja učinkovito in pravilno delovanje vzmeti. Paketi so po drugi strani ločeni s posebnimi plastičnimi ločili, ki preprečujejo, da bi se zamašili.
Dvomasni vztrajnik deluje po stopenjskem principu. Mehke vzmeti prve stopnje so odgovorne za zagon in izklop motorja. Trše vzmeti druge stopnje zagotavljajo vzvojno blaženje med normalno vožnjo.
Ta zasnova je narejena za bolj zanesljivo dušenje vibracij, zmanjšanje hrupa, zmanjšanje obrabe sinhronizatorjev, zaščito menjalnika motorjaod preobremenitev, enostavnost prestavljanja. Hkrati pride do povečane obrabe sistema vzmet-blažilnik, ki se običajno konča z okvaro obločne vzmeti, glavnega elementa dvomasnega vztrajnika.
Kdaj je treba zamenjati dvomasni vztrajnik?
Neenakomerno delovanje motorja, tresljaji in hrup v prostem teku lahko povzročijo nenormalno delovanje sistema za vžig, parov batov, dušilnega ventila, pa tudi drugih naprav in sklopov, vključno z znakom, da je dvomasni vztrajnik pokvarjen. Simptomi, ki jasno kažejo, da je čas za zamenjavo, so naslednji:
- tvorba razpok na površini;
- izguba maziva v ohišju sklopke;
- ne morem ga obrniti v nobeno smer.
Popravilo dvomasnega vztrajnika v obrtniških razmerah je skoraj nemogoče, zato ga običajno v celoti zamenjamo.
Čeprav je v nekaterih primerih remont in obnova vztrajnika lahko cenejši od nakupa novega (minimalni strošek je okoli 500 $). Druga možnost bi lahko bila, da ga zamenjate z navadnim popolnoma kovinskim - analogom dvomasnega.
Po mnenju strokovnjakov je za daljše in zanesljivejše delovanje dvomasnega vztrajnika potrebno upoštevati osnovna pravila delovanja, in sicer: pri dizelskih motorjih, zasnovanih za delo z visokimi navori, ne dovolite dolgotrajnega delovanja delovanje pri nizkih hitrostih in tudi pritisnite na pedal sklopke, preden ugasnete motor.
Priporočena:
ZIL 130 motor, zmogljiv in zanesljiv
Motor ZIL 130, osemvaljni, bencin, notranje zgorevanje. Sestavljen je iz bloka iz litega železa, ekstrudiranih oblog iz sive drobnozrnate litega železa, dveh aluminijastih glav z ventili, kovane jeklene ročične gredi z ročico in ležajnimi ležaji
Car HD DVR je vaš zanesljiv zaščitnik v vseh situacijah
V trenutnih razmerah na cestah mnogi vozniki menijo, da DVR ni več luksuz, ampak nuja. Ta edinstvena tehnika vam omogoča, da v dani situaciji poiščete krivega ali dokažete svojo nedolžnost. Sodobna ponudba avtomobilskih DVR-jev je precej široka, vendar nekateri modeli, kot je HD DVR, zasluženo uživajo povečano priljubljenost med lastniki avtomobilov
Lahek vztrajnik: značilnosti, naprava, prednosti in slabosti
Eden od glavnih elementov motorja je vztrajnik. Nanj se navor prenaša z gredi navora. Element je povezan s škatlo prek diska sklopke. Je eden najdražjih delov ročičnega mehanizma. Kaj je ta element in kaj daje lahek vztrajnik? Pa ugotovimo
Kako olajšati vztrajnik z lastnimi rokami: značilnosti, prednosti in ocene
Danes obstaja veliko načinov za povečanje moči avtomobilskega motorja. Ljubitelji hitrosti in pogona se pogosto odločijo za olajšanje vztrajnika. Poglejmo, katere prednosti je mogoče pridobiti s takšno zamenjavo, kakšne značilnosti ima ta postopek in ali je mogoče postopek razbremenitve opraviti z lastnimi rokami v garaži
Blazilni vztrajnik: značilnosti naprave, načelo delovanja, prednosti in slabosti
Motor ima veliko kritičnih komponent in mehanizmov. Eden od njih je vztrajnik. To vozlišče prenaša ustvarjeni navor v škatlo skozi sklopko. Tudi zaradi vztrajnika se motor vrti, ko je zaganjalnik vklopljen (ko poskuša zagnati). Poleg tega je enota zasnovana tako, da duši tresljaje in vibracije ter gladko prenaša sile na škatlo. V današnjem članku bomo pozorni na takšno vrsto mehanizma, kot je vztrajnik blažilnika
