Blazilni vztrajnik: značilnosti naprave, načelo delovanja, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Motor ima veliko kritičnih komponent in mehanizmov. Eden od njih je vztrajnik. To vozlišče prenaša ustvarjeni navor v škatlo skozi sklopko. Tudi zaradi vztrajnika se motor vrti, ko je zaganjalnik vklopljen (ko poskuša zagnati). Poleg tega je enota zasnovana tako, da duši tresljaje in vibracije ter gladko prenaša sile na škatlo. V današnjem članku bomo pozorni na takšno vrsto mehanizma, kot je vztrajnik blažilnika. Takšni elementi so pri Volkswagnu postavljeni že dolgo. Statistični podatki kažejo, da je več kot polovica sodobnih tujih avtomobilov z ročnim menjalnikom opremljenih s to vrsto vztrajnika.

značilnost

Torej, kaj je ta element? Blažilni vztrajnik (dvomasni) je mehanski sklop v obliki diska. Po eni strani je pritrjen na menjalnik, na drugi - na ročično gred motorja. Poleg tega ima krono z zobmi, zaradi katerih se lahko vrti ob vklopu zaganjalnika. Glavna naloga elementa je prenos in glajenje torzijskih vibracij, ki prihajajo iz motorja.

Omeniti velja, da ima vztrajnik blažilnika nekaj razlik od običajnih. Torej so bili prejšnji avtomobili opremljeni s preprostimi vztrajniki iz lite kovine v obliki diska. Ti elementi niso mogli izenačiti trenutka in zgladiti vibracij. Vsi udarci so šli neposredno v škatlo in sklopko. In kako natančno je vztrajnik blažilnika razporejen na T5 in drugih avtomobilih, bomo razmislili spodaj.

Oblikovanje

Glavna razlika od enomasnih vztrajnikov je prisotnost dveh diskov. Združeni so v eno napravo. Vsak disk je pritrjen na svoj vir - škatlo in motor. V tem primeru se elementi lahko prosto vrtijo drug od drugega. Diski so med seboj povezani z ležajem.

Toda kako se navor prenaša z motorja na menjalnik skozi tak vztrajnik, ker se diski prosto vrtijo drug glede drugega? Za to so v zasnovi predvidene vzmeti in prirobnice. Lahko so različnih oblik - v obliki zobnika, zvezdice ali poligona. Ti elementi so zaprti s tesnilnim pokrovom. Upoštevajte tudi, da so prirobnice in vzmeti pod tem pokrovom napolnjene s posebno mastjo.

Zasnova vztrajnika celotnega blažilnika vključuje:

• Primarni pogon.
• Sekundarni disk.
• ločna vzmet.
• Bearing.
• Zaporni pokrov.
• prirobnica.

Značilnosti dela

Inženirji vsako leto ustvarjajo vedno močnejše in učinkovitejše motorje. Ne tako dolgo nazaj je en in pol litrski motor razvil največ 80 konjskih moči. Zdaj se motorjem s takšno prostornino daje 110 ali več. Več moči je dobro, vendar se z naraščajočim navorom poslabša zvočno in vibracijsko udobje. Na telo so se nenehno prenašale različne vibracije.

Dumper vztrajnik je bil ustvarjen za ta namen. Navor prenaša enakomerno, brez sunkov. Sam vztrajnik deluje zelo preprosto. Kot smo že povedali, je en del povezan s škatlo, drugi z motorjem. Torej, ko prvi del vztrajnika odstopa do največjega kota, se trenutek prenese na drugi disk. Vse vibracije in udarci so zglajeni zahvaljujoč blažilnim vzmeti. Upoštevajte, da so enake vzmeti na elementu sklopke. Vendar že zgladijo obremenitve, ki so dodeljene posebej disku.

O napakah in viru

Popravilo vztrajnika blažilnika bo morda potrebno pri vožnji 200 tisoč kilometrov. Ta mehanizem ima pogosto takšen vir. Kako preveriti vztrajnik blažilnika? Okvare lahko ocenite po naslednjih znakih:

• Skričanje pri ustavljanju in zagonu motorja (kot da zaganjalnik še vedno deluje).
• Kliki med dinamičnim pospeševanjem.
• Značilne vibracije. Še posebej pogosto se to zgodi v prostem teku. Ko rastejo, se vibracije postopoma zmanjšujejo.

S kakšnimi napakami lahkosoočiti lastnika avtomobila z blažilnim vztrajnikom? Med težavami je najprej treba omeniti puščanje maziva, ki je pod tesnilnim pokrovom. Tudi okvare je mogoče oceniti po različnih gubah, praskah in razpokah na površini elementa. Vse to je mogoče vizualno videti tako, da odstranite sklop škatle in sklopke. Če navzven ni poškodb, vendar ostanejo tresljaji in zvoki, lahko domnevamo, da so v notranjosti okvare (ali sta blažilnik in vzmetni element pokvarjena).

Diagnoza bo natančnejša na specializiranem stojnici, kjer bo poveljnik preveril element za nihanja.

O prenovi

Zamenjavo vztrajnika blažilnika z novim naši lastniki redko opravijo. Najpogosteje se zatečejo k cenejši rešitvi – popravilom. Dejstvo je, da je cena novega vztrajnika približno 1 tisoč dolarjev. In cena popravila ni večja od 500. Toda problem je zapleten zaradi dejstva, da le malo mojstrov kompetentno obnovi dvomasne vztrajnike. Upoštevajte tudi, da bo popravilo dela nemogoče, če so na ohišju razpoke ali udrtine. V tem primeru je edini izhod, da ga zamenjate z novim.

Proces obnove starega vključuje demontažo elementa in zamenjavo njegove notranjosti. Med popravilom:

• Zamenjajte vse pokvarjene predmete.
• Namestitev novih vijakov.
• Uravnoteženje vztrajnika (obvezno).
• Ponovno mazanje.

Strokovnjaki ne priporočajo varčevanjapodrobnosti. Če namestite poceni vzmeti, bo tak vztrajnik kmalu potreboval ponovno popravilo. Kar zadeva vir obnovljenega vztrajnika, je približno 200 tisoč kilometrov. Toda to je mogoče le, če so bili uporabljeni visokokakovostni deli in je bilo samo popravilo izvedeno v skladu s tehnologijo.

Flywheel Pros

Ali se splača kupiti avto s podobnim mehanizmom? Če želite odgovoriti na to vprašanje, morate upoštevati vse prednosti in slabosti naprave. Torej med prednostmi velja omeniti:

• Mehkejše prestavljanje.
• Povečan vir motorja z notranjim zgorevanjem in delov menjalnika (ker niso podvrženi povečani obremenitvi z vibracijami).
• Zmanjšan vztrajnostni moment pri prestavljanju.
• Prihranek prostora v ohišju sklopke. To je pomembna točka za vozila z majhno prostornino.

Proti

Ampak obstaja še ena plat kovanca. Najprej je treba omeniti ceno samega mehanizma. Tak element je zelo drag, kar zagotovo vpliva na stroške samega avtomobila. Opozoriti je treba tudi na vir, ki je nižji kot pri elementih z eno maso. Pri popravilu bi morali plačati veliko denarja, da bo del ponovno odslužil svojih 150-200 tisoč kilometrov.

Toda tudi s temi pomanjkljivostmi se vztrajnik blažilnika vse pogosteje uporablja ne le na avtomobilih, ampak tudi na gospodarskih vozilih. Tehnološko je naprednejši, a hkrati drag za popravilo. Nakup avtomobila s takšnim vztrajnikom se splačale, če ni očitnih znakov obrabe. V nasprotnem primeru boste morali takoj plačati približno 500 $ za popravila ali celo več. Če govorimo o novih avtomobilih z garancijo, je nakup avtomobilov s podobnim vztrajnikom tukaj povsem upravičen.

Kako shraniti vir?

Za podaljšanje življenjske dobe vztrajnika blažilnika morate poznati nekaj pravil:

• Vozila ne morete bistveno obremeniti. To velja za tiste, ki se raje vozijo s prikolico. To povzroči ogromno obremenitev vztrajnika, njegova življenjska doba pa se znatno skrajša.
• Izključi vleko drugih avtomobilov (iz istega razloga).
• Ne držite pedala sklopke pritisnjenega, ko se ustavite na semaforju. Bolje je, da takoj premaknete prestavno ročico v prosti tek.
• Ne spusti sklopke pri menjavi prestav.
• Izogibajte se nenadnim speljevanjem in agresivni vožnji.
• Ne vozite pri nizkih hitrostih. To je še posebej škodljivo za dizelska vozila. Takšni motorji povzročajo znatne vibracije, zaradi česar se obremenitev vztrajnika poveča. V tem primeru se vzmeti sistema blažilnikov obrabijo.

To je edini način, da podaljšate življenjsko dobo tega elementa v avtomobilu.

Povzetek

Tako smo izvedeli, kaj je blažilnik vztrajnika in kakšne so njegove lastnosti. Kot lahko vidite, ima ta mehanizem bolj zapleteno napravo kot analogi z enim diskom. Hkrati je delo vztrajnika blažilnika usmerjeno v povečanje udobja in zmanjšanje različnih tresljajev. ATZa zaključek velja omeniti, da cena vzdrževanja avtomobila z ročnim menjalnikom in takim vztrajnikom ne bo nič cenejša od avtomobila s pištolo. Konec koncev je vir samodejnega menjalnika pretvornika navora lahko več kot 250 tisoč kilometrov. In vztrajnik blažilnika pri ročnem menjalniku služi en in pol krat manj. Zato ne smete domnevati, da bo mehanski avtomobil cenejši za vzdrževanje in vzdrževanje. To velja le v primeru enomasnih vztrajnikov, ki jih zdaj vse več proizvajalcev avtomobilov opušča.