Diagnostični konektor: naprava in namen

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ni skrivnost, da je najbolj zanesljiv način za odpravljanje težav računalniška diagnostika avtomobila. Zahvaljujoč uporabi posebnih orodij je mogoče natančno določiti in celo preprečiti okvaro v katerem koli delu in sistemu stroja. In da lahko računalniška oprema bere podatke in določa kode napak, je v potniški kabini diagnostični konektor. Danes bomo razpravljali.

Kaj je?

Navzven je diagnostični konektor (vključno s Priora VAZ) podoben neke vrste vtičnico, v katero je priključena posebna žica, ki povezuje avto z računalniško opremo. Poleg tega ta kabel ni preprost, ampak diagnostičen. Stane veliko denarja - približno 4-5 tisoč rubljev. Če priključite navadno žico iz podaljška, ne boste mogli prejeti nobenih podatkov. O njih bomo govorili malo kasneje, kar se tiče samih priključkov, pa vsak proizvajalec svoje avtomobile dopolnjuje z različnimi napravami. Vsi se razlikujejo po svoji obliki in so nameščeni v kabini na različne načine. In če je računalniško opremo mogoče povezati s popolnoma katerim koli avtomobilom, naj bo to Lada Grant ali Outlander, potem sta potrebna diagnostični konektor in vtičkupite svojega za vsak avto.

Kako pomemben je?

V avtomobilskem sistemu je preprosto nenadomestljiv. Brez te naprave je nemogoče narediti popolno diagnozo, tudi če imate vtič in programsko opremo. Vso to dobroto ne bo nikjer povezati, zato mora biti konektor vedno servisiran. Je povezovalno vozlišče, ki prenaša informacije in kode napak iz ECU-ja preko kabla na zaslon monitorja diagnostične opreme.

Proizvodnja

Vsi avtomobilski konektorji so izdelani v ločenih delavnicah z uporabo posebnih tehničnih orodij in opreme. Črna ABS plastika se pogosto uporablja kot material za ohišje takšnih izdelkov. Pin konektor je v skladu s standardom OBD II. Nanjo se nanese srebro ali kositer. Slednji material najpogosteje pokriva diagnostični konektor VAZ in Volg. Vse te naprave so izdelane na posebnem kalupu s posebnimi tehnologijami.

Kabli

Danes obstajajo trije glavni kabli, ki se povezujejo z diagnostičnim konektorjem:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Vsi so enako učinkoviti in lahko prenašajo informacije z visoko natančnostjo. Za razliko od konektorjev se kabli lahko uporabljajo na več vozilih, torej so lahko univerzalni.

Cena

Omeniti velja, da več elektronike ima avto, dražja je njegova diagnostična oprema. Ja, cena zakonektorji za uvožene avtomobile je približno 5-10 tisoč rubljev. Naprave za sodobne VAZ, kot sta "Priora" in "Largus", so 2-krat cenejše. Najcenejši diagnostični konektor je za stare Volge in VAZ klasike, čeprav ni jasno, zakaj so tam potrebni in kaj imajo z računalniško diagnostiko. Stanejo od 140 do 300 rubljev, a glede na to, kako so bili sovjetski avtomobili "polnjeni" z elektroniko, niso uporabni.