Yamaha Virago: fotografija, ocene, pregled, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Yamaha Virago je cela legendarna družina motociklov, ki združuje več modifikacij. Med seboj se razlikujejo po velikosti motorja, razporeditvi sistema za gorivo, podrobnostih karoserije in manjših zunanjih značilnostih. Vendar imata več skupnega.

Čarovnica

Večina oboževalcev modela je prepričana, da je beseda "Virago" prevedena kot "čarovnica". Podoba svobodne, pogumne in lepe čarovnice, ki leti v noči, se zdi preprosto čarobna. In je povsem skladen z videzom in zmogljivostmi motocikla Yamaha Virago. Vendar je prvotni pomen te besede nekoliko drugačen. Prevaja se kot "moška ženska", kar dokazuje kateri koli slovar. Ustvarjalci so v motocikel vložili raje podobo ostrega bojevnika kot lepe čarovnice.

In ime se je izkazalo za primerno. "Virago" je obdarjen z moškim značajem, odlično vzdržljivostjo in močjo brez primere.

znak

Na prvi pogled lahko vidite, da Yamaha Virago združuje neoklasične in helikopterske lastnosti. Poleg tega serijsko izdelan modelprecej podobno kot po meri.

Za ujemanje videza in značaja. Ocene lastnikov ugotavljajo, da udoben "Virago" ostaja zvest spremljevalec tako v sodobnem mestu kot na dolgih cestah. Je stabilen na stezi, okreten na prenatrpanih ulicah in se ne bo ustrašil tlakovcev ali zalednih cest.

Bratje in bratranci

Osrednji del družine Yamaha Virago je 535. Ta številka seveda opisuje velikost motorja. Obstaja več modifikacij modela z različnimi prostorninami motorjev in s tem različno močjo. To omogoča potencialnim strankam, ki so že vzljubile stil Virago, da izberejo model, ki najbolj ustreza njihovim zahtevam, ciljem, finančnim zmožnostim.

Glavna razlika med bratoma je velikost motorja. Serijsko so bili proizvedeni: 125, 250, 400, 535, 750, 920 in 1100.

Yamaha Virago 535 in 400, zgrajena na isti osnovi, sta najbolj razširjena. Te različice so že dolgo ukinjene, a povpraševanje po njih na sekundarnem trgu ne pojenja niti danes. To je razumljivo, saj tako proizvajalec kot dolgoletni lastniki motociklov in navadni ljudje, ki so preprosto zaljubljeni v romantiko kolesarske kulture, vidijo v tem modelu zlato sredino, utelešenje sloga in koncepta celotne družine Virago..

Med seboj podobni in "mlajši" - 125 in 250. Izkušeni kolesarji trdijo, da lahko eden od teh modelov Yamaha Virago postane idealen kot prvi motocikel. Ocene izkušenih motoristov potrjujejoenostavnost nadzora teh "konjev", udobno prileganje, manevriranje in nezahtevnost. O čem bi lahko sanjal začetnik?

Starejši litrski "bratje" so večinoma všeč tistim, ki imajo vozniške izkušnje. Ne mislite, da so muhasti ali predragi za vzdrževanje. Samo začetnik običajno ne postavlja tako visokih zahtev za kolo, ki jim ustreza "tisočnjak". To je zanesljiv "železni konj", pripravljen premagati katero koli razdaljo in prenesti vse stiske.

Četrt stoletja je minilo, odkar je bil Virago ukinjen. Toda priljubljena ljubezen do njega je tako velika, da danes nastaja njena kopija. Kitajski Lifan LF250 je skoraj identičen 250th Witch, rusko izdelan Stels 400 Cruiser pa je popolna imitacija Viraga 400.

srce v obliki črke V

Glavna značilnost Yamahe Virago je zelo zanesljiv in vzdržljiv motor. Lastniki opisujejo številne njegove prednosti, izpostavljajo pa le eno pomanjkljivost. Po ocenah japonska "čarovnica" nima najuspešnejše oljne posode. Sam ohišje motorja se nahaja nizko, zaradi česar ga je enostavno poškodovati na neravnih cestah. Pri razmeroma močnem udarcu lahko poči.

Celotna serija "Virago" ima še eno pomanjkljivost - težavo z bendixom zaganjalnika.

Plinski rezervoarji in apetit

Sprva je bil 535 izdelan z enim rezervoarjem za plin. Nahajalo se je pod sedlom. To je omogočilo znatnoznižati težišče konstrukcije kolesa, kar je seveda pozitivno vplivalo na njegovo stabilnost. Njegova prostornina je bila 8,6 litra. Med sedežem in posteljo je bil okrasni lažni rezervoar. Gorivo v motor ni bilo dovajano gravitacijsko, kot pri večini motociklov, ampak s pomočjo bencinske črpalke.

Od leta 1986 se je koncept spremenil in namesto okrasnega rezervoarja se je pojavil še en, pravi, s prostornino 4,5 litra. To vam omogoča prevoz na dolge razdalje brez dolivanja goriva.

Ko že govorimo o apetitih japonske "čarovnice", je vredno razmisliti o letu proizvodnje in modifikaciji modela, sezoni, razmerah, cestišču. V povprečju bo Yamaha Virago pri potovalni hitrosti 120 km / h na stezi "pojedla" približno 6 litrov bencina. Seveda se bo poraba povečala s sopotnikom in polnimi prtljažniki.

prenos

Velikokrat verjamejo, da ima Yamaha težave z delovanjem kontrolne točke. Vendar to za družino Yamaha Virago sploh ne velja. Specifikacije vam omogočajo, da zagotovite zanesljivo delovanje vseh vozlišč. Poleg tega mnogi kolesarji menijo, da je delovanje kontrolne točke zgledno.

Edina pritožba, ki jo lastniki modela včasih naredijo, je nekaj grobosti pri menjavi.

Komplet okvirja in telesa

Obstajata dve različici organizacije rezervoarja za plin: ena pod sedlom ali zasnova z dvema rezervoarjema. Prostornina enega rezervoarja je preprosto smešna, v drugem primeru pa 13,5 litra. Vendar pa je danes skoraj nemogoče najti motocikel z enim rezervoarjem iz te serije na sekundarnem trgu, tudi če nekdo nenadomabi prišel na misel, da bi si postavil tak cilj.

Kolo je neobčutljivo na padce. Osnovni okvir je dobro izdelan in zasnovan za veliko močnejši motor. Strokovnjaki pravijo, da je po standardih tega razreda precej težka. To ima za posledico odlično vodljivost kolesa in delno kompenzira togost vilic.

obesek

Tanke 35 mm noge vilic se med močnim zaviranjem in med aktivnimi poskusi krmiljenja precej zasukajo. Tihi bloki blažilnikov, ki se nahajajo zadaj, hitro postanejo neuporabni, če pogosto vozite s sopotnikom. Razen tega je zadnje vzmetenje preveč mehko za vožnjo dveh oseb.

Vendar lastniki motociklov trdijo, da je z razvito mrežo trgovcev Yamaha in širokimi možnostmi uglaševanja zgornje težave mogoče enostavno odpraviti. Nakup blažilnikov, napolnjenih s plinom, bo zagotovil udobno vožnjo in odpravil potrebo po pogostih popravilih.

Cene

Ko že govorimo o cenah motociklov Yamaha Virago, je vredno začeti pregled z opomnikom, da je danes ta model skoraj nemogoče najti v prodajalnah motociklov. Na sekundarnem trgu je cenovni razpon precej širok. Upošteva leto izdelave, število nekdanjih lastnikov, stopnjo obrabe, intenzivnost delovanja in še marsikaj.

Številni oboževalci blagovne znamke ugotavljajo, da lahko še danes najdete napravo, staro trideset let, v popolnem stanju.

Danes se stroški motociklov družine Virago začnejo od 100.000 rubljev. Največje povpraševanje po modelih 400/535 in 1100,zato so njihove cene višje. Nekateri prodajalci zahtevajo okoli 200-250 tisoč.

Za majhen avtomobil, ki je lahko idealen prvi prevoz za začetnika, boste morali v povprečju odšteti 150 tisoč rubljev.

Uglaševanje in prilagajanje

Yamaha Virago je piko na i za vsako prilagajanje. Strokovnjaki ugotavljajo, da je to zelo hvaležen material, s katerim je prijetno delati. To je v veliki meri posledica široke palete specialnih stopenj, ki jih ponuja proizvajalec.

S pomočjo majhnih nadgradenj lahko popolnoma spremenite videz kolesa Yamaha Virago. Fotografija uglašene "čarovnice" vam omogoča, da to preverite.

Na zgornji fotografiji je bil na modelu zamenjan volan, izpušne cevi so bile prepečene, nekatere spremembe so vplivale na karoserijski komplet, kolesa in zavorni sistem. Globoka črna barva, kot običajno, izgleda razkošno in drago.

Nekateri navdušenci gredo še dlje in posodobijo Virago za lastne potrebe in ustvarjalne impulze: varijo vozičke, jih pokrijejo s etuiji in iz njih celo sestavijo močne tricikle.