Minsk R250 je kralj beloruskih koles

Kazalo:

Minsk R250 je kralj beloruskih koles
Minsk R250 je kralj beloruskih koles
Anonim

Čas hiti naprej, svet motociklistične tehnologije tudi ne miruje. Naj vam predstavim nov izdelek beloruske tovarne motociklov - Minsk R250. Je natančna kopija Megellija 250R, le nalepke so bile zamenjane z novimi.

Minsk r250
Minsk r250

Ko govorimo o Megelliju, gre za produkt britanske motociklistične industrije. Originalne enote so zasnovane in izdelane v Evropi ter sestavljene v Aziji. Na splošno se 250. motocikel prodaja po vsem svetu pod blagovno znamko Megelli. Sestavljen je na Kitajskem z uporabo tajvanskih rezervnih delov. Belorusija je tudi začela proizvodnjo takšnih motociklov za svoj trg.

Predstavniki Minsk-Moto so sporočili, da se bo to kolo v nekaterih državah prodajalo pod blagovno znamko Minsk, v drugih pa pod blagovno znamko Megelli.

Megelijev dvojček

Minsk r 250
Minsk r 250

Minsk R250 se pravzaprav ne razlikuje od svojega kolega Megelli 250. Lepo je, da lahko za ceno 3700 $ v državah CIS kupite isto motocikel kot v Evropi, na primer za 5000 $.

Plašijo samo velikosti pnevmatik, na katerih je lahko nevarno dirkati pri vseh hitrostih. Napako lahko najdete tudi pri ergonomiji, predvsem na sponkah na rezervoarju. Ampak najprej stvari.

Pazite se agresorja na cesti!

motocikel minsk r250
motocikel minsk r250

Motocikel Minsk R250 ima togo podvozje, ki ga označuje kot enoto, ki se agresivno obnaša v ovinkih. Konec koncev so ga zbrali Belorusi, ne Kitajci. Škoda je le, da R250 Minsk niso posodobili, le kopirali so vse pomanjkljivosti originala.

Vendar togo podvozje, sestavljeno iz jeklene "kletke" in prostorskega nihala iz aluminija, naredi motocikel pravega agresorja med vožnjo. Trdno drži in izgleda kot pravo japonsko kolo. Sedež je trd in neudoben, kar bistveno zmanjša njegovo avtoriteto. Glavni očitek pri ergonomiji so koničasti robovi ohišja, ki so neudobni za kolena. Mogoče je samo za visoke kolesarje?

Minsk R 250 ima nenastavljive vilice in je opremljen s tajvanskim FastAce monoshockom. Vse deluje v redu, vsaj ob testiranju na progi je delovalo.

Motocikel se ne trza ali ziba. Vendar pa lahko pri vožnji po ruskih brezpotjih povzroči nevšečnosti kolesarju: oprijemljivi udarci v "peto točko" in roke. Sponke, ki so ostale za Megelli 250R, ne motijo na progo. Vendar v mestnih zastojih in zastojih morda niso čisto na mestu (ob nenehnem vrtenju volana v eno ali drugo smer). Toda ta problem je enostavno rešljiv. Dovolj je, da namestite kratke sponke.

Sportbike Minsk R250 ima dobre zavore z ojačanimi linijami in venčnimi diski. Čeljusti delajo trdo in ne takoharmonično, kot na primer iz Bremba. Vendar ne smemo pozabiti, da to ni Ducati ali Honda za vas.

Takšen motocikel se seveda ne kupi zato, da bi se po vasi vozil s hitrostjo "želve" 60 km/h. Zato je vredno nanjo postaviti strogo pnevmatike višjega cenovnega razreda. To ne bo samo povečalo varnosti enote, ampak tudi dalo kolesarju samozavest pri vožnji.

Kaj reči? Motocikel je bil uspešen, glede na njegovo ceno. Zato ne bi smeli strogo gledati na pomanjkljivosti kolesa. Malo jih je, nadomestijo se z enakimi stroški takšne opreme.

Priporočena: