2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Na videz nove Lade Granta (sprva so vsi pričakovali izdajo kombilimuzine) so oboževalci AvtoVAZ-a čakali tri leta. Ta dogodek je bil večkrat prestavljen, vendar se je kljub temu zgodil konec leta 2013, že maja 2014 pa se je začela serijska proizvodnja modela Lada Grant (liftback). Povratne informacije zadovoljnih lastnikov predhodnika novosti so v veliki meri vplivale na njegovo priljubljenost.
Direktor AvtoVAZ-a Bo Andersson je osebno vodil predstavitev avtomobila. Govoril je o prednostih in možnostih novosti. To kaže, da proizvajalec resno računa na ta model. Poleg tega je podjetje prvič izdalo avto v obliki karoserije z dvigalom.
Oblikovanje
Dvigalo je zgrajeno na platformi limuzine, tako da ima veliko skupnega s svojim starejšim bratom. Hkrati se avtomobil po videzu resno razlikuje od limuzine, saj ima manj izrazit proračunski videz: oblikovalcem je uspelo novemu izdelku dati športnost insodoben videz. Novi odbijači s kontrastnimi črnimi vložki, meglenka na krmi in prisotnost petih vrat so glavne razlike med "rustikalnim" videzom limuzine in novim modelom avtomobila Lada Granta (liftback). Fotografija je nazorna potrditev tega.
Ena od glavnih značilnosti avtomobila je originalen zadnji del s privlačno svetlobno opremo nameščeno na njem. Model je prejel tudi nova stranska ogledala in alu platišča s športnim pridihom, na voljo v dragih različicah opreme Lada Granta (liftback).
Funkcije
Dimenzije karoserije avtomobila so naslednje: skupna dolžina je 4247 mm (zmanjšana za 13 mm), širina - 1700 mm, višina - 1500 mm, osnova - 2476 mm. V osnovni konfiguraciji je masa praznega vozila 1150 kg, bruto teža praznega vozila 1560 kg.
Notranjost
Salon liftback je prav tako podedoval od limuzine, vendar z manjšimi spremembami in dopolnitvami. Zaposleni v AvtoVAZ-u so dokončali zadnje vratne plošče, prestavni ročici dali novo obliko, vrhunske različice avtomobila pa so dopolnile s srebrno obrobo za držala vrat in dovod zraka na sprednji plošči. Poleg novega vzorca šivov so sedeži novi iz limuzine v originalni obliki.
V petsedežnem dvižnem sedežu ni nič manj prostega prostora kot njegov predhodnik. Hkrati se je prostornina prtljažnika s prejšnjih 520 litrov zmanjšala na 440 litrov. S podrtimi sedeži v drugi vrsti se prostornina prtljažnika poveča na 760 litrov.
Tehnični del
Razvijalci so zagotovili tri možnosti motorja za ta model avtomobila "Lada Granta" (liftback). Povratne informacije voznikov govorijo o njihovi zanesljivosti in dobrih tehničnih lastnostih. Osnova je postal sesalni motor V4 s prostornino 1,6 litra in največjo močjo 87 litrov. Z. pri 5100 vrt/min
Drugi motor je spremenjena različica "mlajšega" motorja, dopolnjena s 16-ventilskim krmiljenjem, tako da se je njegova moč povečala na 98 KM. Z. pri 5600 vrt./min Hkrati se je navor povečal na 145 Nm pri 4000 vrt./min.
In zadnja pogonska enota je motor s prostornino 1,6 litra in največjo močjo 106 litrov. Z. pri 5800 vrt./min Največji navor motorja 148 Nm je dosežen pri 4000 vrt/min. Linijo motorjev AvtoVAZ je dopolnil šele leta 2013.
Vse različice elektrarne imajo linijsko razporeditev valjev, vključujejo porazdeljen sistem goriva. Hkrati izpolnjujejo okoljske standarde Euro-4. Za njihovo kakovostno delo strokovnjaki priporočajo uporabo bencina A-95 za avtomobil Lada Granta (dvižni avto). Ocene pravijo, da je sprejemljivo voziti na gorivo nižje kakovosti, vendar lahko to privede do prezgodnjih okvar.
menjalnik, vzmetenje
Osnovni menjalnik je petstopenjski ročni menjalnik, ki so ga vozniki prej poznali iz limuzine Lada Granta. Drage različice modela so lahko opremljene s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Prijavljena poraba avtomobila v kombiniranem ciklu je naslednja: z motorji s 87 in 98 konjskimi močmi, ki delujejo s 5MKPP, je 7, 0 in 6,7 l / 100 km in z enoto s 106 konjskimi močmi, ki deluje v povezavi s 4 avtomatskim menjalnikom, znaša 7,6 l.
Ker ima liftback skupno osnovo s limuzino, se pri njegovem vzmetenju ni pojavilo nič novega, razen manjših sprememb. Sprednje vzmetenje predstavljajo neodvisni oporniki MacPherson, zadaj - pol neodvisni torzijski žarek. Skupaj tvorita mehko in gladko vožnjo avtomobila Lada Granta (liftback). Testna vožnja je pokazala njeno premišljenost in dobro delo.
Sprednja kolesa so opremljena z disk zavorami, zadnja kolesa so opremljena z bobnastimi mehanizmi. Zavorni sistem avtomobila dopolnjujejo pomožni elektronski sistemi ABS, BAS, vendar v dragih nivojih opreme. Krmiljenje bo olajšalo tudi električni servo volan.
"Lada Granta" (liftback): cena, oprema
Avto bo na voljo v običajnih različicah AvtoVAZ: "Standard", "Norma" in "Lux". Proizvajalec ne izključuje možnosti športne modifikacije.
Cena konfiguracije "Standard" se začne pri 315.000 rubljev. Opremljen je z 8-ventilskim volumnom 1,6 litra in največjo močjo 87 litrov. Z. Sestavljen je s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Oprema avtomobila vključuje tudi: voznikovo zračno blazino, naglavno optiko z dnevnimi lučmi, centralno zaklepanje, kolesa R14, po višini nastavljiv volan.
Različica z dvigalom "Norma" bo stala od 345.000 rubljev. Dopolnjujejo ga sistem za pomoč pri zaviranju, vzglavniki za drugo vrsto sedežev, originalne letve, pobarvane v barvo karoserije, avdio sistem,električni pomik stekel.
Različica "Lux" je opremljena s 16-ventili z največjo močjo 106 KM. Z. Deluje v tandemu z ročnim menjalnikom. Stroški celotnega kompleta se začnejo od 420.000 rubljev. Poleg naštetega avtomobil vključuje nastavitev višine varnostnega pasu, sistem klimatske naprave, električna zadnja vrata, multimedijski sistem, ogrevana sprednja sedeža, stranska ogledala (z repetitorji smernikov), pobarvana v barvo karoserije, meglenke, alu platišča R15.
Na voljo je tudi samodejni menjalnik za najvišjo različico Lada Granta (liftback). Ocene robotskega menjalnika so večinoma pozitivne, vendar je ročni menjalnik še vedno bolj zanesljiv. Paket "Lux" z robotskim menjalnikom bo stal najmanj 477.000 rubljev. Dopolnjujejo ga parkirni senzorji, senzorji za dež in svetlobo, sistem ESP.
Kljub uporabi sodobnih sistemov in dobre opreme avto na splošno ostaja poceni, tako kot vsi izdelki AvtoVAZ.
Priporočena:
"Yamaha Raptor 700": tehnične specifikacije, moč motorja, največja hitrost, značilnosti delovanja in nege, ocene in ocene lastnikov
Japonsko podjetje Yamaha, specializirano za razvoj in proizvodnjo motociklov, ni omejeno na motorna kolesa in razvija skuterje, motorne sani in ATV. Eden najboljših ATV japonskega podjetja je terensko vozilo "Yamaha Raptor 700"
"Lada-Granta": odmik. "Lada-Granta": tehnične značilnosti avtomobila
Posodobljena Lada Granta se je pojavila pred domačimi avtomobilisti na modnih pistah moskovskega mednarodnega avtomobilskega salona, ki je potekal pozno poleti in zgodaj jeseni 2018. Tehnično je novost naslednja načrtovana prenova, vendar jo zaradi obilice novosti lahko upravičeno štejemo za drugo generacijo. Najpomembnejšo razliko lahko imenujemo združitev modelne linije. Od zdaj naprej bodo kombilimuzine in karavani, proizvedeni pod imenom Kalina, pripadali "Grantu"
"Toyota Tundra": mere, teža, klasifikacija, tehnične značilnosti, deklarirana moč, največja hitrost, značilnosti delovanja in ocene lastnika
Mere Toyote Tundra so precej impresivne, avto, dolg več kot 5,5 metra in z zmogljivim motorjem, je v desetih letih proizvodnje Toyote doživel transformacije in se popolnoma spremenil. Leta 2012 je bila toyota Tundra ta, ki je imela čast, da so jo odvlekli v kalifornijski znanstveni center Space Shuttle Endeavour. In kako se je vse začelo, bo povedal ta članek
"Yamaha Viking Professional": tehnične specifikacije, moč motorja, največja hitrost, značilnosti delovanja in vzdrževanja, ocene in ocene lastnikov
"Yamaha Viking Professional" - prava težka motorna sani, zasnovana za osvajanje gorskih pobočij in snežnih zametov. Od krivin sprednjega odbijača do prostornega zadnjega prtljažnika Yamaha Viking Professional dobesedno govori o svoji uporabni motorni sani
Sovjetski električni avtomobil VAZ: pregled, značilnosti, značilnosti, zgodovina nastanka in ocene
Pravzaprav ne samo ideja, ampak je avto z električnim motorjem začel potovati po cestah pred avtomobili na bencinski pogon (1841). Konec predzadnjega stoletja so bili na električnih vozilih v Ameriki postavljeni različni rekordi, vključno s prevoženimi kilometri od Chicaga do Milwaukeeja (170 km), brez polnjenja, ohranjanje hitrosti 55 km / h