2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Sodobni domači avtomobil KAMAZ-43253 je relativno lahek. Na njegovi podlagi se proizvajajo ploski traktorji, ki so priljubljeni in so se dobro izkazali. V zvezi s tem šasija KAMAZ-43253 še naprej odhaja s tekočega traku. Sposobni so nadgraditi in opraviti širok nabor potrebnih del.
Ti nezahtevni tovornjaki KAMAZ so boljši od tovornjakov višjega razreda z večjo nosilnostjo. To stanje je razloženo z dejstvom, da ima model 43253 dokaj nizko porabo goriva in, kar je nič manj pomembno, zmanjšana je osna obremenitev, kar zmanjša obratovalne stroške, avto pa se zaradi svoje ekonomičnosti hitro kupi.
KAMAZ-43253 je namenjen za vgradnjo nanj gradbenih dvigal, nakladalnikov, mešalnikov betona, karoserije, avtodvigala itd. Masa vsake od teh nadgradnj ne sme biti večja od 8850 kg.
Proizvaja se nov KAMAZ-43253 z motorjem 740.31-240,ki ima nazivno moč 240 KM. Z. Ta moč je več kot dovolj za enostavno prenašanje nadgradnje. V tem primeru lahko skupna masa avtomobila doseže do 15,2 tone, kar je zelo malo. Vendar pa tako majhna številka omogoča, da podvozje ohranja manevriranje, poleg tega pa lahko na ravni cesti doseže hitrost več kot 90 km / h. V tem primeru je zunanji polmer obračanja manjši od 10 m. Po drugi strani pa dovoljeni kot zavijanja ni večji od 25 stopinj.
Težne obremenitve in parametri
Teža praznega vozila - 6200 kg.
Masa praznega vozila z obremenitvijo sprednje osi - 3900 kg.
Polna teža z obremenitvijo sprednje osi - 6000 kg.
Masa praznega vozila z obremenitvijo zadnje osi - 2300 kg.
Bruto teža z obremenitvijo zadnje osi - 9200 kg.
Masa, dovoljena nadgradnja z obremenitvijo - 8850 kg.
Polna teža z nadgradnjo - 15200 kg.
KAMAZ-43253 je opremljen z uvoženim dizelskim motorjem Cummins, katerega moč je 210 KM. Z. Kolesna formula je 4x2, vrsta vzmetenja pa je vzmetna. Opremljen s šasijo avtomobila in desetstopenjskim ročnim menjalnikom. Poleg tega lahko na zahtevo kupite predelano različico, ki ima menjalnik ZF6. Sistem za napajanje je opremljen z rezervoarjem 250 litrov. Če pa se pojavi potreba, lahko standardni rezervoar spremenite v bolj prostoren, na primer do 500 litrov. V šasiji KAMAZ-43253 je sklopka frakcijska, suha, dvodiska. Obstaja tudi hidravlikapogon sklopke in pnevmatski ojačevalnik.
Ta avto s šasijo je v vseh pogledih zelo izviren. Zaradi svoje majhnosti se pogosto uporablja kot posebna oprema v mestu. Posodobitev modela 43253 ne zahteva veliko truda, zato tovarna Kama, odvisno od potreb, naredi veliko sprememb. KAMAZ-43253 lahko postane nepogrešljiv za majhne potrebe, pa tudi za prevoz srednje težkega tovora.
KAMAZ-43253 zaseda vodilni položaj na trgu, v srednjem cenovnem segmentu. Odlično je pokazal svoj potencial v različnih sektorjih sodobnega gospodarstva. Za tiste, ki želijo kupiti KAMAZ-43253, bo cena precej dostopna. Glede na to, pa tudi na vsestranskost in visoko raven tehničnih parametrov, bo ta avto donosna naložba za industrijska in kmetijska podjetja.
Priporočena:
Zasnova, šasija in motor "Chevrolet Niva"
Novo vzmetenje, menjalnik, krmiljenje, zavore, notranjost, zasnova karoserije in seveda sodoben motor Niva-Chevrolet - GM zna presenetiti svoje ruske potrošnike. To se je prvič zgodilo v začetku 2000-ih in se pričakuje ponovno - leta 2016, po začetku pričakovane množične proizvodnje Chevy-2
KAMAZ 5460 - vodilni konj sodobnih tovornjakov KamAZ
KAMAZ 5460 je nov trend v ruski industriji tovornjakov. Glede na razvoj sodobne tehnologije trdi, da je postala nova legenda. Poglejmo si podrobneje
Šasija avtomobila - kaj je to?
Članek govori o podvozju avtomobila. Podrobno so opisane njegove glavne funkcije in sestavni elementi. Omenjeno je tudi, za katere druge elemente se uporablja izraz "šasija"
Tehnične značilnosti KAMAZ-43253 zagotavljajo tovornjaku široko uporabo
Tovornjaki srednje tonaže družine KAMAZ-43253 so visokokakovostni tovornjaki za prevoz vseh vrst blaga po mestu in za proizvodnjo različnih vozil za posebne namene
Samohodna šasija VTZ-30SSh. Traktor T-16. Domače samohodno podvozje
Od sredine 60-ih let harkovska tovarna traktorskih samohodnih podvozij (KhZTSSH) proizvaja samohodna šasija T 16. Skupno je bilo izdelanih več kot 600 tisoč izvodov stroja. Zaradi značilnega videza podvozja je imel v ZSSR skupne vzdevke "Drapunets" ali "Begar"