Kaj storiti, če zaganjalnik klikne ali se ne obrne v VAZ-2107? Popravilo in zamenjava zaganjalnika na VAZ-2107

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

VAZ-2107 ali klasična "Lada", "sedem" - avto je precej star, a zanesljiv. Za volanom tega avtomobila je "odrasla" več kot ena generacija voznikov. Kot vsaka vrsta prevoza se tudi VAZ občasno pokvari. Precej pogosto se okvare nanašajo na sistem vžiga, zlasti na takšen del kot zaganjalnik.

Zaganjalnik: naprava in princip njegovega delovanja

V vseh avtomobilih, vključno z VAZ-2107, zaganjalnik opravlja eno od glavnih funkcij - zažene motor. Za zagon motorja morate zavrteti ročično gred in tako ustvariti utrip mešanice goriva v enem od valjev. Za to je potreben zaganjalnik - elektromotor, v katerem se nenehno nahaja izmenični tok.

Ko se stikalo za vžig zapre, tok teče skozi tuljavo. Jedro elektromagneta je umaknjeno, vzvod, ki je povezan z njim, pa premika prestavo bendix. Hkrati jedro ustvarja pritisk na ploščo, ki zapre kontakte v trenutku, ko je zobnik vklopljen.vztrajnik. Tok skozi zaprte kontakte vstopi v navitje motorja in ustvari magnetno polje, ki vrti ročično gred. Ko motor že deluje, je treba zaganjalnik izklopiti. Ključ v stikalu za vžig se obrne nazaj, magnetno polje izgine in naprava preide v stanje mirovanja.

Strukturno je zaganjalnik sestavljen iz naslednjih elementov: elektromotorja, releja za navijanje in preletne sklopke z zobnikom (bendix). Vsaka komponenta opravlja določeno funkcijo in če kaj odpove, celoten sistem ne deluje.

Zaganjalnik VAZ-2107 se ne vrti: vzroki okvar

Ko je zaganjalnik pokvarjen, se motor ne more več zagnati, zato se avto ne bo premaknil. Preden "pregrešite" to napravo, se morate prepričati, da je baterija napolnjena in v delovnem stanju. Pogosto se preprosto praznjenje baterije zamenjuje z različnimi okvarami. Če je baterija napolnjena, je treba vzrok okvare zaganjalnika iskati drugje. In sicer:

• Ohlapna povezava ožičenja na elektromagnetnem releju ali ozemljitvi vozila.
• Zaganjalnik ima slab nosilec.
• Stiki navijalnega releja so oksidirali.
• Obrabljeni deli zaganjalnika (ležaji, sidra, puše).
• Pregorele so kontaktne plošče v notranjosti releja.
• Navitje sidra se je zaprlo.
• Žica, ki povezuje pomožni rele z navijalom zaganjalnika, je prekinjena.
• Navitje solenoidnega releja se je zlomilo.

Kako prepoznati okvaro zaganjalnika?

Ne vedno razlogiokvare so lahko tam, kjer iščejo. Če se avto ne zažene, ne krivite takoj zaganjalnika. Morda je razlog drugačen. Da se prepričate, da je omenjena naprava še vedno kriva, bodite pozorni na takšne točke pri delovanju VAZ-2107:

• Zaganjalnik se vrti, vendar se avto ne zažene (težave z relejem navijala).
• Ko obrnete ključ v ključu za vžig, je zaganjalnik "tiho".
• Naprava se zažene po več neuspelih poskusih.
• Motor se je zagnal, a zaganjalnik še naprej deluje.
• Iz avta prihajajo čudni zvoki med vožnjo (hrup, trkanje, škripanje).

Ko opazite vsaj enega od teh znakov, je treba zaganjalnik odstraniti in ga podrobneje pregledati glede poškodb. Napravo bo morda treba popraviti ali celo zamenjati.

Popravilo zaganjalnika VAZ-2107

Njegova življenjska doba je 5-6 let. Če del že dolgo služi, ga nima smisla popravljati. Lažje in varneje je kupiti novega. V povprečju bo stalo 2500-3000 rubljev. Zgodi pa se tudi, da ni vedno denarja za nakup nove naprave ali pa zaganjalnik ni dovolj star in lahko še vedno služi svojemu lastniku. Potem lahko seveda poskusite popraviti rezervni del.

Da bi natančno ugotovili, kje je prišlo do okvare, je treba enoto razstaviti in vizualno pregledati, zlasti pregledati vlečni rele, navitje zaganjalnika in armaturo.

Rele zaganjalnika VAZ 2107 se preverja z baterijo. Izhod "50" je treba povezati s pozitivnimterminal akumulatorja in samo ohišje zaganjalnika - z negativnim. Če rele deluje pravilno, boste slišali klik in zobnik bo izskočil skozi sprednji pokrov. Če ne pride do sprememb, je rele pokvarjen in ga je treba zamenjati. Cena novega rezervnega dela je 600–700 rubljev.

Navitje armature in zaganjalnika lahko preverite z multimetrom. Da bi to naredili, je ena sonda naprave priključena na telo, druga pa na izhod navitja ali na armaturne kontaktne plošče. Upornost navitja, na katerem ni kratkega stika, mora biti 10 ali več enot. Nizek upor kaže na kratek stik. S takšno okvaro se je nemogoče spopasti sami. Vse kar ostane je kupiti nov zaganjalnik.

Če želite preveriti preletno sklopko, morate obrniti prestavo. V eni smeri naj se prosto pomika, v drugi pa skupaj s sidrom. Morebitna odstopanja kažejo na okvaro tega dela.

Pred namestitvijo zaganjalnika na njegovo mesto preverite tudi obrabljenost njegovih ščetk. Delovna višina mora biti 12 mm.

Vsak sestavni del zadevne naprave je treba pred montažo očistiti umazanije in oksidacije z brusnim papirjem.

Zamenjajte zaganjalnik z lastnimi rokami

Na avtomobilih VAZ-2107 je zaganjalnik eden tistih delov, ki jih lahko vsak voznik zamenja sam. Če želite odstraniti stari rezervni del in namestiti novega, sledite tem postopku:

• Odklopite baterijo (negativni pol).
• Uporaba ključa 10odvijte spodnji vijak, ki drži zaganjalnik.
• Naslednji trije vijaki se odvijejo s ključem 13, tako da se enota lahko premika.
• Odstranite ohišje zračnega filtra.
• Odstranite ščit, odklopite žico s pozitivnega terminala zaganjalnika. Enako je treba storiti z vlečnim relejem.
• Odstranite zaganjalnik.
• Namestitev nove naprave poteka v obratnem vrstnem redu.

Kot vidite, je zamenjava zaganjalnika (VAZ-2107 ali kateri koli drug model - ni pomembno) dokaj preprosta naloga.

Sklep

Vsak voznik bi moral biti sposoben pravočasno diagnosticirati svoje vozilo in odpraviti težave. V avtomobilih VAZ-2107 je zaganjalnik tisti del, ki se, čeprav redko, še vedno pokvari. Tudi za voznika začetnika ni težko popraviti ali zamenjati naprave. Poleg tega je to dober prihranek denarja. Pravzaprav lahko za preprosto zamenjavo v avtoservisu "odtrgajo" po pretiranih cenah!