KAMAZ ločevalnik vlage: naprava, načelo delovanja, namen

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kompresor je nameščen na vseh tovornjakih, ki jih proizvaja Kama. KamAZ 5320 ni izjema. Ta element ne črpa samo zraka, ampak je tudi vir kopičenja olja in vlage v sistemu. Zato je za njegovo normalno delovanje nameščen dodaten separator vlage (KamAZ). Načelo delovanja, njegova naprava in sorte - kasneje v našem članku.

O zavornem sistemu

Vsi sodobni tovornjaki zdaj uporabljajo pnevmatski pogonski sistem. Je tudi vir stisnjenega zraka za druge procesne enote. Uporaba pnevmatskega sistema je odvisna od njegove visoke zanesljivosti, vsestranskosti in učinkovitosti.

Ta konstrukcija ima enako strukturo. Vsekakor vključuje kompresor. KamAZ je opremljen tudi s sprejemniki, cevovodom, aktuatorji in ventili. Poleg tega naprava tega sistema vključuje razvlaževalec zraka. KAMAZ (Euro-3)tovarniško opremljen z njim.

Destinacija

Ta element opravlja funkcijo odstranjevanja olja in vlage, katerih prisotnost lahko močno vpliva na nadaljnje delovanje kompresorja. Mimogrede, je osnova katerega koli zavornega sistema KamAZ. Skozi njo se vbrizga visokotlačni zrak.

Vendar pa obstajajo elementi v sistemu, ki potrebujejo mazanje. Zato se med delovanjem na sredini naprave nabira zrak. In glede na dejstvo, da se kisik za sistem vzame iz ozračja, vsebuje določen odstotek vlage. Njegova prisotnost na avtocestah je preprosto nesprejemljiva. Najmanjše kapljice vode, ki se usedejo na površino ventilov, hitro onemogočijo kompresor. KamAZ bo zelo upočasnil. Tudi prisotnost vlage pospešuje korozijske procese. Navzven je te dejavnike izjemno težko opaziti, to je mogoče le, če na instrumentni plošči zasveti lučka za zasilni zračni tlak.

Zato zasnova predvideva separator vlage in olja. KAMAZ, opremljen s takšno napravo, deluje v vseh pogojih, ne glede na vlažnost na ulici. Ko prehaja skozi to napravo, se očisti iz olja in posuši pred vlago. Šele nato prodre v sprejemnike, kjer se nato pošlje v aktuatorje.

Omeniti velja, da naprava ne more 100-odstotno očistiti zraka vode in olja. Nekaj odstotka še vedno ostane v njem. Sam sprejemnik služi kot dodatni filter. Priti vanje iz cevovodov,zrak se širi. Hkrati se njegova temperatura zniža. In preostala vlaga kondenzira in se usede na stene rezervoarja. Vendar pa strokovnjaki med dolgotrajnim delovanjem priporočajo, da sistem preprečite z ročnim odpiranjem posebnega odzračevalnega ventila.

Sorte

Danes je KamAZ-ov separator vode lahko dveh vrst: z RFE - vgrajenim regulatorjem zračnega tlaka ali brez njega. Te naprave imajo enak namen. Vendar je njihova zasnova drugačna. Menijo, da naprave z vgrajenim regulatorjem zračnega tlaka zagotavljajo bolj zanesljivo delovanje pnevmatskega sistema. Poleg tega je v njihovi zasnovi lahko prisoten radiator. Takšni elementi uporabljajo kombinirano vrsto filtracije zraka - toplotno in preprosto dinamično. Razvlaževalnik KamAZ brez radiatorja ima samo zadnjo vrsto razvlaževanja. Sam element je tankostenska rebrasta cev, zvita v 5-6 zavojev.

Način ogrevanja

Filter-sušilnik se razlikuje tudi po načinu ogrevanja. Odvisno od tega je lahko električni ali mehanski. Zasnova naprav prve vrste predvideva prisotnost vgrajenega grelnega elementa. Med zimskim delovanjem sprosti ventile. Kar zadeva naprave z mehanskim ogrevanjem, delujejo na energijo vročega zraka. V svoji zasnovi imajo tudi ventile proti zmrzovanju. Zagotavljajo nemoteno delovanje sistema do trenutka zaviranja.

Naprava

Ne glede na vrsto podatkovne napraveelementi so enaki. V središču filtra in separatorja vlage je kovinsko ohišje z vodilno lopatico in ventilom za odvajanje vlage. Tu so tudi dodatni ventili: varnostni ventil, ki zagotavlja nemoteno delovanje naprave, ko vlaga zmrzne v radiatorju in povratni ventil. Slednji preprečuje, da bi zrak pod tlakom tekel nazaj iz sistema v kompresor.

Omeniti velja, da ima separator vlage in olja KamAZ, odvisno od vrste konstrukcije, različne ventile za zbiranje kondenzata. Pri enotah brez regulatorja zračnega tlaka je to različica membranske tuljave. Odpre se zaradi izpusta zraka, ko je regulator aktiviran. Kar zadeva napravo z RFE, njihova zasnova predvideva en vzmetni ventil. Odpre se hkrati z regulatorjem tlaka.

Kako deluje separator vode KamAZ z regulatorjem?

Algoritem naprave ima nekaj posebnosti v mehanizmu zbiranja vlage. Kompresor, ki črpa zrak, ga usmerja po cevovodih do radiatorja. Tam se posuši in ohladi. Zrak nato vstopi v spiralni kanal, ki se nahaja med ohišjem razvlažilnika in regulatorjem. Tukaj gre skozi postopek čiščenja. Nato skozi povratni ventil ponovno vstopi v sistem, vendar v obliki, primerni za delovanje.

Vlaga se v tem trenutku nabira na dnu aparata. Ko doseže skrajno vrednost, se kondenzat odstrani. Hkrati se odpre ventil regulatorja, ki posledično aktivira ventil za razvlaževanje. V tem času se radiator izprazni. V notranjosti je vse očiščenovisokotlačna vlaga vode.

Težave pri delu

Lahko se pojavijo pozimi. Pri negativnih temperaturah, v daljšem obdobju neaktivnosti, lahko razbremenilni ventil preprosto zamrzne. Nato regulator tlaka deluje kot varnostni element, ki zagotavlja razbremenitev tlaka, ko je dosežena kritična raven. Vendar, ko se kompresor zažene, vroč zrak vstopi v razvlaževalnik zraka. KAMAZ, ki deluje v prostem teku približno 5-10 minut, bo primeren za delovanje, saj ta zrak pri svoji temperaturi popolnoma segreje ventil in obnovi njegovo delovanje.

Ugodnosti

Kar zadeva prednosti uporabe naprav z regulatorjem tlaka, je treba omeniti visoko učinkovitost odstranjevanja vlage. Običajna naprava brez regulatorja, zlasti pozimi, zaradi slabega delovanja ventila ne more popolnoma očistiti zraka olja in vlage. To močno zmanjša učinkovitost zračnega zavornega sistema.

V napravi z regulatorjem odstranitev vlage spremlja izpiranje radiatorja in ohišja pod pritiskom - vlaga izhlapi in se odlično izpusti v ozračje. Zato morate pred namestitvijo separatorja vlage na KamAZ razumeti načelo delovanja obeh vrst elementov. Kot vidite, je najprimernejša možnost z regulatorjem zračnega tlaka. Ta je nameščen na večini tujih avtomobilov. Zato njegova prisotnost v domačem KamAZu sploh ne bo odveč.

Pravila delovanja

Med uporabo ta artikel zahteva minimalno vzdrževanje. Omenili pa bomo več funkcij, katerih poznavanje bo znatno podaljšalo življenjsko dobo separatorja vlage in olja. Najprej ga morate pravilno namestiti. Odtočna cev mora biti usmerjena naravnost navzdol. Tako se bo zbrani kondenzat naravnost in prosto odvajal navzven. Če okov pomaknete na stran, tudi pri visokem tlaku, ostane nekaj vlage, kar bo povzročilo korozijske procese znotraj elementov.

Ne pozabite tudi na tesnost sistema. Če je nameščen rabljen separator, je priporočljivo kupiti komplet za popravilo in zamenjati tesnilne elemente. Sicer pa ima ta naprava visoko zanesljivost in učinkovitost, saj ščiti gumijaste membrane zavornih komor pred škodljivimi učinki olja, ventile pa pred korozijo in zmrzovanjem pozimi.

Napaka je lahko le v primeru razbremenitve. Na primer, če je začel pogosto "zastrupljati" zrak. V tem primeru se težava reši z nakupom kompleta za popravilo. Vključuje komplet vzmeti, tesnilne gumijaste obročke in manšete. Mimogrede, če slednji ne deluje pravilno, naprava nenehno "šika", s čimer izpusti del zraka pod pritiskom.