Motocikel Irbis XR250R: specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nič ne miruje, zato si vsak od nas prizadeva za razvoj in izboljšanje svojih veščin, ki nam bodo pomagale doseči naslednje cilje. Podobne dogodke opažamo v motociklistični skupnosti.

Uvod

Takoj ko ljubitelji koles dobijo izkušnje, ki jim manjkajo, svoje »železnega konja« zamenjajo za naprednejše in uspešnejše modele. Podoben razvoj je mogoče opaziti na primeru kitajskih motociklov Irbis XR250R. Povratne informacije lastnikov teh vozil potrjujejo, da je družba že prešla nekaj negotovih korakov postajanja in si želi več. V tem primeru bo nov model ljubljenega proizvajalca pomagal rešiti to dilemo.

Irbis XR250R - stremi k najboljšemu

To enduro kolo je zaračunano kot odlična možnost za tiste, ki so vozili prejšnji različici TTR125 in TTR250, vendar so bili zamerljivi, ker se ne morejo voziti po javnih cestah. Razlog za omejitev prostega gibanja je bil razred vozil, ki niso bila predmet registracije in niso zahtevala vozniškega dovoljenja. V primeru IrbisaXR250R to vprašanje ni več relevantno, saj imate polnopraven motocikel z majhnim motorjem.

Glavni parametri

Posvetimo se funkcijam tega kolesa, ki se takoj osredotočijo nase:

• Izgled te naprave je izviren, a zelo impozanten. Motocikel Irbis XR250R je kopiran iz Honde XR, vendar je bil spremenjen tako, da omogoča udobno prileganje vozniku, tudi če je visok več kot 1,70 metra. Žaromet je nameščen na blatniku in poravnan s karoserijo kolesa, tako da lahko pride do nevšečnosti pri vstopanju v ostre ovinke ponoči.



• Vzmetenje vozila je precej trdo in malce "stolček", zato je daljša potovanja bolje odložiti na boljše čase. Na tem motociklu je zelo težko prevoziti tudi 100 kilometrov. Sprednje vzmetenje predstavlja menjalnik vilic z oljno vzmetjo, zadaj pa je nameščen hidravlični blažilnik. V terenskih razmerah ali na kratkih razdaljah se potencial kolesa v celoti razkrije - visoka oddaljenost od tal in univerzalne pnevmatike pomagajo premagati vse težave na cesti. Majhna teža enote omogoča brez težav zvijanje, kar igra pomembno vlogo v ekstremnih pogojih delovanja.
• Motor 17 konjskih moči zlahka pospeši motocikel do 110 km / h in porabi približno 3 litre goriva na sto kilometrov. Zasnova elektrarne je predstavljena v obliki enovaljnega štiritaktnega motorja zzračno hlajen. Batna skupina elektrarne je izdelana v tovarni Kiyosh na Japonskem, kar zagotavlja njeno zanesljivost.
• Standardne pnevmatike Irbis XR250R z univerzalno tekalno plastjo zagotavljajo zanesljiv oprijem na podlagi. Najmanjša kilometrina, ki jo proizvajalec zagotavlja, dokler se ne izrabijo, je približno 7-8 tisoč km.
• Dvobatne kolutne zavore zagotavljajo hitro upočasnitev tudi na mokrih površinah in ščitijo voznika in pešce.
• Standardna veriga, ki je priložena kompletu, bo zahtevala zamenjavo po 7000 kilometrih. Lahko ga takoj zamenjate z boljšim vzorcem, sicer bo treba ta element redno krajšati.
• Največja teža, ki jo lahko prenese kolo, je 150 kg.

Odpravljanje napak

Po nakupu motocikla Irbis XR250R je treba opraviti predhodno pripravo in preveriti kakovost montaže glavnih komponent, saj kitajski proizvajalci v tej fazi včasih grešijo. Najprej je vredno razstaviti čep in olje, ki je tam, zamenjati z ustreznim za vaše podnebje. Prav tako bo koristno biti pozoren na zanesljivost pritrditve kabla sklopke in njegovega položaja. Njegovo gumijasto ohišje se nahaja v neposredni bližini dušilca in motorja in se lahko stopi zaradi izpostavljenosti visokim temperaturam. Prav tako je treba zamenjati vse olje, saj je kolo napolnjeno s transportnim mazivom, ki ni namenjeno uporabi v temperaturnem območjumotor. Prav tako ne škodi namestitev filtra za gorivo v Irbis XR250R. Ocene ugotavljajo, da ni priložen motociklu - po mnenju lastnikov tega vozila je to vprašanje zelo pomembno zaradi kakovosti goriva na bencinskih črpalkah.

Dodatno vzdrževanje in prilagoditve

Treba servisirati tudi sprednjo os kolesa. Kot je navedeno v pregledih, v oljnih tesnilih ni mazanja, v tem primeru je treba uporabiti vodoodporne spojine na osnovi grafita in mineralnih olj.

Žaromet zahteva nastavitev svojega položaja, po tovarni ne osvetljuje ceste, ampak nebo, kar lahko vodi v izredne razmere. Priporočljivo je, da natančno pregledate priključke in sklope električnih napeljav, najbolj ranljiva mesta pa obdelate z vodoodpornim razpršilom. Vlom v motocikel je treba izvajati previdno, ne sme presegati hitrosti 50 km / h, v skladu s priporočili proizvajalcev - kolesarja na cesti morata vedno spremljati rezervna svečka in vžigalna tuljava, potem presenečenja ne bodo razmesti svoje vozilo.

Rezultati

Kljub potrebi po natančnem prilagajanju nekaterih komponent in sklopov je Irbis XR250R (250cc 4t.) priznan kot eden najbolj priljubljenih motociklov, ki se prodajajo na ozemlju Ruske federacije. Razlog za to priznanje ni le v tem, da je kolo cenejše od podobnih modelov japonskih proizvajalcev. Njegove glavne značilnosti so vsestranskost, zanesljivost in praktičnost. Zahvaljujoč tem lastnostim je Irbis XR250R, katerega cena se giblje od 70000 rubljev, ki ga uživajo številni kupci. Konec koncev bo motocikel primeren tako za premagovanje težko dostopnih območij terena kot za potovanja po avtocestah mest. V kombinaciji s cenovno ugodnimi rezervnimi deli in široko mrežo servisnih centrov postane ta prevoz nepogrešljiv za tiste, ki so naveličani nenehnih prometnih zastojev ob prometnih konicah ali blatnih cestah na poti domov. V vsakem od teh primerov kolo pokaže svoje najboljše lastnosti in vsestranskost, ki ne pozna meja.