ZIL tovornjak prekucnik model 433180 - celoten pregled

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Od konca 90-ih let in do danes domači proizvajalec avtomobilov AMO ZIL preživlja težke čase. Kljub temu tovarna razvoja novih modelov tovornjakov ne odlaša za pozneje, ampak se, nasprotno, po najboljših močeh trudi zagotoviti, da se ta ali tisti model množično proizvaja. Torej, najuspešnejše projekte "kriznih časov" ZIL lahko upravičeno štejemo za modele srednje težkih vozil družine "Bull" in težkih tovornjakov, imenovanih ZIL-433180 (modifikacije na vozilu in tovornjaki). Poleg tega je slednji pridobil veliko popularnost takoj po prvem nastopu na domačem trgu. Torej, poglejmo podrobneje, kaj je tovornjak prekucnik ZIL 433180.

Oblikovanje

Videz novosti se je izkazal za zelo uspešnega, harmoničnega in celo privlačnega. "Darovalec" za razvoj kabine je bil model 4331, ki se serijsko izdeluje od leta 1992. V nasprotju s tem je model prekucnik ZIL 433180 pridobil večpodolgovati pokrov motorja in notranjost, čeprav če novost pogledate v profil, je celotna postavitev še vedno podobna starejšemu bratu modela 4331. Sprednji del ima zdaj modernejši videz - nova maska in nekoliko spremenjen odbijač dajeta avto privlačnega videza.

Notranjost

Žal so pozitivne spremembe vplivale le na zunanjo podobo - v pilotski kabini so vsi detajli ostali tako stari in bedni kot tisti pri "donatorju" leta 1992. Črno usnjeni sedeži, črna armaturna plošča in celo emajl na kovinskih delih je tudi črno pobarvan. Edina stvar, ki spremeni sliko, so večbarvne puščice merilnika vrtljajev in hitrosti, ki nekako okrasita notranjost. Sicer pa je Novik posodobljena kopija sovjetskega trdega delavca, imenovanega "ZIL-131".

tovornjak prekucnik ZIL-433180 in njegove specifikacije

Glavne značilnosti novosti se skrivajo pod pokrovom. Avto je sprva opremljen s sodobnim turbodizelskim motorjem, proizvedenim v Minsku "MMZ D 260.11", ki ustreza okoljskemu standardu "Euro-2". Enota ima precejšnjo moč (178 konjskih moči) in navor 708 N / m. Tak tovornjak je sposoben dvigniti do 8 ton tovora, medtem ko je njegov sovjetski dvojnik ZIL-130 (dizel) dvignil le 5 ton razsutega materiala. To je res velik napredek za podjetje, še posebej, ker je kolesna formula novosti ostala enaka - 4x2.

Kljub temu, da po podatkih iz potnega lista novost porabi približno 22 litrov dizelskega goriva na sto kilometrov, mnogi vozniki trdijo, da je dejanska poraba goriva približno 19 litrov. To naredi tovornjak še bolj privlačen v smislu dobičkonosnosti.

Sorte in povpraševanje po tovornjakih prekucnik ZIL

Danes se množično proizvaja več modifikacij tega tovornjaka. To je lahko tovornjak s ploščadjo, šasija (lahko je opremljena z izotermnim kombijem, hladilno enoto, deponijsko karoserijo ali predelano v smetnjakar) modelov 433182 in 433180, pa tudi drugi tovornjak prekucnik ZIL serije 494582 Če pogledate prodajno statistiko, lahko vidite, da je tovornjak nenehno v povpraševanju. Edina pomanjkljivost je majhen obseg proizvodnje, zato ga niti v Rusiji ne morete videti pogosto ali vsaj redkeje kot 4331. ZIL.