Naprava izpušnega sistema

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Deli izpušnega sistema so zasnovani za odstranjevanje plinov iz zgorevalne komore motorja. Ko škodljive snovi prehajajo skozi to "avtocesto", se ohladijo in filtrirajo. Tako v okolje vstopajo manj strupene snovi, ki onesnažujejo zrak. Poleg tega izpušni sistemi služijo za zmanjševanje hrupa v avtomobilu (proizvajajo ga v dušilniku zvoka).

Ta izdelek je sestavljen iz naslednjih delov:

toplotni ščit;
dodatni dušilec (resonator);
kovinski dilatacijski spoj;
glavni dušilec;
o-ring;
objemke;
senzorji koncentracije kisika;
tesnilo;
gumijaste blazinice.

Vsi ti deli odstranijo, filtrirajo in ohladijo izpušne pline, ki izhajajo iz njihcilindri motorja.

Načelo delovanja in naprava izpušnega sistema

Najprej v izpušni kolektor vstopijo škodljive snovi iz motorja. Hkrati prehajajo skozi izstopni kanal. Nadalje se plini začnejo premikati skozi vse druge podrobnosti. S postopkom filtracije postanejo te snovi manj strupene, z vsakim centimetrom poti do izstopa pa se ohladijo na temperaturo zraka. In zdaj podrobneje o teh fazah.

Ko produkti zgorevanja vstopijo v izpušni kolektor, se pošljejo v izpušno cev dodatnega dušilca in nato v glavni resonator. V notranjosti obeh naprav so predelne stene s številnimi majhnimi luknjami. Skozi njih morajo prehajati plini: hrupno padajo iz jeklenk, prehajajo skozi te luknje, zaradi česar je njihov zvočni val močno oslabljen.

Da bi izpušni plini šli tako dolgo, mora motor porabiti približno 3-4 odstotke svoje moči. In to pod pogojem, da so vse povezave izpušnega sistema tesne. Elementi, ki to zagotavljajo, so posebna toplotno odporna tesnila. Med njimi so nameščene cevi dušilca in drugi elementi. Vse to skupaj sestavlja izpušni sistem.

katalizator

Za razliko od domačih avtomobilov so popolnoma vsi tuji avtomobili opremljeni z dodatnim elementom, kot je npr.katalizator. Noben nemški in japonski izpušni sistem ne more brez tega dela. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - vsi ti avtomobili so opremljeni s katalizatorjem. Torej se v tem delu nevtralizirajo škodljive snovi (dušikov oksid, ogljik in ogljikovodik). Zaradi tega se ta mehanizem imenuje tudi katalitični naknadni gorilnik in pretvornik. V njem poteka dogorevanje ostankov goriva, ki niso zgoreli v cilindrih motorja z notranjim zgorevanjem. Poleg tega se v katalizatorju filtrirajo škodljive snovi. Preden se sprostijo, bodo izpušni sistemi ujeli vse strupene snovi v filter.

Tako smo se naučili zasnove izpušnega sistema in kako deluje.

Priporočena:

Naprava in princip delovanja zavornega sistema avtomobila

Avtomobilski zavorni sistem spada med aktivno zaščitno napravo. Načelo delovanja je spreminjanje hitrosti vozil. Vključno s sistemom je zasnovan tako, da popolnoma ustavi avto, vključno z zaustavitvijo v sili, pa tudi zadržuje vozila na mestu med parkiranjem na pobočjih. Za dosego teh ciljev se uporabljajo različni sistemi

Nastavitev avtomobilskega izpušnega sistema

V sodobnem avtomobilskem svetu izpušni sistem opravlja ne le funkcijo odstranjevanja izpušnih plinov, ampak je tudi sestavni element uglaševanja. Mnogi spreminjajo ta sistem z lastnimi rokami. Nekateri se po pomoč obrnejo na servis. V današnjem članku bomo razmislili, na katere nianse je treba biti pozoren pri nastavljanju izpušnega sistema

Naprava hladilnega sistema. Odcepne cevi hladilnega sistema. Zamenjava cevi hladilnega sistema

Motor z notranjim zgorevanjem deluje stabilno le pod določenim toplotnim režimom. Prenizka temperatura vodi do hitre obrabe, previsoka temperatura pa lahko povzroči nepopravljive posledice, vse do zagozditve batov v cilindrih. Odvečno toploto iz pogonske enote odstrani hladilni sistem, ki je lahko tekoč ali zračni