Fiat 500: specifikacije, ocene lastnikov (fotografija)

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Fiat 500 je mestni avtomobil s tremi vrati razreda A, ki se proizvaja od leta 2007. Mimogrede, prvi modeli 500. Fiata so bili izdelani pred pol stoletja, a so na ta model kmalu pozabili. Leta 2007 se je italijanski proizvajalec odločil oživiti to legendo. Kaj je značilno za novi Fiat 500? Ocene lastnikov in pregled tega avtomobila - kasneje v našem članku.

Oblikovanje

Majhen avtomobil ima zelo nenavaden videz, ki ga loči od ostalih konkurentov, recimo "Matiz" in "Smart". Fiat 500 (foto tega avtomobila si lahko ogledate spodaj) ima izvirno zasnovo, ki je po navedbah proizvajalca označena kot "omejen retro stil."

Res je italijanskim razvijalcem uspelo ohraniti značilnosti znamke Fiat in hkrati posodobiti majhen avtomobil.

Sprednji del avtomobila krasijo simetrično razporejeni štirje žarometi. Rešetka hladilnika ne izstopa posebej na splošnem ozadju avtomobila: na stranehčez korporativni emblem se raztezata dve srebrni črti. Tudi odbijač ima svoje male "oči", torej meglenke. S strani so dobro vidni široki kolesni loki, ki skupaj z dolgim in reliefnim pragom dajejo avtomobilu več aerodinamike. Na splošno je postavitev in zasnova karoserije Fiat 500 zelo eleganten avtomobil, ki bo jasno izstopal v ozadju sive mase drugih avtomobilov in bo hitro manevriral v gostem mestnem prometu.

Na koncu oblikovalskega vprašanja bi rad omenil, da je Italijanom vseeno uspelo rešiti skoraj nemogočo nalogo - ustvariti kombilimuzino, ki bi ponovila oblike modelov 50-60-ih in pri hkrati se ni zdel zelo zastarel glede na splošne stroje v ozadju.

Dimenzije

Fiat je zelo, zelo skromne velikosti. Avto je dolg 3,5 metra, širok 1,6 metra in ne visok niti 1,5 metra.

Ja, mere "italijanca" so zelo kompaktne, kaj naj rečemo o oddaljenosti od tal, ki znaša le 130 milimetrov. S tako majhnim odmikom od tal je s tem majhnim avtomobilom nevarno potovati dlje od meja mesta (z izjemo avtocest). Z drugimi besedami, lastniki 500. Fiata bodo morali pozabiti na izlete v naravo.

Notranjost

In tukaj se zabava začne. Če so Italijani v zunanjem videzu avtomobila skušali ohraniti sorodne značilnosti Fiata prvih let, potem je znotraj vse videti veliko bolj privlačno. Okrogla instrumentna plošča takoj pritegne pogled (mimogrede, enako je prisotno na britanskem MiniCooper"), ki vsebuje merilnik hitrosti in tahometer. Volan je opremljen s številnimi različnimi gumbi za upravljanje, prestavni gumb pa se gladko odmika od sredinske konzole. Deflektorji, pa tudi radio z blagovno znamko, se nahajajo skoraj na samem vrhu plošče. Kar zadeva kombinacijo barv, je italijanskim oblikovalcem uspelo narediti zelo harmonično in prijetno notranjost. Širok plastični vložek "aluminij", ki se razteza od voznikove do sovoznikove strani, se organsko prilega celotnemu videzu kabine.

Mimogrede, kljub dejstvu, da je koncern Fiat v zadnjih 5-8 letih začel svojo paleto modelov oskrbovati z računalniki na vozilu (tudi v osnovnih konfiguracijah), je 500. model brez tega elektronskega pomočnika.

V bistvu arhitektura sprednje plošče ni videti preobremenjena z različnimi "zvončki" in drugimi orodji: notranjost Fiata je narejena zelo preprosto, brez patetike in razkošja. Najpomembnejša pa je ergonomija, saj so vsi kontrolniki in gumbi nameščeni čim bolj priročno za uporabo. Sprednja vrsta sedežev ima okrogle vzglavnike, ki so za sodobne osebne avtomobile nekoliko nenavadni. Toda hkrati lastniki avtomobilov opažajo prisotnost dobre bočne opore, zaradi katere voznik ne leti iz sedeža v ostrih zavojih. In tukaj ni nobenih pritožb glede prilagoditve. Res je, za popolno udobje ne bi škodilo, če nastavite položaj volanskega droga za doseg. Vendar to ni tako pomembna pomanjkljivost.

Kakovost zaključnih materialov je, kot vedno, na vrhu. Enakovelja tudi za zvočno izolacijske elemente.

Salonski prostor

Posebna tema za razpravo je prostornost kabine. Sodeč po merah fiata, o tem ni treba govoriti, a se bo spredaj udobno počutil tudi najvišji voznik. To olajša premišljena zasnova sprednje plošče in celotna postavitev kabine. Res je, da je treba žrtvovati prostor v zadnji vrsti sedežev – tu se lahko udobno počutijo le otroci. Za odraslo osebo ne bo zelo udobno sedeti zadaj (čeprav proizvajalec trdi, da lahko avto sprejme do štiri potnike). Mali Cooper ima celo več prostora.

V ostalem so Italijani dobro opravili notranjo opremo. Da, in glede udobja ni nobenih ugovorov.

Fiat 500. Specifikacije

Glede tehničnih lastnosti je italijanski kombilimuzina na ruskem trgu predstavljena v dveh različicah.

V liniji elektrarn sta dva bencinska štirivaljnika. Med njimi »najmlajši« s svojo delovno prostornino 1,2 litra razvije moč 69 konjskih moči. Na prvi pogled se ta moč morda zdi premalo, a če upoštevate maso praznega avtomobila, ki je manjša od 1 tone (in sicer 865 kilogramov), se vse postavi na svoje mesto. Drugi bencinski motor z delovno prostornino 1,4 litra razvije kar 100 pri 6000 vrtljajih na minuto."konji". Obe elektrarni sta zelo hitri, zato se avtomobil ponaša z dobrimi dinamičnimi lastnostmi. Glede toksičnosti so v skladu s standardom Euro 5.

Dynamics

Z 1,2-litrskim bencinskim agregatom Fiat 500 doseže 100 v nekaj več kot 12 sekundah. Hkrati je njegova največja hitrost 160 kilometrov na uro. Z močnejšim motorjem s 100 konjskimi močmi se Fiat na cesti počuti veliko bolj samozavestno: "stotko" pobere v 10,5 sekunde. "Največja hitrost" je enaka 182 kilometrom na uro. Ni slabo za tako mestni podkompakt.

Kar zadeva menjalnik, ruski kupec lahko izbira med dvema menjalnikoma. Med njimi ena mehanska s 5 stopnjami in avtomatska s 6 hitrostmi. Poleg tega je slednje mogoče namestiti samo na 1,2-litrski motor. "Aspirator" s 100 konjskimi močmi je opremljen le s petstopenjskim mehanizmom. Po želji prodajalec ponuja vgradnjo 5-stopenjskega robotskega menjalnika.

Economy

Fiatova poraba goriva, tako kot njegova velikost, je zelo skromna. Torej, za 100 kilometrov v mešanem načinu avtomobil porabi približno 5,1 litra (za 1,2-litrski motor). Močnejša enota porabi najmanj 6 litrov na "sto" v kombiniranem načinu. Prostornina rezervoarja za gorivo je le 35 litrov, vendar, kot kaže praksa, je polno dolivanje goriva pri Fiatu dovolj za vsaj 450-500 kilometrov.

fiat 500 cena

2014 subkompaktna kombilimuzina Začetna cena se začne prina 552 tisoč rubljev. Za to ceno je na voljo celoten komplet z 1,2-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Za stroj boste morali plačati še 43 tisoč rubljev. Celoten komplet z 1,4-litrsko elektrarno bo na voljo po ceni 665 tisoč rubljev. Hkrati prodajalec ponuja številne možnosti in dodatno opremo za vsak model Fiat.

Kakšne možnosti ima kombilimuzina?

Treba je opozoriti, da osnovna oprema Fiata 500 že vključuje CD/MP3 radio z blagovno znamko s šestimi zvočniki, usnjeno obrobo volana, paket Comfort, sistem Bluetooth s samodejnim prepoznavanjem glasu, ogrevanje zadnjega stekla, imobilizator, več sprednjih in stranskih zračnih blazin, sistem za zaviranje v sili, ABS, EBD in še mnogo druge uporabne opreme.

Res, Italijan ima tudi eno veliko pomanjkljivost - klimatske naprave ni tako v osnovni kot top konfiguraciji. In tudi kot možnost je proizvajalec ne zagotavlja. V vročih, soparnih dneh je samo en izhod - iti z odprtimi okni.

Sklep

Fiat 500 je odličen avto za mestne izlete in velika mesta. Navzven ima zelo eleganten in svetel videz, v notranjosti je zelo prijeten, v smislu udobja pa lahko da prednost kateremu koli Matizu ali celo njegovemu glavnemu konkurentu Nissanu Micra. Na žalost so stroški zanj precenjeni za red velikosti, kar pojasnjuje tako nizko povpraševanje po tem avtomobilu v Rusiji in državah CIS. Čeprav kot sekundo500. družinsko vozilo Fiat je kar primerna možnost. Karkoli že je bilo, toda ta model je vreden največje pozornosti, vsekakor ga morate pogledati. In preučite vire informacij o ustreznih temah. Na splošno, kot pri standardnem oglaševanju: "Fiat 500" - ocene lastnikov govorijo same zase!