GAZ "Ermak": fotografija, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Razvoj strojništva je zelo pomemben del sodobnega gospodarstva. Z izdajo novih primerkov lahko izboljšate delovanje vseh drugih. S tem vprašanjem se ukvarja tovarna GAZ. Leta 2011 je predstavil popolnoma novo vozilo, ki lahko zadovolji potrebe kmetijstva v tovornih vozilih.

Nov tovornjak

Podjetje je predstavilo novo družino vozil - GAZ "Ermak". Skupna masa teh tovornjakov se lahko giblje od 3, 5 in do 6 ton. Vse je odvisno od področja uporabe.

Avto je bil prvič predstavljen potencialnim kupcem na razstavi Agro-Tech leta 2011. Samo ime dogodka kaže, kakšno območje bo novi GAZ zasedel na potrošniškem trgu. Oblikovalci nameravajo razviti in dati v množično proizvodnjo daljšo različico stroja. Vse, da bi v celoti zadostili potrebam segmenta kmetijskega trga. To je edinstven primerek z visokonosilnost, zaradi česar je priljubljen med ostalo opremo tega razreda.

Uporabi območje

GAZ "Yermak" je vozilo srednje tonaže, zasnovano predvsem za vas in za vsa dela, povezana z gospodarstvom. Lahko ga imenujemo neposredni potomec vseh najljubših "travnikov" znamke GAZ-51, pa tudi 53 in 55. Slednji še vedno služijo na podeželju in opravljajo prevoz različnih kmetijskih proizvodov. Takšen prevoz je kot nalašč za majhne kmetije, pa tudi za posamezne kmete, ki potrebujejo specializirano vozilo za dostavo svojih izdelkov potrošnikom.

Spremembe

Trenutno obstajajo le trije modeli avtomobila GAZ "Ermak", katerih tehnične značilnosti se malo razlikujejo, a kljub temu so ti avtomobili zasnovani za opravljanje več različnih nalog.

1. Avto z bruto težo 3,5 tone, pa tudi s kolesno razporeditvijo 4x2. Ta možnost je opremljena z dizelskim motorjem s prostornino 2,8 litra. Glavni namen je uporaba kot osebno vozilo, pa tudi za delo na manjših podrejenih parcelah in kmetijah.
2. Druga možnost je 6-tonski PLIN Yermak. Njegove lastnosti se razlikujejo od predhodnikov. Ta avto ima 3,8-litrski motor. Avto se uporablja predvsem za izvajanje različnih prevozov. Poleg tega se je odlikoval pri deluvelika in srednje velika kmetijska podjetja ter različne vrste kmetij.
3. Tretja možnost ima povečano raven tekaških sposobnosti, razlikuje se po kolesni formuli in območju uporabe. GAZ "Ermak" 4x4 ima, tako kot njegov predhodnik, bruto težo 6 ton in popolnoma enak motor 3,8 litra. Uporablja se predvsem za naloge na velikih kmetijah. Prisotnost dodatnih modelov omogoča uporabo takšnih vozil v isti verigi z drugimi kmetijskimi stroji ali enotami. Zaradi povečane stopnje prehodnosti se ta stroj lahko uporablja na zemljiščih z ohlapno zemljo. Vse to je mogoče zaradi namestitve štirikolesnega pogona na GAZ "Ermak", povezanega iz voznikove kabine, pa tudi zaradi prisotnosti ključavnic na zadnji osi.

Načelo modularnosti

Novi GAZ "Ermak" izstopa med vsemi svojimi predhodniki, pa tudi kabinskim modulom bratov. Ta inženirska komponenta je že dolgo poznana na ruskem trgu, saj je bila uporabljena v drugih modelih podjetja GAZ - v Gazeli, pa tudi v avtomobilu Valdai. Toda oblikovalci so nekoliko spremenili pokrov kabine. Modul nape je bil ustvarjen skoraj iz nič. Prav ta kombinacija naredi novi GAZ "Ermak" zelo podoben vsem prejšnjim modelom vseh priljubljenih "travnikov".

Notranja zasnova je bila prvotno načrtovana, da se prevzame iz drugega modela in ne razvije novega. Tokrat se je "donator" izkazal za "poslovno-Gazela". Ta dizajn se je izkazal le z najboljše strani. Uporabljen je visokokakovosten material z visoko stopnjo odpornosti proti obrabi. Ni podvržen deformacijam pri različnih vrstah mehanskih obremenitev.

Izposojeno je bilo tudi podvozje pri različici s štirikolesnim pogonom. Torej je bil prenosni kovček vzet iz terenskega vozila Sadko. Razlika med tema dvema vozliščema je le v ročaju za prestavljanje. V avtomobilu GAZ "Ermak" je bolj ergonomičen, izdelan ob upoštevanju vseh sodobnih zahtev in pogojev.

Motor

Glavni moduli so izposojeni pri drugih modelih podjetja, ne pa tudi motorja. Sprva so v GAZ Yermak nameščeni pogonski agregati ameriško-kitajske proizvodnje. To je bilo potrebno za zamenjavo motorjev z majhno močjo preteklih generacij. Njihova šibka točka je bilo preklapljanje iz druge prestave v tretjo. Ob tem se mnogi spomnijo značilnega hrustanja in ropotanja.

Mnogi tisti, ki so imeli čas preveriti nov avto in so ga že kupili za osebno uporabo, ugotavljajo odlično delo elektrarne. Trenutno ni pritožb lastnikov dizelskih motorjev. Najbolj hvalijo kitajsko različico, ki je na voljo v dveh različicah: za 3,5-tonsko različico z močjo 120 KM in za 6-tonsko različico s 152 KM. s.

Cena

Glavna naloga, ki so jo postavili oblikovalci, je ustvariti najbolj dostopen avtomobil za različna kmetijska podjetja, ne glede na njihovo velikost. Proizvajalec obljublja, da stroški najbolj dostopnega tovornjaka ne bodo presegli 600 tisoč. Ta kazalnik se ne more veseliti, saj je njegov predhodnik GAZ-3309 s podobnimi lastnostmi na voljo za 685-700 tisoč. Za tiste, ki želijo kupiti poceni vozilo, je GAZ Yermak najboljša izbira. Spodaj je prikazana fotografija 3,5-tonske različice.

Javno mnenje

GAZ Yermak je odličen avto, ki ga potrebuje ruska vas. To je ravno tista možnost, ki je do danes manjkala. Poleg tega je bilo to vprašanje postavljeno precej ostro. Zahvaljujoč novemu tovornjaku je podjetju uspelo zapreti segment malih domačih kmetijskih vozil.

Kot slabost velja omeniti uporabo kupljenih pogonskih enot in menjalnikov. To nekoliko poveča končne stroške. Super bi bilo razviti domači dizelski motor, ki bi bil primeren za delo v takšnih razmerah.