Motocikel Ducati Multistrada 1200: pregled, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nekega dne se je pošast italijanske motociklistične industrije Ducati odločila ustvariti univerzalno kolo, ki bo ustrezalo tako ljubiteljem dirkanja, umirjenim turistom kot prebivalcem sodobne metropole, ki kopni od prometnih zamaškov … Ideja je bila v koncept razvoja novega motocikla - Ducati Multistrada. Prvič je bil svetu predstavljen leta 2009 na EICMA v Milanu.

V svojem času priljubljen model Ducati 1198 je postal osnova za ustvarjanje kolesa - popolnoma premišljenega in posodobljenega. Razvijalci so ga opremili z vsemi možnimi tehnološkimi inovacijami, ki so jih uporabljali na dirkah WSBK in MotoGP.

koncept

Predstavljajmo si, kako stranka pride v trgovino z motocikli in odgovori na vprašanja upravitelja takole:

– Želim biti čeden … in hiter za vožnjo. In da ne vozite samo po dobri cesti, ampak tudi po terenu. O ja, in prtljaga, ki se prilega. In tako v mestu, da je manevriranje. In udobno je nujno. In bilo je enostavno voziti…

Vklopljenopravzaprav je večina novincev običajno zbegana nad podobnimi zahtevami prodajalcev. A če je v večini primerov naloga upravitelja omejena le na iskanje najbolj optimalnega kompromisa, so se Ducati odločili za drugo pot - ustvarili so popolnoma brezkompromisno kolo, ki izpolnjuje vse zgornje zahteve. Ideja za Ducati Multistrada 1200 temelji na štirih stebrih:

• Urbano (mestni način).
• Sport (visoka hitrost).
• Enduro (terensko vozilo).
• Turizem (udobje na dolge razdalje).

Trojka "multi" v imenu govori sama zase: motocikel je zasnovan za reševanje številnih različnih nalog. Ducati Multistrada se je dejansko izkazala za univerzalnega. To kolo je pravi turni enduro z drznim, atletskim srcem in karizmatičnim, prepoznavnim videzom.

zunanjost

Zdi se, da je silhueta motornega kolesa narisana na rjuhu z krepkimi potezami. Dinamičen dizajn poudarjajo kontrastne barvne kombinacije ohišja karoserije. Vendar je vse to narejeno s prefinjenostjo in okusom, v celotnem videzu kolesa je mogoče zaslediti neponovljiv italijanski šarm in celostno podobo Ducati.

Dvojni žarometi motocikla so opremljeni z najnovejšo optiko z LED diodami. Vetrobransko steklo je precej visoko, z možnostjo nastavitve, katerega mehanizem je precej preprost. Lakonična instrumentna plošča je opremljena z digitalnimi merilniki, ob straneh pa so nameščeni majhni predali za rokavice.

Široko krmilo in ozek grbav rezervoardajte motociklu nekaj starošolskih značilnosti, značilnih za italijansko motoristično šolo.

Kolesa s 17-palčnimi platišči so obuta s pnevmatikami Scorpion Trail, ki jih je Pirelli razvil posebej za ta model.

Opozoriti je treba, da je guma, v katero je obut motocikel Ducati Multistrada 1200, najhitrejša na svetu. Omogoča vam nadzor nad kolesom, tudi ko je nagnjeno na 45o.

Značilnosti sprememb

Klasična modifikacija Ducati Multistrada vozniku omogoča takojšnjo prilagoditev moči in navora motorja, pa tudi nadzor oprijema in prilagajanje vzmetenja avtomobila.

Na voljo so štirje načini vožnje, ki vam omogočajo, da motocikel prilagodite vsakemu posameznemu slogu vožnje, željam voznika.

Sportno kolo S je opremljeno z elektronskim prilagodljivim vzmetenjem Öhlins. ABS se uporablja kot zavorni sistem. Model "S" ima tudi dovod zraka, stranske odsesovalnike in kompaktno zadnje krilo iz ogljikovih vlaken. To dodatno poudarja športni značaj kolesa.

S Touring je zasnovan posebej za potovanja na dolge razdalje. Ima vse "čipe" prvih dveh modifikacij, poleg tega pa je "nabrušen" za večje pilotsko udobje. Model ima ogrevano krmilo in 57-litrske bisage za dolga potovanja.

Pametni sistemi

Zasluži veliko pozornosti ogromno številostandardna oprema na vozilu, ki je opremljena s kolesom Ducati Multistrada. Ocene kažejo, da je komplet popoln in samozadosten.

Vgrajen model alarma s funkcijo samodejnega zagona lahko prepozna ključ za vžig na razdalji do dveh metrov.

Tehnologije ABS, DTS in DES zagotavljajo maksimalno varnost pri vožnji, saj se odzovejo in delujejo veliko hitreje, kot to zmore človek. Verjetnost padca je zmanjšana, nadzor je veliko lažji, manevriranje pa se poveča.

specifikacije

Po mnenju strokovnjakov, oboževalcev in celo konkurentov podjetja se je Ducati Multistrada tako ali tako izkazala za precej naprednega. Toda leta 2013 se je proizvajalec odločil, da ga za vsak slučaj znova nadgradi. Zdi se, da so si inženirji in tržniki Ducatija resno zadali nekakšen supercilj. Morda izpodbijati japonsko vodstvo pri proizvodnji množičnega izdelka? Ali pa prevzeti vlogo legende svetovne motociklistične industrije, ki potiska starega dobrega "Harleyja"? Ali na splošno - pred svojim časom, ustvarjanje motocikla prihodnosti?

Dimenzije nadgrajene Multistrade so ostale nespremenjene:

• dolžina - 220 cm;
• širina - 94,5 cm;
• višina sedla - 82,5/85,5 cm (odvisno od modifikacije);
• osnova - 153, 0 cm.

Suha teža je odvisna od serije. Osnova tehta 196 kg, Sport tehta 206 kg in Touring 217 kg. Rezervoar lahko sprejme 20 litrov goriva.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) ima popolnoma novo vzmetenjeDSS sistem. Prilagojen je za vožnjo po kateri koli cesti.

Najnovejša generacija motorja Testastretta kaže živahno športno naravnanost. V tandemu z njim delujejo zavore Bosch-ABS Brembo z ABS, električni pogon Ride-By-Wire. Seznam "pametnih naprav" je dopolnjen z imeni, kot sta Ducati Skyhook in Ducati Traction Control - to so najnovejši nadzorni sistemi na vozilu, ki pomagajo pilotu.

Marzocch 25 stopinj nastavljive sprednje vilice in okvir Trellis sta enaka pri vseh trenutnih različicah. Če pogledate modifikacije Multistrade, lahko najdete enako podvozje z velikostmi pnevmatik 120/7-17 (spredaj) in 190/55-17 (zadaj).

Prednosti in slabosti

Seveda je še prezgodaj, da bi Ducati Multistrada 1200 imenovali najboljši motocikel na svetu. Vendar ima to kolo vrsto prednosti pred konkurenti. Ti vključujejo naslednje:

• zmožnost izbire potrebnega programa gibanja;
• visokotehnološki krmilni sistemi in enote;
• relativno lahka, tudi v celoti opremljena;
• odlična vodljivost, visoka dinamika pospeševanja;
• dobro ravnanje, hiter odziv na ukaze;
• Eleganten sodoben dizajn.

Nemogoče je ne omeniti funkcije, da imajo ljudje obsežno ime "polno nadev".

Toda poznavalci modela v njem vidijo nekaj pomanjkljivosti. Na vrhu seznama je trdi sedež. Nekateri ljudje niso zadovoljni s preveč izstopajočimi vzvratnimi ogledali.

Ni vsem lastnikom všečnastavitve motorja. Za prilagajanje vzmetenja se je treba tudi nekaj navaditi. Ampak to je bolj stvar okusa kot napaka.

Ciljna publika

Kdo bi lahko bil kupec, ki je zmeden trgovca s seznamom zahtev? Po mnenju proizvajalca je to uspešna in aktivna oseba, katere tempo življenja je dinamičen in visok. Seveda ima veliko raznolikih hobijev, rad osvaja nova obzorja, tekmovalni duh mu ni tuj. Tako vidi svojo potencialno stranko italijanski koncern Ducati.

Zvesti oboževalci znamke pogosto preidejo na to kolo in zamenjajo na primer nič manj spektakularnega, a ne tako živahnega Ducati Multistrada 1000. Glavna značilnost, ki združuje lastnike motociklov te znamke, je želja po najboljšem.

Ocenjena cena

Prva stvar, ki zanima vsakega potencialnega kupca motocikla Ducati Multistrada, je cena. Uradni trgovci podjetja ponujajo model 2015 za 1.690.000 rubljev. Športna različica bo stala 1.890.000 rubljev. Turist je dražji še za sto tisoč.

Poiskati in kupiti ta motocikel na sekundarnem trgu avtomobilov ni enostavno, a vseeno mogoče. Cena se začne od 300.000 rubljev in je odvisna od generacije, stanja, leta izdelave.