2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Domači motocikel "Minsk C4 250" spada v skupino vsakodnevnih dvokolesnih prevozov, ki se lahko premikajo po mestu, avtocestah in podeželju. Enota ima popolnoma zanesljiv nadzor, opremljena je s petstopenjskim menjalnikom in informativnim volanom. Kolo je opremljeno s štiritaktnim motorjem z močjo 19 konjskih moči, ki zagotavlja dokaj hitro pospeševanje in dinamično vožnjo. Agregat ima atmosfersko hlajenje, na instrumentni plošči so prikazane vse informacije, ki jih voznik potrebuje, kar olajša vožnjo zadevne opreme. Preučimo značilnosti in značilnosti modela ter ocene o njem.
Opis
Motocikel "Minsk S4 250" je opremljen s sodobnim elementom naglavne luči, ki v kombinaciji s celotno zasnovo opreme zagotavlja dobro vidljivost ponoči. Za varnost so odgovorne sprednje in zadnje kolutne zavore, ki zagotavljajo hitro zaustavitev, tudi če je za volanom voznik začetnik.
Oblikovalci so ustvarili zadevni stroj s suho težo 149 kg. Pri gibanju ne povzroča težav, nizko težišče zagotavlja udoben vstopv zavoje, pristanek pa naredi enoto priročno za motoriste nizke rasti. Kljub dobri vodljivosti to kolo ni zasnovano za agresiven stil vožnje. Glavni namen dvokolesnega vozila je izmerjeno gibanje s hitrostjo največ 110 km / h. Hkrati motocikel "Minsk C4 250" proizvaja silo 19 Nm, ki izravnava težo enote, kar vam omogoča stabilno bivanje na različnih vrstah tal. Prostoren 16-litrski rezervoar za gorivo zagotavlja dobro gibanje brez dolivanja goriva.
Pogonski sklop
Zadevna tehnika je opremljena z 249 cc motorjem. cm in zmogljivost 19 "konjev". Motor je agregat s petstopenjskim ročnim menjalnikom, hlajenje je atmosfersko. Pri novih izvodih se pogosto pojavljajo težave z vklopom prve hitrosti. Sčasoma izgine, po razvoju preklopne noge. Motor dobro vleče že od samega zagona, vendar pri hitrosti 90 km/h postane nadaljnje pospeševanje zelo problematično in fizično opazno.
"Minsk С4 250": specifikacije
Spodaj so kazalniki tehničnega načrta:
- številka - 2010.
- Pogonski sklop - enovaljni 4-taktni motor (249ccm, 19HP).
- Revolucija - 8000 vrtljajev na minuto.
- Kompresija – 18, 8.
- Vbrizgavanje goriva - sistem uplinjača.
- Hlajenje - zrak.
- Delovni pogon - verižni pogon.
- Sprednje vzmetenje - teleskopske vilice.
- Nazajvzmetenje - nihalni sklop z blažilnikom.
- Zavorni sistem - popolnoma dvojni disk s hidravliko.
- Poraba goriva - 4,5 l/100 km.
- dolžina/širina/višina – 2, 04/0, 79/1, 05 m.
- Teža - 149 kg.
- Prag hitrosti - 110 km/h.
Model "Minsk C4 250", katerega cena je za večino potrošnikov zelo sprejemljiva, je namenjen predvsem ljudem, ki ne stremijo k pretirani hitrosti in agresivni vožnji. Preostali del avtomobila se je izkazal v mnogih pogledih.
Ergonomija
Kot kažejo testi, je zadevno kolo precej konkurenčno v svojem segmentu. Tehnika je delno kopirana iz Loncinovega analoga. Vendar pa je motocikel Minsk C4 250 bolj agresiven, čeprav ima majhno velikost motorja. Med prednostmi tehnologije: trajne sorazmerne velikosti, udobno prileganje.
Nadzorna plošča ne blesti z inovativnimi izvedbami, ima pa vse potrebne podatke o stanju pomembnih vozlišč, vključno z indikatorjem trenutne prestave. Avto prvotno ni bil zasnovan za krožne dirke in izčrpno delovanje. V skladu s tem bo ob pravilni obdelavi zanesljivo služil dolga leta.
Motocikel "Minsk C4 250": cena in ocene
Ta tehnika je zasnovana predvsem za mestno vožnjo. O tem pričajo naslednji elementi:
- nizek in širok sedež;
- asf altne pnevmatike;
- mehki sistem blazin;
- ravno prileganje.
Cena modela se giblje znotraj 200 tisoč rubljev.
Domače kolo "Minsk C4 250" je prejelo večinoma pozitivne ocene. Med prednostmi lastniki opozarjajo na naslednje točke:
- informativna nadzorna plošča;
- dober dizajn;
- originalni dodatni deli (lepo oblikovana ogledala, optika, volan);
- zmerno svetle, a vpadljive barve;
- popravljivost;
- ugodna cena.
Med pomanjkljivostmi so naslednje:
- ni zelo moderen dušilec;
- zadnji reflektor, ki ne igra praktične vloge;
- neudoben sovoznikov sedež in stopalke;
- nizka hitrost in nizka prepustnost.
Glede na to, da je ta tehnika zasnovana za premikanje po mestu, so povratne informacije lastnikov večinoma pozitivne.
rezultat
Motocikel "Minsk C4 250" je zasedel vredno nišo v svojem segmentu. Opremljen z dobrim motorjem in odličnim zavornim sistemom je najbolj primeren za vsakodnevna potovanja na kratke razdalje. Sodoben dizajn, ekonomičnost in vlečni motor bo všeč ne le začetnikom, ampak tudi izkušenim kolesarjem.
Priporočena:
Motocikel Suzuki Djebel 250 XC: opis, specifikacije in ocene
Motocikel Suzuki Djebel 250 je odličen način za združevanje moči motorja in udobja pri vožnji v dvokolesnih vozilih. Zato opisano kolo osvoji srca ne le amaterjev, ampak tudi izkušenih kolesarjev
Motocikel "Omax-250": značilnosti, specifikacije in ocene
Motocikel "Omax-250": opis, specifikacije, delovanje. "Omax-250": pregled, parametri, lastnosti, fotografije, ocene
Motocikel "Minsk": specifikacije in parametri
Lahki cestni motocikel Minsk, katerega tehnične lastnosti so bile takrat na precej visoki ravni, je bil izdelan v tovarni MMVZ v Minsku. Okrajšava MMVZ pomeni: Minsk Motorcycle and Bicycle Plant. Trenutno je bil obrat preimenovan v OAO Motovelo
Motocikel M-72. Sovjetski motocikel. Retro motocikli M-72
Motocikel M-72 sovjetskega obdobja je bil proizveden v velikih količinah, od 1940 do 1960, v več tovarnah. Izdelan je bil v Kijevu (KMZ), Leningradu, tovarni Krasny Oktyabr, v mestu Gorky (GMZ), v Irbitu (IMZ), v Moskovski tovarni motornih koles (MMZ)
Domači dizelski motocikel. DIY dizelski motocikel
Zasnova motocikla in dizelskega motorja sta bila izumljena skoraj istočasno. Vendar so te naprave šle skozi ločene poti evolucije. Malo ljudi bi si lahko predstavljalo, da bodo te strukture nekoč delovale v enem samem ansamblu. Seveda je dizelski motocikel nekaj iz kategorije eksotike, vendar sodobni obrtniki ne sestavljajo takšnih enot