"Suzuki Escudo": ocene lastnikov, specifikacije in fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Suzuki Escudo iz leta 1988 je bil prednik kategorije "urbanih džipov". Učinkovite dimenzije, uspešna notranja postavitev in odlične vozne zmogljivosti so avtomobil postal eden najbolj iskanih in priljubljenih. Pozornost sta pritegnila aktualna za tisti čas in izvirna zasnova modela z ravnimi linijami telesa.

Prva generacija

Sprva so se lastniki Suzuki Escudo v pregledih prepirali o različnih vrstah karoserije: kabriolet, kombi in trda streha, ki je proizvedla prvo trivratno različico Escuda s štirivaljnim SOHC motorjem 1,6 litrov. Kasneje je proizvajalec izdal modifikacijo Nomade s petimi vrati, ki je po priljubljenosti presegla prejšnje različice. Trivratna različica Escuda se je začela proizvajati tudi v modifikaciji Resin Top, ki je pripomogla k povečanju prodaje avtomobila.

Suzuki je leta 1994 lansiral različico Escudo z dvolitrskim bencinskim V6 in podobnim štirivaljnim dizlom. Glede na ocene Suzuki Escudo je bila najbolj priljubljena različicaavto z dvobarvno barvo karoserije, izdan istega leta.

Šestvaljni 2,5-litrski motor je bil v Suzuki Escudo predstavljen šele leta 1996. Ista različica avtomobila je prejela sistem Drive Select 4x4.

druga generacija

Leta 1997 se je začela množična proizvodnja druge generacije mestnega džipa. S tehničnega vidika je bil bolj v skladu s polnopravnim SUV-jem in je bil opremljen s pogonom na vsa kolesa, kar je omogočilo upravljanje avtomobila v težkih cestnih razmerah.

Escudo druge generacije je opremljen s tršim vzmetenjem s prednjimi oporniki in zadnjo osjo z varovalnimi drogovi in vzmetmi. Lastniki Suzuki Grand Escudo v pregledih ugotavljajo povečano vodljivost, odlične vozne zmogljivosti in sposobnost upravljanja džipa v slabih cestnih razmerah. V primerjavi s prvo generacijo je izginila določena kotnost zasnove karoserije, spremenila sta se oblika in videz rešetke hladilnika.

omejena izdaja

Motoristi so pustili precej kontroverzne ocene o avtomobilu Suzuki Escudo posebne serije, ki se od drugih modelov druge generacije razlikuje po zasnovi sprednjega dela, optike in rešetke hladilnika. Prvotni videz Escuda je bil v veliki meri v skladu z ameriškimi SUV standardi, zato se je japonski proizvajalec odločil za prilagoditev zunanjosti avtomobila. Posebna različica je bila na voljo v različicah s tremi in petimi vrati.

tretja generacija

Naslednjo prenovo mestnega džipa je proizvodno podjetje izvedlo leta 2005, s čimer se je začela proizvodnja tretje generacije Suzuki Escudo. Koncept tretje generacije je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v New Yorku leta 2005, vendar je prisotnost masivnih zavihkov na modelu nekoliko prikrila celotno zasnovo avtomobila in povečala njegove dimenzije. Takšna odločitev je takoj povzročila naval negativnih ocen o Suzuki Escudo, zato se je podjetje odločilo, da bo za japonski domači trg izdalo model brez zavihkov.

Inženirjem je uspelo znižati naklon sprednjega dela karoserije zahvaljujoč spremenjenemu položaju motorja, ki je zagotavljal dobro vidljivost in odmik tudi pri največji obremenitvi džipa. Navzven je tretja generacija Escuda podoben klasičnemu terenskemu osebnemu avtomobilu brez dodatkov.

specifikacije tretje generacije Suzuki Escudo

Nova generacija mestnega džipa japonskega koncerna Suzuki je prejela inovativen 4-način poln 4WD sistem, ki zagotavlja dodaten način prenosa za terensko vožnjo. Togost in trdnost karoserije sta povečani z vgradnjo ojačanega okvirja. Zadnje vzmetenje z več členi je končno postalo neodvisen tip, kar so lastniki nove generacije Suzuki Escudo v pregledih zelo cenili.

Avto je opremljen z dvema motorjema: štirivaljnim vrstnim indelovna prostornina 2 litra ali 2,7-litrski V6. Prvi pogonski agregat je združen s petstopenjskim ročnim ali štiristopenjskim samodejnim menjalnikom, drugi - samo s petstopenjskim samodejnim menjalnikom. Novi motorji se po svojih tehničnih lastnostih presenetljivo razlikujejo od 1,6-litrskega motorja, ki je bil predhodno nameščen na mestnem džipu, kar še posebej izstopa v ocenah Suzuki Escudo 1.6.

Escudo prednosti

• Cena. Po ceni je Suzuki Escudo bistveno slabši od limuzin istega leta izdelave, vendar je nekajkrat cenejši od takšnih pošasti, kot so Land Cruiser, Terrano in drugi. Proizvajalec za dostopno ceno ponuja zmogljiv in dinamičen avtomobil z odličnimi tekaškimi zmogljivostmi in vodljivostjo, ki se lahko kosa s častitljivimi športnimi terenci.
• Kratka avtomobilska baza. Nedvomna prednost za lovce in ribiče, ki sodeč po ocenah Suzuki Escudo omogoča, da se mestni džip zlahka prebije tam, kjer na dnu sedijo drugi športni terenci.
• Možnost aktiviranja sprednje osi, če je potrebno, vam omogoča prihranek goriva in povečanje tekaške sposobnosti SUV-ja. 4WD lahko omogočite z uporabo pogonske naprave.
• Spreminjanje prestavnega razmerja z znižanjem prestave vam omogoča povečanje moči, zaščito avtomatskega menjalnika v primeru vleke drugega vozila. Lastniki Suzuki Escudo v pregledih občuduje govorijo o tej funkciji, saj se pogosto pojavijo situacije, koje treba izvleči zagozdeni avto, pri čemer je to zelo nezaželeno, če bi to storili s samodejnim menjalnikom.
• Konstrukcija okvirja Jeep za trdnost, zanesljivost in varnost.
• Lahka teža SUV-ja.
• Zanesljivo ohišje. Deli podvozja so res neuničljivi, kar so že večkrat opazili v pregledih Suzuki Escudo: vzmeti, gumijasti trakovi in drugi elementi lahko trajajo celotno življenjsko dobo avtomobila brez zamenjave.

Slabosti džipa

• Majhen prtljažni prostor. Mnogi lastniki namestijo strešni prtljažnik, vendar s to zasnovo Escuda ni vedno mogoče zapeljati v garažo.
• Kratka podlaga negativno vpliva na stabilnost avtomobila na stezi, še posebej pri visoki hitrosti. Na makadamski cesti se je najbolje držati omejitve hitrosti 60 km/h.
• Neudobna zasnova sedeža: med dolgimi potovanji postane hrbet otrpni in utrujen.
• Kompaktne mere. Po eni strani - plus, po drugi - minus, saj Escudo zagotovo ni zasnovan za veliko število potnikov.
• Novi Suzuki Escudo je precej drag, zaradi njegovega privlačnega videza pa ga je škoda upravljati v težkih cestnih razmerah. Rabljeni modeli trpijo za različnimi boleznimi zaradi starosti in zanemarjanja lastnikov, kar pomeni določene stroške;
• Sedeži se ne zložijo, kar zmanjšuje udobje in onemogoča spanje v kabini.

Veliko lastnikov Suzuki Escudo po nekaj letihse soočajo s problemom nenadnega zmanjšanja ali popolne izgube oprijema. Motor deluje v prostem teku, ko pa pritisnete na stopalko za plin, pade skoraj na nič. Menjava filtra za gorivo bo težavo za nekaj časa odpravila, mestni džip pa lahko postane trmast in kadar koli noče iti. Banalna zamenjava črpalke za gorivo pomaga, da se končno znebite takšne težave - "domača" sčasoma preneha normalno črpati gorivo, kar vodi do takšnih okvar.

CV

Mestni džip Suzuki Escudo je zanesljiv in zmogljiv avtomobil z odličnimi tekaškimi sposobnostmi, ki si je zaradi strogega, a privlačnega dizajna in dobrih tehničnih lastnosti prislužil ljubezen in priljubljenost med vozniki.