UAZ pomožni cilinder sklopke: nastavitev in zamenjava

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Sklopka je na voljo v napravi katerega koli avtomobila. Ta sistem zagotavlja gladko vklapljanje in izklapljanje zobnikov, pri čemer se navor prenaša z vztrajnika na kolesa. To nadzirata glavni in pomožni cilinder sklopke. Z njim je opremljen tudi UAZ "Loaf". V današnjem članku si bomo ogledali, kaj je delovni predmet, kako ga zamenjati in prilagoditi.

Oblikovanje

Za razliko od tujih avtomobilov s pogonom na sprednja kolesa je pri vozilih UAZ Patriot s pogonom na vsa kolesa pomožni cilinder sklopke (njegova nastavitev je na koncu članka) hidravličen in se krmili s pritiskom tekočine, ne s kablom. Zasnova tega elementa vključuje več komponent. To je:

• Etui. Narejen je iz plastike ali kovine.
• Bat (delovna palica).
• Ventil, ki sprosti zrak pri odzračevanju sistema sklopke (nastavitev).
• Zadrževalni obroč.
• O-obročki. Izdelano iz trpežne gume.
• Povratna vzmet.
• Potiskalnik. Vpliva na prejšnji element.

Načelo dela

Kako deluje pomožni cilinder sklopke? UAZ "Patriot" ga upravlja s hidravliko.

Ko pritisnete pedal sklopke na bat, je pritisk iz kovinske palice. Nadalje tekočina, ki se premika po cevovodih, aktivira pomožni cilinder sklopke. UAZ "Hunter" ima aluminijaste linije, ki se na stičiščih zamenjajo z gumijastimi. Pod vplivom visokega tlaka palica sprosti sprostitveni ležaj. To ustavi prenos navora z motorja na menjalnik. Ko se pedal sprosti, pomožni cilinder sklopke (UAZ-469 ni nobena izjema) ponovno poveže diske sklopke. Prenos navora se nadaljuje. Omeniti velja enostavnost uporabe takšnega sistema. V primerjavi s kabelskim pogonom se tak pedal pritisne veliko lažje. Disk se povezuje mehko in gladko. Obraba podloge je minimalna.

Znaki težav

Kako veste, ali vaš avto potrebuje zamenjavo pomožnega cilindra sklopke? UAZ je zelo zanesljiv avtomobil, vendar lahko tudi ta del odpove. Škodo je mogoče določiti po več znakih. Prvič, to je močno zmanjšanje ravni tekočine v rezervoarju. Če pride do puščanja, je morda vdrl prtljažnik cilindra. Poškodbe lahko vplivajo tudi na gumijaste ali aluminijaste cevi. Preverite njihovo celovitost. Drugič, hod pedala postane večjimehko. Opažene so okvare sklopke. To kaže na prisotnost zraka v sistemu.

Noter lahko pride le z mehanskimi poškodbami prašnika ali samega ohišja. V tem primeru je treba del popraviti ali popolnoma zamenjati pomožni cilinder sklopke. UAZ s takšno okvaro spremeni tudi hod pedala. Sklopka se sprošča in stiska vse nižje, prestave pa so zelo tesne. Najpogosteje v tem primeru pride do okvare povratne vzmeti. Tukaj je dovolj, da opravite popravila z nakupom kompleta za popravilo. Vključuje elemente, kot so manšeta, steblo, vzmet, zamašek in o-obroč.

naredi sam zamenjava

Najprej morate izprazniti preostalo tekočino v sistemu. To je mogoče storiti z brizgo. Ta operacija je potrebna za izpiranje hidravličnega pogonskega sistema pred umazanijo. Pri nekaterih modelih je lahko dostop blokiran zaradi ekspanzijske posode hladilnega sistema. Za udobje odstranimo pritrdilne matice posode in odstranimo cev. Odviti ga je treba s ključem 10. Nato razstavimo kovinsko cev, ki prihaja iz glavnega cilindra sklopke. Lahko je baker ali aluminij. Po tem vzamemo glavni cilinder, tako da predhodno odvijemo obe pritrdilni matici s ključem 13. Z uporabo glave 17 je potrebno odstraniti cev, ki prihaja iz delovnega cilindra. Nato spet potrebujemo ključ do 13.

Z njim odvijemo dva vijaka, s katerima je pritrjen pomožni cilinder sklopke. UAZ prije v nevtralni prestavi. Sam delovni cilinder na tem avtomobilu je nameščen na ohišju menjalnika. Da ne poškodujete drugih elementov, previdno odklopite potisni drog iz vilic. Če cevi odstranite "na hitro" (to je na odstranjenem elementu), lahko cilinder na eni strani pritrdite z nastavljivim ključem, na drugi strani pa odvijte cev z ogrinjalom. Vendar bodite previdni, saj lahko mehanski stres poči gumo.

Samopopravilo

Torej, del je odstranjen in pripravljen za demontažo. Najprej odvijte ventil, da sprostite zrak, in odstranite varovalni obroč. Po demontaži dela pregledamo stanje vseh elementov – vzmeti, batov, potiskov in tesnilnih gumk. Ne smejo kazati znakov mehanskih poškodb. Nato operemo notranjost elementa. To ni treba storiti s pomočjo agresivnih tekočin, kot sta bencin in dizelsko gorivo. Napolnite medicinsko brizgo s hidravlično tekočino in stisnite umazanijo v njej.

Če je poškodba samo lokalna, potrebujemo komplet za popravilo, da jo obnovimo. Omeniti velja, da se tudi pri enem poškodovanem delu vsi elementi popolnoma spremenijo, pa naj bo to elastični trak, prašnik ali vzmet. To bo podaljšalo življenjsko dobo delovnega cilindra.

Kdaj ni mogoče obnoviti?

V nekaterih primerih popravila ne bodo delovala. Zamenjava delovnega cilindra se izvede v primeru poškodbe telesa (prisotnost razpoke) ali velikega izhoda v njem. Slednje lahko nastane zaradi okvarjenega ozpokvarjena zaloga. Pri kateri koli od teh okvar se pomožni cilinder sklopke UAZ v celoti zamenja z novim. Stroški elementa so približno petsto do šeststo rubljev. Glavni cilinder sklopke stane malo več - 750 rubljev. Komplet za popravilo je mogoče kupiti po ceni od 150 do 200 rubljev. Količina ni impresivna, zato je z omejenim časom bolje takoj zamenjati element z novim v sklopu. Po namestitvi pomožnega cilindra sklopke je treba UAZ "načrpati". Tako bomo odpravili vse obstoječe zračne zastoje v linijah in prilagodili običajen hod pedala.

Izravnavanje

Po uspešni montaži in montaži elementa je potrebno dolivati novo hidravlično tekočino. Uporablja se enako kot za zavorni sistem. Po tem nekaj obratov odvijemo zračni ventil delovnega cilindra in 5-7 krat pritisnemo na pedal sklopke. Da ne bi večkrat tekli v salon, pokličite pomočnika, ki bo črpal sistem. Bodite previdni - ko pritisnete na pedal, bo iz ventila pritekla hidravlična tekočina. Zato vnaprej pripravite posodo. Lahko bi bila navadna steklenica mineralne vode.

In da se izognete madežem, uporabite gumijasto cev. En konec položite na zračni ventil, drugega pa spustite v vrat steklenice. Sprva bo tekočina brizgala - to je normalno. Naslednji pritiski bodo zmanjšali količino zraka. Pritisnite pedal, dokler iz cevi ne priteče bistra tekočina brez mehurčkov. To bo pomenilo, da zraksistema ni več. Ponovno privijte ventil in nataknite zaščitno gumijasto kapico. Zaradi svoje lege voda, umazanija in prah nenehno prihajajo na del. Ta gumijasta kapica je namenjena zaščiti ventila pred zamašitvijo. Preverite nivo pod pokrovom. Po potrebi seštejte do največje ocene. Med delovanjem vzdržujte najvišjo raven. Na tej stopnji je črpanje pomožnega cilindra sklopke UAZ končano. Pedal bo dobil svoj tovarniški hod.

Nastavitev pomožnega cilindra sklopke UAZ

Da bi se izognili nepopolnemu vklopu ali izklopu zobnika, je potrebno prilagoditi hod cilindra. Če želite to narediti, očistite nastavitvene matice z WD-40. Na eni strani elementa odvijemo protimatico, na drugi pa pritrdimo vijak z drugim ključem.

Z rogom za 8 vpnemo konec potiska. Ko je steblo pritrjeno, odvijte protimatico za nekaj obratov v nasprotni smeri urnega kazalca. Nato nastavite naklon prostega vijaka. V idealnem primeru se mora steblo popolnoma premakniti. Po tem pritrdimo protimatico s ključem in tako ohranimo polni hod cilindra. S tem se postopek prilagajanja zaključi. Treba je opozoriti, da te operacije ni treba izvajati na novih elementih. No, če je bil uporabljen komplet za popravilo, je priporočljivo preveriti prosto gibanje palice. Zdaj bodo izključeni različni zdrsi podrejenega in glavnega diska. Za kakršno koli dejanje z elementi sklopke ne pozabite načrpati.

preprečevanje

Da sistem sklopke traja čim dljedlje, spremljajte nivo tekočine v sistemu.

Po 2 letih ali 50 tisoč kilometrih ga je treba izsušiti in napolniti z novim. Po tem postopku obvezno odzračite sistem. Ne pozabite, da hidravlična tekočina dobro absorbira vlago. Če zamenjava zamuja, bo v sistemu nastala rja, kar bo skrajšalo življenjsko dobo glavnega in pomožnega cilindra sklopke. Pazite na tesnost cevi, zlasti na mestih, kjer sta kovina in guma povezana.

Zgodi se, da material poči ali se drgne ob kolo (če govorimo o sprednjem delu). To je zelo nevarno, ker če je sistem brez tlaka, boste ostali brez sklopke in na cilj lahko pridete le z vleko ali uničenjem menjalnika.

Sklep

Torej smo ugotovili, kako deluje pomožni cilinder sklopke UAZ, kako ga zamenjati in odzračiti sistem. Kot lahko vidite, lahko z minimalnim naborom orodij to operacijo izvedete sami. Proračun za popravilo bo le redko dosegel 1 tisoč rubljev.