Ogrevani filter goriva. Kako deluje ogrevanje filtra za gorivo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Da je zagon dizelskega motorja pozimi zelo težak, ve skoraj vsak lastnik vozila z dizelskim motorjem. V tem članku so navedeni glavni vzroki za slab zagon motorja in načini, kako se znebiti te težave: z vgradnjo ogrevanega filtra za dizelsko gorivo na motor ali z uporabo ljudskih metod ogrevanja.

Razlogi za težaven zagon

Glavni problem je sprememba strukture dizelskega goriva. Ko se zunanja temperatura v hladnih sezonah zniža, pride do kristalizacije parafina v olju, kar prispeva k zgostitvi goriva.

Zaradi teh fizikalnih in kemičnih procesov se pretočnost solarija zmanjša, delci parafina pa zamašijo filter za gorivo. Njegova prepustnost se znatno zmanjša. Posledično se motor ne zažene dobro ali pa se sploh ne zažene.

Faktor zgostitve goriva lahko zmanjšate po ljudski metodi, tako da mu dodate malo kerozina ali bencina, pa tudi z uporabo različnih dodatkovza lažji začetek. Toda ta metoda ne more vedno pomagati in ima številne pomembne kontraindikacije in omejitve. Uporaba poceni in nizkokakovostnih dodatkov lahko poškoduje opremo za gorivo, filter in okvaro motorja. Lastniki dizelskih agregatov se dobro zavedajo, da lahko popravilo sistema za gorivo stane lepo vsoto. In ni pomembno, ali gre za domači ali tuji avto.

Učinkovit način za lažji začetek

Najučinkovitejši način za lažji zagon motorja je segrevanje filtra za gorivo, v telesu katerega se kopičijo parafinske usedline. Kristaliziran parafin zamaši mikroskopske odprtine filtrskega elementa, kar onemogoča normalen pretok goriva skozi njega. Dobava sončnega olja je delno ali v celoti ustavljena, kar vodi v različne težave. Hkrati se, kot že omenjeno, motor ne zažene dobro, močno se zmanjša moč, prekinitve v običajnem načinu delovanja.

Ogrevanje filtra za gorivo naredi sam

Prej so se naši rojaki spopadali s problemom zmrzovanja goriva v precej primitivni obliki. Ogrevanje sistema za gorivo in njegovih elementov je bilo izvedeno s pomočjo gorilnika ali domačega gorilnika, tople vode in gospodinjskih električnih grelnikov. Te aktivnosti so bile izvedene z veliko nevarnostjo vžiga motorja in nastanka številnih drugih negativnih posledic.

Trenutno so obrtni načini ogrevanja zbledeli v ozadje, sajmožnost vgradnje posebnih avtomobilskih električnih grelnikov, ki ogrevajo filter goriva in dizelsko gorivo brez različnih posledic.

grelniki

So zelo učinkovita metoda za odpravo trenutka kristalizacije v skoraj vseh težkih vremenskih razmerah. Praviloma so te naprave nameščene na vozliščih sistema za gorivo, ki so bolj nagnjena k "zmrzovanju".

Ti vključujejo grobe in fine filtrirne elemente. Grelec, ki se nahaja na grobem filtru, je odgovoren za ogrevanje goriva, ki je potrebno za zagon dizelske enote. V času uporabe avtomobila se ogrevanje mehanizma izvede z obratnim tokom hladilne tekočine.

Električni grelec vklopi voznik iz potniškega prostora in ga napaja baterija. Moč grelnika je odvisna od količine porabljenega dizelskega goriva in je lahko 15-150 W z vgrajenim omrežjem avtomobila 12 V in 25-250 W z omrežjem 24 V. Ta vrsta segrevanje pomaga segreti filter na zahtevano delovno temperaturo, zaradi česar se kristali parafinskih spojin stopijo v zelo kratkem času, do približno petih minut. Pri uporabi kombiniranega grelnika se postopek ogrevanja nadaljuje, dokler hladilna tekočina motorja ne doseže temperature štirideset stopinj, nato pa se električno ogrevanje izklopi.

Prednosti uporabe naprave

Uporaba naavtomobilski ogrevani filter, lahko močno podaljša življenjsko dobo motorja.

Prav tako ni treba kupovati različnih zagonskih dodatkov, baterija prihrani svoj vir. Zagon motorja v hladnem obdobju prispeva k prekomerni obrabi njegovih delov, v primeru enostavnega zagona in hitrega segrevanja pa se faktor obrabe znatno zmanjša. Prav tako odpravlja pogosta popravila sistema za gorivo in njegovih povezovalnih elementov.

Vrste grelnikov

Razlikuje se po obliki, načinu izdelave in vgradnje ter kazalcih proizvodnje.

Glede na funkcionalne lastnosti grelnikov jih delimo na več vrst, ki na različne načine ogrevajo filter dizelskega goriva:

• stoječi grelniki.
• Trak.
• Vrsta povoja.
• Vrsta toka.
• šobe grelnika.
• Vnos goriva.

Dodelitev grelnika povoja

Najboljši filter lahko imenujemo najbolj ranljiv del sistema za gorivo. Za ogrevanje dizelskega goriva v takem mehanizmu je nameščen povojni grelec, izdelan v obliki sponke. Grelec je nameščen na zunanji površini elementa. Ogrevanje filtra za gorivo nastane zaradi porabe električne energije s strani grelnika iz baterije. Praviloma se vklopi pet minut pred zagonom motorja.

trak

Uporabljajo se predvsem za ogrevanje cevi za gorivo tako pred zagonom motorja kot medčas delovanja.

Uporabljajo se lahko tudi za ogrevanje filtrov in sistemskih mehanizmov. Zaradi posebne zasnove (izdelane v obliki trakaste žice) lahko ovijejo poljubne dele. Ogrevanje filtra dizelskega goriva s takšno napravo zagotavlja normalno in zanesljivo delovanje filtrskega elementa z visoko pretočnostjo.

šobe

Šobe grelnika so nameščene na standardnih območjih dovoda goriva in pomagajo zagotoviti dovod sončnega olja iz rezervoarja za gorivo pri zelo nizkih temperaturah. Ogrevano gorivo v rezervoarju ima bolj tekočo strukturo, v njem ni parafinskih kristalov, zato ga je dovod lažje vsrkati. Ta grelec se napaja neposredno iz omrežja v vozilu.

Vrsta toka

Lahko deluje kot dodatna oprema za motorni sistem.

Ta grelniki so praviloma nameščeni neposredno pred fino filtracijo goriva. Da bi to naredili, se v cevi za gorivo naredi rez in vanjo je nameščena naprava. V tem primeru se ogrevanje filtra za gorivo izvede zaradi dotoka že segretega dizelskega goriva vanj. Na ta način je možno zagotoviti ogrevanje skozi celotno obdobje uporabe avtomobila.

Kako deluje ogrevanje filtra za gorivo je podrobno opisano v navodilih za uporabo določene grelne naprave.

Za zagotovitevnormalno delovanje in zagon dizelskega motorja pozimi, je pomembno, da se odločimo, kako bo potekal proces ogrevanja. Ogrevanje filtra za gorivo z lastnimi rokami ali s pomočjo posebne opreme je čisto osebna zadeva vsakega lastnika vozila.

Vendar je treba upoštevati nevarnost ročnega ogrevanja, pa tudi nezmožnost izvajanja te operacije zunaj doma. Veliko cenejši bo nakup grelne naprave, ki bo v prihodnosti prihranila čas pri ogrevanju in razbremenila različne težave pri zagonu motorja.