2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Popravilo in zamenjava menjalnika zadnje preme (GAZelle 33021) je zelo resen in odgovoren posel. Kot veste, ima ta rezervni del zelo zapleteno zasnovo, zato je treba z njim opraviti kakršna koli popravila le na posebnem servisu s posebnim orodjem in opremo. Če pa ste izkušen voznik in zasnovo GAZelle poznate kot lastne roke, samopopravilo ne bo neučinkovito. V tem primeru se ne smete odpovedati navodilom za uporabo avtomobila in narediti vse po lastni presoji. V tem članku bomo analizirali vse faze odstranjevanja in namestitve menjalnika ter izvedeli tudi njegovo natančno ceno na ruskem trgu.
Navodila za razstavljanje
Za začetek je treba menjalnik zadnje osi GAZelle odstraniti iz avtomobila in šele nato nadaljevati z njegovo demontažo,najprej drži v primežu. Torej, prvi korak je odviti vijake, ki držijo blokirne plošče. Nato morate označiti pokrov ležaja, da pri ponovni namestitvi ne pomešate vseh delov. Po tem nadaljujte z demontažo zunanjih letvic ležajev. Ko jih odstranite, natančno preglejte njihovo stanje in jih po potrebi zamenjajte.
Prav tako ne pozabite, da zračnost osnih gredi ne sme presegati pol milimetra. Če je ta številka previsoka, potem ne morete brez zamenjave diferencialne škatle. Nato morate odstraniti planetno prestavo, izbiti os satelitov in jo nato izvleči. Menjalnik zadnje osi GAZelle mora vsebovati gred z notranjim obročem. Zadnji del je treba odstraniti, nato pa z jeklenim zanosom izvleči ležaj. Nato zamenjajte nastavitveni tulec in odstranite nastavitveni obroč.
Po tem se lahko menjalnik zadnje osi GAZelle šteje za razstavljenega. Zdaj pa pojdimo na najpomembnejšo stvar - pregled stanja vseh podrobnosti. Prav tako morate upoštevati, da je treba vse dele menjalnika oprati. Če na katerem koli delu najdete razpoko ali drugo deformacijo, ga obvezno zamenjajte. Sicer pa se bo to občutilo po par tisoč kilometrih, ko bo avto na cesti 100 milj od najbližjega naselja. Če rezervni deli nimajo deformacij, hkrati pa so na njihovi površini odrgnine, zamenjava v tem primeru ni potrebna. Za njihovo dobro usklajeno delo je dovolj le, da jih polirate s smirkompapir. Če se poškodujejo najpomembnejši sestavni deli, je zamenjava menjalnika zadnje preme (zlasti GAZelle) preprosto neizogibna. To vam bo prihranilo čas in dodaten trud.
Menjalnik zadnje osi GAZelle. Cena dela
Trenutno je cena celotnega menjalnika približno 6-7 tisoč rubljev. Najdražji modeli stanejo približno 12 tisoč rubljev. Tudi na avtomobilskih trgih lahko najdete rabljene rezervne dele. Takšen menjalnik zadnje osi GAZelle bo stal približno 3 tisoč rubljev. A kljub veliki razliki v ceni se ne smete osredotočati na nakup rabljenih delov, saj včasih niti prodajalci ne vedo, koliko kilometrov je ta rezervni del prevozil do vas in koliko bo še zdržal..
Priporočena:
Samodejni menjalnik - kako uporabljati? Samodejni menjalnik preklapljanje in načini krmiljenja
Danes mnogi vozniki začetniki in vozniki z izkušnjami izberejo avto s samodejnim menjalnikom. Začetniki se pogosto bojijo same potrebe po prestavljanju med vožnjo, izkušeni vozniki so cenili možnosti mirne in odmerjene vožnje v avtomobilu, opremljenem s samodejnim menjalnikom
Kaj je bolje: avtomatski menjalnik ali ročni menjalnik?
Ali je avtomatski menjalnik znak hladnosti in vrhunske kakovosti avtomobila? So ročni menjalniki preteklost?
Krmilna letev: zračnost in druge okvare. Kako popraviti ali popraviti?
Vorman je sestavni del vsakega avtomobila. Zahvaljujoč temu vozlišču lahko vozilo spremeni smer poti. Sistem je sestavljen iz številnih elementov. Glavna komponenta je krmilna letva. Njen odziv je nesprejemljiv. O okvarah in znakih okvare tega mehanizma - kasneje v našem članku
Kako samostojno narediti ATV iz "Urala"
Danes se stara sovjetska motorna kolesa vse pogosteje pošiljajo v recikliranje ali zbirališča odpadnih kovin. In za to obstajajo razlogi. Prvič, star motocikel je zelo težko vzdrževati zaradi velikega pomanjkanja rezervnih delov zanj, in drugič, pogoste okvare lahko razjezijo tudi najbolj primernega lastnika. Tako se izkaže, da bodisi stojijo na dvorišču in rjavijo, ali razumejo in gredo "po rezervne dele"
Prtljažnik Ford Focus-2 se ne odpre. Kako samostojno odpreti peta vrata in opraviti popravila. Koliko stane delo v servisnem centru
"Ford Focus-2" je prejel široko priljubljenost ne samo na ruskem trgu, ampak tudi v evropskih državah, v ZDA, na Kitajskem in v Indiji. Avtomobilisti z veseljem kupujejo limuzine, kombilimuzine, karavane pri Fordu zaradi njihove zanesljivosti, enostavnosti popravila in udobnega vzmetenja. Vendar se pri več kot 100.000 prevoženih kilometrih pogosto pojavi naslednja okvara: prtljažnik Ford Focus-2 se ne odpre. Težava se pojavi nepričakovano in je opažena tako pri modelih, ki so bili predelani, kot pri modelih pred stylingom
