Avtomobil Volvo 850: opis, ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Volvo 850 je avtomobil srednje velikosti. Ta švedski avtomobil je postal zelo priljubljen v 90. letih. Mimogrede, izhajal je od leta 1991 do 1997. In v tem času je bilo proizvedenih veliko limuzin in karavan (v drugih karoserijah ga niso proizvajali). Jan Wilsgard je delal pri oblikovanju modela. In to je zadnji avtomobil, ki ga je zasnoval v dneh, ko je bil še glavni oblikovalec koncerna.

Malo zgodovine

Torej, prva kopija Volva 850 se je pojavila leta 1991, 11. aprila. Premiera je bila kasneje - septembra istega leta v Frankfurtu. Ta avtomobil, ki je limuzina razreda D s pogonom na sprednja kolesa, je bil izdan za zamenjavo Volva 240. Ta model so takrat proizvajali 18 let zapored. Ker je podjetje potrebovalo novost.

In uspelo ji je. Na splošno je treba priznati, da je imel Volvo 850 temeljne razlike od vseh drugih avtomobilov, ki jih je koncern že izdelal. V dizajnu lahko opazite odmik od tradicionalnih pravih kotov. Mimogrede, s tem avtomobilom se je začelo odstranjevanje "kubičnih" oblik. Povečala se je tudi stopnja obvladljivosti in dinamike. Novost bi se lahko pohvalila z večtehnične inovacije. Prvi je prečni 5-valjni motor. Drugi je pogon na prednja kolesa. Tretja je krmilna zadnja os, ki združuje udobje neodvisnega vzmetenja in dinamiko. Četrta novost je sistem zaščite pri bočnem trku. In končno, peti - varnostni pasovi, opremljeni z zategovalniki.

Razvoj

Zanimivo je, da se je Volvo 850 izkazal za najprogresivnejšega avtomobila, ki ga je to švedsko podjetje kdaj izdelalo. Za razvoj je bilo porabljenih približno 15 milijard (!) kron. In ta model se je izkazal za najdražji projekt, ki ga je kdajkoli izvedel Volvo Cars.

Razvijalci so ustvarili popolnoma novo avtomobilsko platformo in razvili posebne proizvodne tehnologije. Poleg tega je bil v Shevdeju postavljen ločen obrat za proizvodnjo pogonskih enot. Zanimivo je, da še danes razvija in dobavlja motorje za avtomobile Volvo. Motorje, mimogrede, odlikuje modularna struktura. Njihov razvoj in oblikovanje so izvedli visoko usposobljeni strokovnjaki. Mimogrede, vsa dela so bila izvedena v okviru projekta Galaxy.

Na splošno v smislu tehnoloških inovacij noben drug avtomobil ni bil tako pomemben in pomemben za Volvo Cars kot 850.

Lastnosti modela

Volvo 850 - karavan in limuzina, ki sta bila v času 90. let hitra in moderna avtomobila. Takrat so švedski proizvajalci dokazali, da lahko razvijajo in proizvajajo zmogljive stroje ob spoštovanju tradicionalnih vrednot svojega podjetja.

Avto so odlikovali udobni široki sedeži, opremljeni z električnim gretjem in vzglavniki. Volanski drog je bil varen in nastavljiv v vse smeri. Redno je bil na voljo celo otroški zložljiv sedež. In avto je imel 4 električna stekla. Bili so celo za pranje žarometov.

Mimogrede, model ima precej dobro (za limuzino) prostornino prtljažnika - kar 415 litrov.

Oblikovanje in proizvodni proces

Volvo 850 je prejel samo pozitivne ocene. Vse na tem je bilo res vrhunsko. Toda prva stvar, na katero so bili vedno pozorni, je bil dizajn. Konec koncev, v procesu njegovega razvoja so bile uporabljene najnovejše tehnologije! Povečali smo število robotskih instalacij, za meritve pa smo uporabili tudi avtomatske montažne sisteme. Varjenje in rezanje jekla je potekalo tudi na drugačen način – s pomočjo laserja. Poenostavljena in reorganizirana je bila tudi tehnična struktura. Vsako zbirno mesto je bilo avtomatizirano. Vse operacije, ki so bile prej opravljene nad nivojem finančnega vzvoda zbiratelja, so prenehale obstajati.

Razvijalci so veliko pozornost namenili varnosti. 850. model ima zračne blazine (sprednje in stranske). Vsak model je opremljen z ABS.

Posodobitve

Model 850 se je izkazal za zelo priljubljenega. Zato je bil leta 1992 izdan Volvo 850 GLE. Od predhodnika se je razlikoval po motorju. Na GLT, prednik serije 850s, je bil nameščen 5-valjni 2,5-litrski motor s 170 konjskimi močmi z 20ventili. Podobna enota je bila nameščena na novosti iz leta 1992. Samo ventilov je bilo 10 in moč je bila 140 KM

Leta 1993 je karavan postal znan kot Volvo 850 Wagon. Izkazalo se je za zelo praktičen in prostoren model, ki po vodljivosti in "vedenju" na cesti nikakor ni bil slabši od limuzine. Kaj pravijo lastniki o tem avtomobilu? Nič narobe. Kaj lahko negativno rečemo o dinamičnem in hitrem avtomobilu, v katerem je prostornina prtljažnika skoraj tisoč in pol litrov? Plus trdno vzmetenje in motorji. V tem avtomobilu je vse tako, kot mora biti - to so besede njegovih lastnikov.

Poleti istega leta 1993 je koncern izdal motor s turbopolnilnikom, ki je bil takoj nameščen na Volvo 850. Motor je imel prostornino 2,3 litra in proizvedel 225 "konjev". Toda leta 1994 se je svetu pojavila najmočnejša različica Volva. Avto s 250-konjskim (!) motorjem - hitro je postal prava švedska uspešnica. Največja hitrost avtomobila je bila 250 kilometrov na uro, na stotine pa je pospešil v 6,7 sekunde! Številke so preprosto neverjetne. Ni čudno, zakaj se je ta avto tako hitro razprodal. Mimogrede, izdelanih je bilo le 5000 kosov.

Zadnja leta

Leta 1995 se je v ponudbi motorjev pojavil 2,5-litrski "dizel". To je zelo razveselilo ljubitelje avtomobilov Volvo. Avto je sam po sebi varčen, tu je tudi dizelski motor.

Leta 1996 se je v Franciji zgodila premiera novega kupeja C70. Zanimivo je, da je bil ta stroj zgrajen prav naekskluzivna platforma Volva iz 850-ih. Mimogrede, na isti bazi so izdelali avtomobil, ki je deloval ne samo na bencin, ampak tudi na metan. Vse zahvaljujoč posebnemu sistemu dvojnega goriva.

Leta 1996 je karavan postal znan kot 850 AWD. Legendarni prednik štirikolesnega pogona "Volvo", opremljen z 2,5-litrskim motorjem s turbopolnilnikom za 193 "konjev". Hitro je pridobil tudi priljubljenost, kar ni presenetljivo.

komentarji lastnikov

In za konec še nekaj besed o tem, kaj lastniki tega avtomobila pravijo o svojem železnem konju. Pravzaprav o modelu ni slabih komentarjev. Je pa veliko dobrih. Da, obstaja en minus - v primeru okvare Volva 850 bo popravilo avtomobila, kot pravijo, stalo precej peni. Pri vzdrževanju ni poceni, se pa povrne z zanesljivostjo. In vredno je.

Obvladljivost je na ravni, udobje je tudi. Marsikomu je všeč izviren, privlačen dizajn. V notranjosti je tudi zelo prostorna in udobna. Res je, porabi veliko olja - pogosto ga morate menjati. Drugače pa je avto zanesljiv. Ni čudno, da je postal najboljši od vseh Volvovih modelov do zgodnjih 2000-ih.

Zdaj, mimogrede, je ta avto mogoče kupiti za zelo malo denarja. Na primer, avtomobil, izdelan leta 1994 v dobrem stanju (to je, sedel in odpeljal) bo stal približno 120-150 tisoč rubljev. Obstajajo cenejše možnosti - prvi modeli, tam cena sploh ne bo dosegla sto tisoč. Glavna stvar je, da pred nakupom preverite avto na servisu. Dokler se ne izkaže, da je netopir.