Vžig na "Uralu": elektronski ali mehanski, razlike, značilnosti namestitve

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Ena glavnih bolečinskih točk težkih motociklov "Ural" je sistem za vžig. Čeprav so motorna kolesa IMZ trenutno opremljena z elektronskim vžigom Ducati Energia italijanske proizvodnje, se v Ruski federaciji proda le približno tri odstotke danes proizvedenih koles. Večina lastnikov se sprehaja po prostranosti države z uporabo zastarelega mehanskega vžiga na Uralu. Elektronika ima številne prednosti.

Sodobna zamenjava

Takšen sistem že skoraj pol stoletja velja za zastarelega. Lastniki motociklov se pogosto pritožujejo zaradi oksidacije in gorenja kontaktov, nastanka oljnega filma, potrebe po nenehnem čiščenju in ponovni konfiguraciji vžigalnega sistema. Seveda so radovedni umi že našli rešitev za ta problem, zato je namestitev elektronskega vžiga na Uralu trenutno ni nekaj izjemnega.

Elektronski vžig na motociklu "Ural" zdaj proizvaja več podjetij. Najpogostejši modeli - mikroprocesorski brezkontaktni sistemVžigalni sistem "SoveK", vžigalni sistem "Saruman", vžigalni sistem "Stary Oskol" in mikroprocesorski vžig UKTUS-2. Žal sta zadnja dva sistema precej zastarela, čeprav sta še vedno priljubljena. Poleg tega obstaja ogromno možnosti za domače sisteme. Mnogi lastniki motociklov te znamke sami vžigajo na Uralu. Elektronski (ali brezkontaktni) v vseh pogledih prekaša stari mehanski model, katerega privrženci ostajajo le privrženci postulata "starejši - boljši".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC je razvil in uspešno izvaja mikroprocesorski brezkontaktni vžigalni sistem za težka motorna kolesa tipa Ural. Ta možnost je primerna za tiste, ki se ne želijo ukvarjati z domačimi enotami. Proizvajalec obljublja izboljšanje zagona v hladnem vremenu, povečanje stabilnosti motorja z zmanjšanjem asinhronosti iskrenja in optimizacijo časa vžiga, zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov, porabo goriva, stabilen zagon tudi, ko je baterija izpraznjena na napetost 6 voltov, kot tudi preprečevanje pregrevanja vžigalne tuljave, kar je bila ena glavnih težav starih sistemov. Glavna vozlišča sta modulator in Hallov senzor. Namestitev vžiga SoveK je precej preprosta, podrobno opisana v navodilih in ne bo trajala več kot pol ure.

Pozorni moramo biti na dejstvo, da se modulator ne dotika Hallovega senzorja. Priporočljivo tudizamenjajte stare visokonapetostne žice z žicami z porazdeljenim uporom. Povratne informacije lastnikov motociklov so precej pozitivne, čeprav nekateri opažajo rahel padec moči. Ker ima sovjetski motocikel, ki je moral kontaktni vžig zamenjati z elektronskim, precej dotrajan motor, je težko reči, kako objektivne so te ocene. Toda mnogi lastniki so zelo zadovoljni, da so ta vžig namestili na Ural.

Elektronski vžig "Saruman"

Saruman mikroprocesorski sistem za vžig je še en način za hitro in brez večjih težav zamenjati zastareli kontaktni vžig Ural. Proizvajalci obljubljajo enak nabor prednosti kot prejšnji sistem. Obstajata dve možnosti konfiguracije: s Hallovim senzorjem in z optičnim senzorjem. Druga možnost je nekoliko dražja, vendar je običajno priporočljiva, saj je optični senzor bolj natančen in zanesljiv. Vendar ocene lastnikov motociklov niso tako dobre, kot bi si želeli, večinoma se pritožujejo nad kakovostjo montaže delov. Druga pritožba je, da vžigalna tuljava ni priložena.

Domač elektronski sistem za vžig

Vžig na "Uralu", elektronski ali brezkontaktni, se lahko sestavi ročno. Takšne sisteme sestavljajo obrtniki iz improviziranih sredstev. Glavne komponente, potrebne za delovanje, so kupljene na najbližjem avtomobilskem trgu - stikalo, na primer iz VAZ 2108, senzor Hall in vžigalna tuljava. Slednje se pogosto vzameod Okija. Dodatno je sestavljen modulator prekinitve. Zanesljivost teh sistemov pušča veliko želenega, saj čas vžiga v njih ni vedno pravilno nastavljen.

Izdelava prekinitvenega modulatorja je za tovrstne sisteme zelo pomembna, a ker visoko natančna orodja niso na voljo številnim obrtnikom, to negativno vpliva na rezultat. Ker za mnoge lastnike "Urala" njihov motocikel ni toliko vozilo kot predmet tehničnih eksperimentov, se včasih rodijo zelo vredni primeri.

Namestitev

Upoštevati je treba, da obstaja kar nekaj načinov za namestitev elektronskega vžiga na Ural. Vse je odvisno od modela. Začeti morate z demontažo starega odklopnika in stikala, ki se nahaja pod sedlom. Včasih je treba zamenjati vžigalno tuljavo. Nato je modulator nameščen na odmično gred, senzor je pritrjen na pokrov in nameščeno novo stikalo. Ostaja le še prilagoditi čas vžiga.