Motorno kolo "Yamaha R1": specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Športno kolo "Yamaha R1", katerega tehnične lastnosti govorijo same zase, lahko osreči svojega lastnika. Samo to kolo vam lahko da neverjeten občutek hitrosti in adrenalina.

Zgodovina motocikla

Prednik Yamahe R1 lahko varno imenujemo športno kolo Yamaha FZR1000, katerega zgodovina se je začela v zadnjem letu 1988. Štiri leta pozneje je Honda izdala skoraj enolitrsko športno kolo CBR900RR Fireblade, ki je takoj pridobilo priljubljenost med pravimi poznavalci hitrosti in dinamičnega dizajna.

Leta 1998 je Yamaha R1 prvič ugledala luč sveta. Tehnične značilnosti motocikla novega modela so omogočile izboljšanje dinamike kolesa in njegove vodljivosti.

Modra barvna shema Yamahe R1 je bila takojšnja uspešnica pri dvokolesnikih.

V 15 letih je motocikel "Yamaha R1" doživel pomembne spremembe, ki so vplivale na tehnično opremo športnega kolesa, pa tudi na njegov močan motor. Tako je na primer na samem začetku 21. stoletja karoserija motociklapridobila hitrejšo in agresivnejšo obliko. Poenostavitev kolesa je omogočila povečanje hitrosti motocikla in zmanjšanje upora.

Tehnični podatki motocikla "Yamaha R1"

Fotografija odlično prikazuje moč in dinamiko motorja. Prelomnica za kolo je bilo leto 2007 – v tem času je njegov motor postal še bolj napreden in zmogljiv. Tako je bilo na primer 5 valjev enostavno zamenjati s 4, medtem ko je posodobljen sistem sposoben spremeniti dolžino sesalne cevi.

Zavorni sistem motocikla "Yamaha R1" si zasluži posebno pozornost. Njegove specifikacije so odlične! Sprednja dvojna kolutna zavora zagotavlja popoln oprijem na skoraj vseh površinah in ohranja motocikel stabilen na cesti ter zagotavlja varnost voznika.

Največja hitrost, do katere lahko pospeši motocikel "Yamaha R1", je 300 km/h. Za pospešitev kolesa do 100 km/h potrebujete manj kot 3 sekunde.

Prednosti in slabosti motocikla Yamaha R1

Voditelj med športnimi motocikli je Yamaha R1. Specifikacije ter eleganten in dinamičen dizajn ga ločijo od drugih modelov športnih koles.

• 

  Dinamičen in enostaven za vožnjo. Seveda obstajajo motocikli, ki so večkrat močnejši od P1, a le v njem lahko najdete tako harmonično kombinacijo neverjetne moči motorja in enostavnega upravljanja.

• "Yamaha R1", fotografijaki to jasno dokazuje, ima karizmo, ki je vidna s prostim očesom. Agresiven dizajn in čvrst značaj, drzen zvok in poseben šarm pritegnejo zavistne poglede drugih.
• Smart Service - dele in zaloge Yamahe R1 je veliko lažje najti kot kateri koli drug športni model.

Vendar pa to kolo ni popolno.

• Najprej velja omeniti tako imenovano "neuporabnost" motocikla. "Yamaha R1", katerega cena se giblje od 160 do 700 tisoč ruskih rubljev, ne more dati vsega najboljšega v mestu. Iztiskanje zadnje moči iz njega na prostorni progi za neprofesionalca lahko stane življenje ali nekaj zlomljenih reber. Posledično se postavlja vprašanje: zakaj takšna velikost motorja, če ni pogojev za njegovo izvedbo?
• Negotovost za življenje in zdravje. Statistika bo tukaj odveč, vsi že dobro vedo, koliko pilotov se zaradi hitre vožnje hudo poškoduje. Pri nakupu takšnega motocikla morate takoj poskrbeti za potrebno opremo.

Motocikel "Yamaha R1". Cena užitka

Seveda lahko kupite motocikel od nekdanjih lastnikov, brez spremnih dokumentov ipd. Vendar pa je v tej situaciji vredno razmisliti o možnostih za zakonit nakup povsem novega kolesa. Yamaha R1 2013 pri pooblaščenem prodajalcu bo stala približno 700.000 rubljev. Med podobnimi športnimi kolesi je ta na sredini. Torej, za primerjavo, cena Kawasaki ZX-10R je približno 800 tisoč, Honda CBR 1000 RR Fireblade pa bo stala približno 650 tisoč.

V skladu s tem je cena kolesa odvisna od leta izdelave. Ne zavrzite takoj možnosti nakupa na sekundarnem trgu - tam lahko najdete precej spodobne možnosti za razumno ceno.

Najnovejša Yamaha R1

Tehnične lastnosti motocikla so absorbirale najboljše, kar se je nabralo v letih proizvodnje tega motocikla. Posebno pozornost si zasluži tehnologija sistema za nadzor vleke. Ona je tista, ki zagotavlja potreben nadzor nad nivojem oprijema in moči. za kaj je to? Najprej, da bi preprečili prezgodnjo obrabo pnevmatik in znatno zmanjšali zdrs koles.

Poleg tehnologije TCS so proizvajalci lahko implementirali sistem YCC-I. Njegov princip je zmanjšan na racionalno porabo goriva v različnih hitrostnih načinih.

Najnovejša Yamaha R1 ima edinstven "zvok", ki ga ni mogoče zamenjati s katerim koli drugim športnim kolesom. Ta zvok ne more le razveseliti pravega kolesarja, zaradi katerega drugi vidijo tega hitrega in dinamičnega čednega moškega s svojimi očmi.

Yamaha R1 je resnično številka 1 med vsemi športnimi kolesi!