Avto pnevmatike "Kama-224": značilnosti, ocene

Kazalo:

Avto pnevmatike "Kama-224": značilnosti, ocene
Avto pnevmatike "Kama-224": značilnosti, ocene
Anonim

Med nizkocenovnimi proizvajalci avtomobilskih pnevmatik se je najmočnejša konkurenca razvila med kitajskimi in domačimi podjetji. V predstavljeni kategoriji med ruskimi podjetji je Nizhnekamskshina PJSC nesporno vodilna v prodaji. Podjetje proizvaja različne vrste pnevmatik, med vozniki pa so najbolj priljubljeni modeli serije Kama Euro. predstavljene pnevmatike so zasnovane za limuzine, katerih lastniki ne marajo hitre vožnje. Eden od uspešnic podjetja so bile pnevmatike "Kama-224".

razpon velikosti

Te pnevmatike so izključno potniške. Pnevmatike so na voljo v samo dveh velikostih s premerom R13 in R14. "Kama-224" je idealen za avtomobile znamke "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" in podobno. Pnevmatike tega razreda lahko namestite tudi na Renault Symbol, Hyundai Accent.

Sezona uporabe

Proizvajalci trdijo, da se te pnevmatike lahko uporabljajo vse leto. To je samo uporabnostmogoče le v regijah z milimi zimami. Elastičnost gumene zmesi ostane stabilna do -7 stopinj Celzija. Pri hujši zmrzali se bo spojina čim hitreje strdila. Posledično se bo kakovost oprijema na cestišče močno zmanjšala. Pozabiti boste morali na varno vožnjo.

zasnova tekalne plasti

Pnevmatike Kama-224 so bile opremljene s simetričnim nesmernim vzorcem tekalne plasti. Same pnevmatike so razdeljene na štiri ojačevalce. Od tega sta dva predela ramen.

Pnevmatike "Kama 224"
Pnevmatike "Kama 224"

Osrednje funkcionalno območje predstavljata dve rebri, sestavljeni iz majhnih pravokotnih blokov. Ta pristop pomaga povečati število rezalnih robov v kontaktnem obližu. Posledično se občutno poveča zanesljivost vožnje. Avto bolje drži cesto, hitreje pospešuje. Vozniki opažajo tudi stabilno obnašanje na ravni črti. Pri potovalni hitrosti avto ne piha v boke in ni tresljajev. Seveda se to opazi le pod številnimi pogoji. Prvič, voznik ne sme pospeševati preko omejitev hitrosti, ki jih določi proizvajalec pnevmatik. Za model Kama-224 R13 meja varnega nadzora ne presega 210 km / h. Drugič, ne pozabite na ravnotežje.

Ramena so sestavljena iz pravokotnih dolgih blokov. Predstavljeni elementi so med zavijanjem in zaviranjem izpostavljeni največji dinamični obremenitvi. Ta geometrija omogoča blokom, da ohranijo stabilnost svoje oblike. Kot rezultatizboljša kakovost zaviranja in manevriranja. Yuzu izključen.

Jahanje pozimi

Zimska cesta
Zimska cesta

Največja težava voznikov pozimi je led. Trenje topi led. Med pnevmatiko in površino nastane mikrofilm vode. Posledično se zmanjša kakovost upravljanja. Pnevmatike "Kama-224" so brez čepov. Zato morate na tej vrsti pokritosti voziti čim počasneje. Avto zlahka izgubi cesto in zdrsne. Tveganje nesreče narašča.

Premikanje po zasneženi cesti je nekoliko boljše. Podaljšani drenažni elementi hitro odstranijo sneg s kontaktne površine. Drsenje je izključeno. Vozniki opažajo samozavestno manevriranje in ustavljanje. Ta model pnevmatik serije Kama Euro prikazuje minimalno zavorno pot na zasneženi cesti.

Jahanje poleti

Poleti se nevarnost nesreč poveča pri gibanju po mokrem asf altu. Izhaja iz specifičnega negativnega učinka hidroplaninga. Sprejeti so bili številni ukrepi za odpravo možnosti izgube nadzora nad cesto.

učinek hidroplaninga
učinek hidroplaninga

Prvič, pri razvoju dizajna je bil model obdarjen z razvitim drenažnim sistemom. Predstavlja ga kombinacija prečnih in vzdolžnih tubulov. Njihove stene so nameščene pod posebnim kotom na cestišče, kar poveča hitrost odvajanja vode.

Drugič, kemiki koncerna so povečali delež silicijevega oksida v sestavi gume Kama-224. Zahvaljujoč temu se je povečala kakovost oprijema na mokrem asf altu. Pnevmatike se bolje odzivajo na ukaze krmiljenja. jahatiostaja stabilen, zanesljiv in varen.

trajnost

Primer hernije pnevmatike
Primer hernije pnevmatike

Predstavljeni model odlikujejo tudi spodobni kazalniki prevoženih kilometrov. Previden voznik lahko računa na 40 tisoč kilometrov. Nepremišljeni vozniki bodo tekalno plast hitreje obrabili. Inženirji blagovne znamke so dosegli visoko vzdržljivost zahvaljujoč kombinaciji rešitev.

Razvijalci so ojačali kovinsko vrvico z najlonom. Zahvaljujoč elastičnemu polimeru se energija udarca prerazporedi po površini celotne pnevmatike. Niti okvirja niso deformirani. Ta rešitev zmanjša tveganje za izbokline in kile. Stranice so mehke. Zato je bolje izključiti udarce v ta del pnevmatike.

Na vzdržljivost je pozitivno vplival tudi dodatek saj v gumijasto zmes. V pregledih Kama-224 vozniki ugotavljajo, da se tekalna plast teh pnevmatik obrablja veliko počasneje.

Struktura saj
Struktura saj

Zasnova tekalne plasti je prav tako pripomogla k izboljšanju vzdržljivosti. Dejstvo je, da tak vzorec ohranja površino in velikost kontaktne površine stabilne v vseh voznih pogojih in vektorjih. Pnevmatike se obrabijo enakomerno. Poudarek na enem ali drugem funkcionalnem področju je izključen. Obstaja samo en pogoj - nadzor nivoja tlaka. Motorist mora kolesa napihniti samo do indikatorjev, navedenih v tehnični dokumentaciji za vozilo. Pri prenapihnjenih kolesih se hitreje izbriše osrednji del, pri rahlo napihnjenih pa ramenske cone.

Udobje

Ko gre za udobje, se pogosto upoštevata le dva dejavnika: hrup pri vožnji in gladka vožnja. ATV obeh primerih so se pnevmatike dobro obnesle.

Bloki tekalne plasti so razporejeni s spremenljivim korakom. Pnevmatike samostojno dušijo zvočni val, ki nastane, ko se kolo drgne ob vozišče. Ropotanje v kabini je izključeno.

Inženirji so povečali mehkobo vožnje s pomočjo elastične zmesi in najlonske vrvice v okvirju. Guma samostojno ugasne udarno energijo, ki nastane pri vožnji čez neravnine in neravnine. Tresenje je izključeno. Ta pristop zmanjša obremenitev sestavnih delov vzmetenja avtomobila.

Mnenja

Na splošno so ocene o "Kama-224" pozitivne. Lastniki najprej opozarjajo na nizke stroške teh pnevmatik in dobre zmogljivosti. Vozniki, ki živijo v regijah s hudimi zimami, priporočajo uporabo te gume od pomladi do pozne jeseni. Predstavljene pnevmatike ne bodo zdržale testa hudih zmrzali.

Ta model so preizkusili tudi strokovnjaki domače revije "Za volanom". Obnašanje pnevmatik na ledu je pustilo veliko negativnih komentarjev. Avto je zlahka zašel v nenadzorovano zdrs. Seveda se je zaradi tega varnost vožnje bistveno zmanjšala. Na asf altu in snegu je stabilnost gibanja veliko večja. Strokovnjaki so opazili tudi zanesljivost gume med ostro spremembo pokritosti.

Test pnevmatik
Test pnevmatik

Cena

Cene za "Kama Euro-224" demokratične. Stroški pnevmatik s premerom pristanka R13 se začnejo od 1,8 tisoč rubljev. Pnevmatike R14 so malo dražje. Najnižja cena zanje je 1,9 tisoč rubljev.

Priporočena: