Škoda Felicia 1997: opis, specifikacije, ocene lastnikov, fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Paleta nizkocenovnih avtomobilov v Evropi je precej obsežna. Kupcu je na voljo ogromen izbor poceni avtomobilov z različnimi dizajni, postavitvami in opremo. Takšni avtomobili so trg osvojili zaradi več dejavnikov. To so nizki stroški vzdrževanja, nizka poraba goriva in seveda cena. Danes se bomo osredotočili na enega od teh modelov. To je Škoda Felicia 1997. Ali se splača kupiti ta avto in kakšne so njegove lastnosti? Razmislite še naprej.

Opis

Torej, kakšen avto je to? Škoda Felicia 1997 je podkompaktni avtomobil češkega proizvajalca. Avto je bil izdelan v eni generaciji. Prvič se je "Felicia" rodila v 94. Zadnji model je zapustil tekoči trak leta 2001. Upoštevajte, da je Felicia postala prvi model, ki ga je Škoda izdelala po pridružitvi koncern Volkswagen. Avto je bil izdelan v več karoserijahmodifikacije. To so petvratna kombilimuzina, petvratna kombilimuzina, dvovratna ute in kombi. Najpogostejša v Rusiji je Škoda Felicia 1997 karavan in kombilimuzina. Upoštevajte, da je ta model v 90-ih letih postal prvi množični tuji avtomobil v Rusiji, saj je imel nižje stroške kot VAZ-2110 in boljšo raven opreme.

Videz

Zasnova avtomobilov je v našem času seveda zastarela. Ta avto je od zunaj neopazen. Številni modeli so bili opremljeni z navadnimi železnimi platišči in črnimi odbijači. Žarometi so pravokotni, z rahlo zaokroženimi. Na srečo je optika tukaj steklena in ne postane motna, kot plastika. Halogenski žarometi, sijaj srednje. V sredini je majhna rešetka. Telo je pretežno oglato, v stilu zgodnjih 90. let. Opažamo tudi, da se navzven različice kombilimuzina in karavan praktično niso razlikovale. Karavan je kombilimuzina, podaljšana za 35 centimetrov. Zasnova hrbta je popolnoma enaka. To je bilo storjeno, da bi znižali stroške avtomobila.

Med pomanjkljivostmi oblikovanja pregledi ugotavljajo zasnovo meglenk. In to velja za različice do 98. leta. Torej, če voda vstopi, lahko steklo meglenke poči. In to še zdaleč ni osamljen primer. Po preoblikovanju je bila težava odpravljena.

telesa in korozija

Ker je avto star več kot dvajset let, morate razumeti, da je kovina karoserije že "utrujena". To še posebej velja za mesta, kot so loki zadnjih koles in pokrov prtljažnika. Na teh mestih se pogosto pojavi rja. Poleg tega je vredno preveriti stanje lakablizu tesnila vetrobranskega stekla. Pragovi rjavijo manj pogosto. Kovina se boji naše soli, zato protikorozijske obdelave karoserije ne smemo odlagati "za kasneje."

Dimenzije, odmik

Hatchback avtomobil ima naslednje dimenzije. Dolžina je 3,89 metra, širina - 1,64, višina - 1,42 metra. Dimenzije karavana so enake, razen dolžine. slednji je 4,24 metra. Odmik od tal - 11 centimetrov. Avto je precej nizek, vendar zaradi kratke podlage in previsov te pomanjkljivosti praktično ni čutiti.

Salon

Torej, pojdimo v Škodo. Notranjost je značilna za ta leta. Za voznika sta na voljo štirikraki volan z zračno blazino in puščična armaturna plošča. Na sredinski konzoli je kasetofon, krmilna enota peči, več gumbov in usmerjevalniki zraka. Sedeži - blago, mehansko nastavljivi.

Okenski regulatorji - mehanski, bili pa so tudi električni. Na voljo je tudi zračna blazina za sovoznika. Za doplačilo bi lahko "Felicia" opremili z električnimi ogledali in klimatsko napravo. Kakovost zaključnih materialov je povprečna. Plastika je trda, vendar odporna na obrabo - pravijo ocene. V kabini se sliši hrup, vendar je Felicia tišja kot v katerem koli VAZ-u istih let.

prtljažnik

Če govorimo o kombilimuzini, je prtljažni prostor pri petsedežni različici 270 litrov. To je precej skromna številka, po potrebi pa jo je mogoče povečati z zlaganjem hrbta.zadnji sedeži. Kot rezultat dobimo prtljažnik 965 litrov. V karavanu je nekoliko večji - 445 litrov. S podrtimi zadnjimi sedeži se ta prostornina poveča na 1365 litrov.

Škoda Felicia 1997 Specifikacije

Na začetku je bil na avtomobil nameščen štirivaljni bencinski uplinjač. S prostornino 1,3 litra razvije 50 konjskih moči.

Bila je tudi injektorska različica Škoda Felicia 1997 1.3. Največja moč se je povečala na 68 konjskih moči. Po ocenah je Škoda Felicia 1.3 MT 1997 najuspešnejša različica. Motor je precej zanesljiv in ne zahteva visokih stroškov vzdrževanja. Glavna stvar je pravočasno zamenjati olja, filtre in pogonsko verigo odmične gredi. Vir slednjega je 60 tisoč kilometrov. Veriga se menja z zobniki.

Poleg tega je bila Škoda Felicia 1997 opremljena z 1,6-litrskim motorjem. Tukaj je dizajn sodobnejši. Krmilni pogon - jermen. Največja moč - 75 konjskih moči. A pogon je treba vsaj servisirati. Vsakih 60 tisoč kilometrov se jermen zamenja skupaj z nateznimi valji. Med šibkimi točkami 1,6-litrske Škode Felicia 1997 pregledi ugotavljajo pokrov termostata. Slednji pogosto poči. Tudi stikalo, nameščeno pod žarometom, je pogosto zalito z vodo.

Najredkejša sta bencinski 1,1-litrski motor in dizelski 1,9-litrski. Največja moč je 52 oziroma 68 konjskih moči. pogostotakšne različice najdemo v zahodnoevropskih državah. Podatki o motorju imajo muhast temperaturni senzor in črpalke, občutljive na gorivo.

menjalnik

Žal Felicia ni bila nikoli opremljena s samodejnimi menjalniki. Vse zgoraj navedene enote so združene z ne alternativnim petstopenjskim ročnim menjalnikom. Glede na ocene je ta škatla zelo zanesljiva. Vendar morate razumeti, da ohišje menjalnika ni zaščiteno z ničemer. Zaradi 11 cm zračnosti se lahko karter zlahka poškoduje in od tam bo uhajalo olje. Zato je priporočljivo, da na škatlo dodatno namestite zaščito.

Od nenavadnosti je treba omeniti zvok neogrevanega menjalnika. V prvih minutah gibanja se v kabini sliši neprijetno brnenje. Toda po ogrevanju ta zvok izgine. Če pa je pri obračanju opazen krč, to kaže na obrabo tečaja enakih kotnih hitrosti. Potrebno je redno spremljati stanje prašnikov CV sklepa. Lahko se zlomijo na vsakih 80 tisoč kilometrov.

šasija

Vzmetenje zelo spominja na starega "Golfa". Spredaj - klasični oporniki MacPherson, zadaj - žarek v obliki črke U. Greda je tukaj skoraj večna - mnogi lastniki je niso tovarniško zamenjali. Toda sprednje vzmetenje zahteva več pozornosti. Pri vožnji 150-180 tisoč kilometrov se lahko pojavijo razpoke v bližini stekel in na mestu namestitve ročic vzmetenja. Vir krogličnih ležajev, amortizerjev in kolesnih ležajev je približno 100 tisoč kilometrov.

Zavorni sistem in krmilni mehanizem sta na splošno zanesljiva. Priporočljivo je le spremljati stanje blazinic in nivo tekočine v servo volanu (če je tam nameščen).

Sklep

Torej, razmislili smo, kaj je Škoda Felicia 1997. Se splača kupiti ta avto? Danes lahko popolnoma "živo" kopijo kupite za 100-120 tisoč rubljev. Ta stroj ne bo zahteval velikih naložb, saj ima zelo preprosto napravo. Kar zadeva porabo goriva, je varčen - v mestu porabi največ 8 litrov na 100 kilometrov. Toda ta avto ne bo izstopal. Ima zelo dolgočasen dizajn. Če potrebujete preprost in poceni avto zgolj za namen priti od točke A do točke B, potem je Felicia najboljša možnost. Poleg tega bo Škoda v primerjavi z domačimi kolegi bolj udobna in zanesljiva.