Tahometer naprave - kaj je to? Kakšna je funkcija tahometra?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Oglejmo si v kratkem članku osnovne praktične podatke o zanimivi napravi, ki meri število vrtljajev, njeno uporabo in delovanje.

Tahometer: kaj je to?

Številni tehnični sistemi vsebujejo vrtljive dele. Pogosto je treba vedeti, s kakšno hitrostjo se vrtijo, ali ustreza normi itd. Za to je bila izumljena posebna naprava, imenovana tahometer. V bistvu vam omogoča merjenje hitrosti vrtenja, tako da lahko nato ta parameter obdelate za nadzor in po potrebi popravite.

Delovanje merilnika vrtljajev je običajno predstavljeno v obliki vizualnih podatkov bodisi na digitalnem prikazovalniku bodisi na analognem merilniku. Večina ljudi, ki ne poznajo te besede, jo je najverjetneje opazila v lastnem vozilu. Ker je zelo pogosto armaturna plošča avtomobila opremljena samo z merilnikom vrtljajev.

Mimogrede, ta beseda se iz grščine dobesedno prevaja kot "merjenje hitrosti". In čeprav je zdaj v avtomobilih glavni instrument za zaznavanje hitrosti merilnik hitrosti, pa tahometer varno še naprej obstaja s prvim na plošči skoraj vsakega sodobnega vozila.pomeni, medtem ko opravlja še eno pomembno funkcijo.

Najenostavnejša naprava

Najenostavnejše vezje merilnika vrtljajev je banalen števec števila vrtljajev vrtljivega dela v katerem koli tehničnem sistemu. Lahko je strojno orodje, turbina, gred vrtalne naprave in še veliko več. V vsakem primeru bo najpreprostejši diagram pokazal le število vrtljajev prav tega dela. In že z dobro štoparico lahko izračunate povprečno vrednost hitrosti vrtenja za obravnavano časovno obdobje.

Najpreprostejše vezje merilnika vrtljajev je prikazano na sliki. Uporablja foto senzor, ki sprejema signal iz stroboskopa, nameščenega na gredi motorja. Tako pridobljeni podatki iz fotoobčutljivega tranzistorja se dovajajo v mikrovezje, ki jih nato v digitalni obliki izpiše na poseben zaslon.

Razvrstitev

Ločitev je najlažje izvesti po principu delovanja same naprave. Kar nekaj jih je, razmislimo o najpogostejših. Prvič, magnetna indukcija. Tu je osnovni princip indukcija vrtinčnega toka v kovinskem telesu, katerega velikost je odvisna od hitrosti vrtenja. Drugič, električni tahometri. Uporabljajo odvisnost parametrov izhodne napetosti od vrtilne hitrosti. Tretjič, fotovoltaični, kjer je svetlobni tok moduliran. Končno, kapacitivni tahometri uporabljajo odvisnost te vrednosti od hitrosti vrtenja. Obstajajo še drugi. Poskušamo preprosto odgovoriti na vprašanje: "Tahometer: kaj je to?", Ne bomo šli v zapleteno džunglo vseh fizičnihnačela, ki jih je mogoče uporabiti za merjenje kotne hitrosti vrtečih se teles.

Samodejno

V avtomobilski industriji se aktivno uporablja merjenje števila vrtljajev vrtljivih delov. Pomembno je na primer poznati kotno hitrost ročične gredi, saj voznik ne bi smel zaganjati motorja v preobremenitveni način, razen če je seveda Schumacher na stezi Formule 1. Prav tako je zelo koristno vedeti, kdaj prestaviti v višje ali nižje prestave, spet v smislu podaljšanja življenjske dobe motorja.

Mimogrede, ko gre za dirkanje, je število vrtljajev vrtljajev pri tem še pomembnejše. Čeprav motor nenehno deluje v ekstremnem načinu, je treba tudi njegov vir zaščititi v povsem drugih časovnih okvirih. In spet tako, da vemo, kdaj še ni prepozno za prestavljanje v višje prestave. V nasprotnem primeru preprosto ne morete priti do cilja, ker ste ob strani z gorečim ali zagozdenim motorjem.

Prijava

Ta naprava je še vedno najbolj razširjena v strojništvu. Tahometer za motor se uporablja pri merjenju hitrosti ročične gredi. S to uporabno napravo so opremljeni motorji z notranjim zgorevanjem velike večine transportne opreme v službi človeka. To vključuje seveda avtomobile, pa tudi letala, dizelske lokomotive, traktorje, ladje in nekatere druge.

Druga pomembna aplikacija za merilnike vrtljajev je nadzorhitrost vrtenja delov različnih tehnoloških strojev, kot so strojna orodja, vrtalna oprema ipd. Nazadnje, zadnja in že nekoliko posredna uporaba tovrstnih naprav je štetje števila impulzov v transportnih tehničnih procesih. Na primer, nekatere surovine ali materiali se premikajo vzdolž črte in morate vedeti, koliko je preteklo in koliko je še potrebno. Uporablja se lahko tudi za nadzor časa delovanja katere koli opreme v načinu zagona ali med tehničnimi preizkusi.

Analogno ali digitalno?

Ko odgovorimo na vprašanje: "Tahometer: kaj je to?", nismo upoštevali druge pomembne točke. Prikaz podatkov, ki jih senzor naprave prenaša v krmilno kabino vozila ali na prikazovalniku stroja ali druge tehnološke opreme, v kateri se lahko uporablja. Odkar se je tahometer pojavil na avtomobilskih ploščah, se uporablja analogni princip predstavitve podatkov. Vsaj iz preprostega razloga, ker digitalne poti v tistih daljnih časih ni bilo. Očitno je zato vozniku sodobnega avtomobila veliko lažje videti puščico, ki kaže, koliko vrtljajev odda njegov motor in kako daleč je do rdečega območja. Je znano in vizualno.

Digitalna doba je prinesla merilnike vrtljajev, ki prikazujejo število vrtljajev na semaforju kot nenehno spreminjajočo se vrednost. Ta predstavitev nekoliko otežuje zaznavanje dejanske vrednosti števila vrtljajev. To še poslabša dejstvo, da se podatki na digitalnem bloku nenehno spreminjajo, v nasprotju s puščicokazalec, ki daje povprečno vrednost, ki se spreminja bolj gladko. Zato je avtomobilski tahometer običajno analogen. Kaj je, upamo, smo uspeli razumeti iz ustreznega razdelka.

Povzemite vprašanje, ki ga postavlja naslov. V bitki »analognega« proti »digitalnemu« prvi očitno zmaga za povprečnega avtomobilista, ki mu ni treba vedeti vrednosti števila vrtljajev z natančnostjo 100 vrt/min v vsaki sekundi svojega časa za volanom. Toda z različnimi nastavitvami, na primer elektronskimi komponentami, je "številčni" vžig izven konkurence, saj daje inženirju potrebno natančnost.

Sklep

Ko smo postavili vprašanje v članku: "Tahometer: kaj je to?", smo ugotovili njegov glavni namen, uporabo, nekatera načela, na katerih temelji delo. Na splošno naprava ni le uporabna, ampak preprosto potrebna za pravilno delovanje različnih tehničnih sistemov z uporabo vrtljivih delov.