Galvanizacija karoserije avtomobila z lastnimi rokami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Za zaščito karoserije svojega avtomobila pred korozijo lastniki avtomobilov uporabljajo različne metode. Nekateri avto hranijo v garaži in pozimi ne zapuščajo, drugi ga operejo tedensko, tretji pa ga obdelajo s protikorozijskimi materiali. Na žalost danes ni ene same prave rešitve za preprečevanje korozije, obstaja pa ena metoda, ki se lahko učinkovito upre procesu oksidacije kovin - cinkanje karoserije avtomobila.

Ta tehnologija še zdaleč ni nova in jo nekateri proizvajalci avtomobilov uporabljajo že dolgo. Je veliko bolj učinkovit od vseh obstoječih metod zatiranja rje in ji lahko prenese desetletja. O tem, kaj je pocinkana karoserija avtomobila, bomo govorili v tem članku. Pogledali bomo obstoječe metode za nanašanje zaščitnega premaza v tovarnah in doma.

Kaj je galvanizacija

Galvanizacija karoserije avtomobila je postopek premazanja s tanko plastjo cinka. Ta kovina je praktično odporna proti koroziji in ščiti strukturne elemente ne le pred vlago, temveč tudi pred drugimi kemično aktivnimi snovmi. Proizvajalci avtomobilov uporabljajo pocinkanjefaza sestavljanja stroja. Lahko je popolna ali delna. V prvem primeru je mogoče obdelati popolnoma vse elemente telesa, tako od zunaj kot od znotraj. Druga možnost vključuje prevleko s cinkom samo tistih delov, ki najpogosteje trpijo zaradi interakcije z agresivnim okoljem: dno, pragovi, blatniki itd.

Metode cinkanja

Obstajajo samo trije načini za nanašanje sloja cinka na kovino telesa:

• galvansko;
• termični;
• hladno.

Oglejmo si vsakega od njih podrobneje.

Galvanska metoda

Galvansko cinkanje karoserije avtomobila pomeni postavitev le-te (ali posameznega elementa) v posodo z določenim elektrolitom. Telo posode je priključeno na pozitivno elektrodo vira napajanja, element, ki ga je treba obdelati, pa je priključen na negativno. Ne da bi se poglobili v elektrokemične procese, lahko tehnologijo preprosto opišemo takole. Delci cinka v elektrolitu se pod vplivom elektrike pospešijo in se začnejo premikati od anode do katode, t.j. na telo in ga prekrijte s tanko, a neprekinjeno plastjo. Tehnologija pocinkanega pocinkanja upravičeno velja za najučinkovitejši način odpornosti proti koroziji, saj je del na vseh straneh prekrit z zaščitno plastjo.

Termična (toplotna difuzija) metoda cinkanja

Toplotna metoda je v postavitvi elementa, ki ga je treba obdelati, v kopel z vročo raztopino cinka, kjer pod vplivomtemperaturo, se zaščita nanese v tankem sloju na kovino. Nekateri proizvajalci avtomobilov prakticirajo nanašanje cinka na jeklene pločevine, iz katerih je izdelana karoserija, tudi v procesu valjanja. Ta metoda je po učinkovitosti nekoliko slabša od galvanske, služi pa tudi kot odlična zaščita pred rjo. Američani so bili prvi, ki so proizvajali avtomobile z vroče pocinkanimi karoserijami, a se je po nekaj letih tehnologija razširila v Evropo.

Način hladnega nanosa

Ta metoda je blizu galvanski, vendar ne zahteva nobene kapacitivnosti. Tukaj se vse zgodi s pomočjo posebne elektrode, katere aktivna sestava vključuje cink. Priključen je na pozitivni terminal vira napajanja, element, ki ga je treba obdelati, pa je povezan z negativnim. Ko elektroda deluje z delom, delci cinka pod vplivom električne energije preidejo s katode na anodo in jo prekrijejo z zaščitno plastjo. Hladno cinkanje karoserije se najpogosteje uporablja za obdelavo njegovih posameznih elementov in ga proizvajalci avtomobilov redko uporabljajo.

Kako vedeti, ali je vaš avto pocinkan

Glede na to, da vsi proizvajalci avtomobilov ne uporabljajo naštetih zaščitnih tehnologij, ne bo odveč ugotoviti, ali je bil vaš avto podvržen takšni obdelavi in ali lahko upate, da je njegova kovina sposobna upreti se koroziji. Toda kako določiti galvanizacijo karoserije avtomobila, če je barvana?

Najlažji in najzanesljivejši način je, da preberete uporabniški priročnik. Če je telo minilotakšno obdelavo boste zagotovo našli ustrezno oznako v dokumentu. Drugi način je preverjanje avtomobila po VIN kodi. Prejeti odgovor bo vseboval informacije o tem, ali je bilo telo pocinkano.

No, zadnja metoda je vizualni pregled stroja. Če ima karoserija poškodbe laka in pod njimi boste videli značilno sivo plast, ste lahko prepričani, da je avto pocinkan. Prav tako lahko pregledate dno, delno odstranite umazanijo in plast protikorozijske zaščite. Po potiskanju preproge ne bo odveč pogledati v tla kabine.

Galvanizacija karoserije avtomobilov: tabela metod, znamk in modelov

Spodnja tabela prikazuje priljubljene znamke in modele pocinkanih vozil.

pocinkano	Termično cinkanje
"BMW"	"Audi"
"Mercedes-Benz"	"Volvo"
"Honda" ("Accord", CR-V, "Legend", "Pilot")	"Ford" ("Escort", "Siera")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	"Opel" ("Astra", "Vectra")
"Cheri"	"Volkswagen"
"Sedež"	"Porsche"
"Lada" ("Grant")	"Škoda" ("Octavia", "Fabia")

Ali je mogoče cinkati doma in kaj je za to potrebno

Pocinkanje karoserije avtomobila z lastnimi rokami je povsem možno, vendar ne pomeni popolne, ampak delne pokritosti določenih elementov z zaščitno plastjo. To so lahko območja, ki so najbolj občutljiva na korozijo: obloga blatnika, pragovi, predeli pod nogami voznika in sopotnikov, vratne kartice, pa tudi mesta, kjer je lak poškodovan.

Domača metoda nanašanja cinkove zaščite je križanec med hladnim pocinkanjem in cinkanjem. Toda več o tem kasneje. In zdaj o tem, kaj je za to potrebno.

Potrebna orodja in orodja:

• gumijaste rokavice;
• cinkov klorid ali sulfat (spajkalna kislina);
• kos cinka;
• steklena posoda;
• avtomobilski akumulator ali polnilnik;
• kos čiste krpe (gaze);
• brusni papir;
• razmaščevalec (topilo);
• raztopina sode bikarbone.

Če ne morete kupiti že pripravljene raztopine cinkove soli,lahko kuhate sami. Če želite to narediti, vzemite žveplovo ali perklorno kislino in v njej raztopite koščke cinka v razmerju 1: 0, 4, t.j. za en liter kisline - 400 gr. kovina.

To se naredi na naslednji način. V stekleno posodo (steklo, kozarec) nalijte kislino in v odmerkih potopite cink, dokler ne prenehajo delovati. Reakcija poteka v obliki raztapljanja kovine s sproščanjem vodika. Zato bodite izjemno previdni: delajte v rokavicah in stran od odprtih virov toplote. Ko se reakcija ustavi, se raztopina lahko šteje za pripravljeno. Precedite in odcedite usedlino. Zdaj lahko nadaljujete s takojšnjim postopkom.

Telo cinkamo doma

Galvanizacija karoserije se lahko izvaja samo na območjih, ki so bila predhodno očiščena barve, umazanije, prahu, rje, procesnih tekočin. V ta namen se območje, ki ga je treba obdelati, očisti z brusnim papirjem, nato pa ga razmastimo in posušimo.

Zdaj morate sestaviti samo napravo. Za to potrebujemo najprej vir napajanja, ki na izhodu proizvaja 12 V in 1 A. Baterija ali polnilec zanj je popoln. Nato morate izdelati cinkovo elektrodo. To je lahko navaden kos cinka (plošča, palica) ali ohišje (steklo) iz navadne alkalne baterije. Slednja možnost je boljša in veliko bolj priročna. Elektrodo je treba oviti s krpo v več plasteh in jo priključiti na pozitivni terminal vira napajanja. Hkrati pa ni dovoljeno, da bi krpa, s katero ovijete cinkovo palico ali ploščo, prišla v stik zterminal.

Negativna žica iz vira napajanja je priključena na karoserijo avtomobila. Nadalje, vse, kar potrebujete, je, da improvizirano elektrodo potopite v raztopino in jo počasi poganjate po površini, ki jo želite obdelati. Med tem postopkom se bodo cinkovi delci usedli na jeklo v tanki plasti in ustvarili zaščitno prevleko. Če je delo opravljeno pravilno, bo obdelana površina imela gosto teksturo svetlo sive barve.

Na koncu postopka cinkanja mesto speremo z raztopino kuhinjske soli in posušimo. V prihodnosti ga je mogoče premazati in barvati.

Nekaj uporabnih nasvetov

Območje, ki ga želite obdelati, je treba skrbno očistiti in obrusiti s finim brusnim papirjem, tako da njegova površina nima vidnih utorov.

Kabel pozitivne elektrode ali spoj ne sme priti v stik z elektrolitom.

Potrebno je izpiranje z raztopino sode ali katero koli drugo alkalno raztopino. To je edini način za nevtralizacijo kislinskih ostankov. V nasprotnem primeru je možen ponovitev korozijskih procesov.

Občasno preverjajte stanje krpe na elektrodi. Med delom bo postopoma gorel, zato ga pravočasno namotajte.

Vsa dela opravljajte na prostem ali v dobro prezračevanem prostoru, pri čemer upoštevajte varnostne ukrepe. Ne dovolite, da bi kislina prišla v stik z izpostavljeno kožo ali stika z vodikom, ki se sprošča pri izpostavljeni toploti.