Webasto se ne zažene: razlogi. Kode napak za avtonomijo Webasto

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

"Webasto" je postal skoraj nepogrešljiva stvar v sodobnem avtomobilskem svetu. Vsi tisti srečneži, ki imajo ta predgrelnik, se lahko pozimi izognejo številnim resnim težavam. Toda včasih se zgodijo. Voznik poskuša vklopiti sistem in vidi, da se Webasto ne zažene.

Razlogi za to vedenje so lahko zelo različni in le malo ljudi prebere navodila za to namestitev. Ugotovimo, kaj je Webasto, kako pravilno upravljati s tem sistemom, analizirati vzroke za njegove okvare, pa tudi kode napak.

Webasto: kaj je to?

Ta naprava je predgrelnik za avtomobilski motor. Motorju omogoča enostaven zagon v mrzlih zimskih mesecih. Ena od razlik s tem nemškim predgrelnikom je, da deluje avtonomno.

Naprava Webasto

Ta predizvedbaElement ima pet delov. To je elektronska krmilna enota sistema, zgorevalna komora, toplotni izmenjevalec, obtočna črpalka hladilne tekočine in črpalka za gorivo.

Načelo delovanja

Ko voznik vklopi enoto, se ji dovaja mešanica goriva in zraka, ki se nato vžge in zagori. To segreje hladilno tekočino v toplotnem izmenjevalniku. Črpalka, ki je odgovorna za kroženje v grelniku, črpa antifriz po sistemu skozi toplotni izmenjevalec radiatorja in s tem segreje motor. Enota je povezana tudi s standardnim sistemom notranjega ogrevanja in nadzoruje zagon ventilatorja.

Torej pozimi voznik morda ne bo čakal, da se agregat ogreje. Motor bo z enim pritiskom na gumb na daljinskem upravljalniku hitro prestopil v način delovanja.

Prednosti in funkcije

Ena od prednosti te naprave je, da se vam za zagon sistema ni treba niti približati avtomobilu. Začnete lahko od okna lastnega stanovanja. Mnogi ljudje ljubijo Webasto zaradi njegove avtonomije, pa tudi zaradi dejstva, da se dragocena energija iz baterije skoraj ne porabi za ogrevanje. Od resnih pomanjkljivosti je mogoče omeniti, da se življenjska doba baterije zmanjša za približno eno leto. Toda za udobje je vedno treba plačati ceno. Ko temperatura doseže določen prag in je privzeto ta raven 81 °, bo krmilna enota preprosto izklopila enoto. Avto bo čakal na svojega lastnika, saj je že popolnoma pripravljen za selitev. Vendar, če ni dejavnosti vdolgo ne bo tam in temperatura bo začela padati, ko bo dosegla 64 stopinj, se bo Webasto zagnal in začel znova delovati.

Samopopravilo

Te naprave poleti nihče ne uporablja, ker ni posebne potrebe po njej. Potem pa pridejo prvi prehladi, voznik pritisne gumb, a rezultata ni. In samodiagnoza se začne. Voznik poskuša najti težavo in pogosto ne uspe.

Kljub temu je možno samostojno popravilo Webasto, čeprav proizvajalec priporoča, da se z vsemi okvarami obrnete na diagnostični center podjetja. Če razumete, kako sistem deluje in če imate potrebno znanje, lahko napravo popravite sami.

Možne okvare

Vse napake v sistemu lahko razdelimo na več vrst. Gre za napake Webasto v notranjem pomnilniku naprave, ki pa pogosto nikakor ne vplivajo na načine delovanja. Obstajajo tudi okvare, ki se pojavijo spontano. To je samodejni zagon ali sekundarni vključki. Razlog za to vedenje je lahko okvara v ogrevalnem krogu. Webasto se tudi sam izklopi zaradi napak. Podobne okvare se lahko pojavijo v elektronski krmilni enoti ali v napajalnem sistemu. Grelec se preprosto izklopi sam, medtem ko se napake Webasto ne bodo shranile v pomnilnik. Druga možnost je, ko se napaka ponavlja in v primeru ponovnega zagona sistem ponudi, da jo izklopi in nato ponovno vklopi.

Blokiranje pride zaradi določenega števila ponavljajočih se kod. Če naprava odpove 4 do 6-krat, se bo sistem zaklenil in shranil poročilo o napaki. Samostojno odklepanje grelnika ne bo delovalo. Obrniti se morate na servisni in diagnostični center podjetja.

Prav tako lahko pride do blokade zaradi pregrevanja. Če se Webasto ne zažene, je lahko razlog le ena od teh blokad.

Drugi razlog je napaka in izklop zaradi nizke ali visoke napetosti. Ko napetost naraste in posledično doseže 11,5 V, se naprava izklopi. Nato se začne samodejno čiščenje. Napetost lahko merite s krmilno enoto. V primeru prenapetosti (običajno pri 16 V) enota preneha delovati. Ko bo težava odpravljena, bo pomožni grelec ponovno deloval.

Ko se Webasto ne zažene, lahko s posebnim diagnostičnim programom za PC Thermo Test ugotovite druge vrste vzrokov.

Napake in odpravljanje težav

Vse razloge za okvare predgrelnika Webasto lahko razdelimo na štiri vrste. Kode, ki jih ECU ni mogel shraniti, je mogoče popraviti s preverjanjem oskrbe z gorivom. Nato se zamenjajo samo ločene komponente ali grelec sam. Če obstajajo odpravljene napake, morate pogledati vrsto težave v pomnilniku. V elektronski krmilni enoti lahko s kodo napake ugotovite, zakaj se Webasto ne zažene in zamenja težavnih vozlišč.

Seznam kod napak najdete v navodilih. Na primer, 010 je prenizka napetost. In 047 je kratek stik v avtonomni črpalki za gorivo. Če vgrajeni diagnostični sistem Webasto ni mogel ugotoviti okvarjenega vozlišča, je treba preveriti periferna vozlišča mehanizma.

Podrobne informacije, zakaj se Webasto ne zažene, lahko ugotovite z diagnostiko z računalnikom. S pomočjo programa bomo izvedeli natančno vse o napaki in dobili podrobne informacije, kako jo odpraviti. Po odpravljanju težav je treba kodo ponastaviti s pomočjo diagnostične programske opreme. V nasprotnem primeru se enota ne bo zagnala.

Težave z Webasto in dizelskim motorjem

Gorivo slabe kakovosti hitro zamaši sito filtra v črpalki. Posledično - slab odmerek goriva, nato pa prenehanje dobave. "Webasto" se zažene in ustavi. Nizkokakovostno gorivo negativno vpliva na svečo, ki se koka in se ne segreje več na zahtevane temperature. Če se Webasto, nameščen na dizelskem motorju, ne zažene, so težave popolnoma podobne bencinskim ICE.

Tako pri dizelskih motorjih sistem morda ne bo deloval zaradi goriva, ki vsebuje več žvepla. Svečo zakuha celo bolj kot bencin. Zato bo dizelski Webasto odpovedal hitreje kot bencinski. Poleg tega obstajajo primeri, ko se Webasto ne zažene na mrazu. Dejstvo je, da se pozimi dizelsko gorivo zgosti in ne more normalnose črpa skozi cev za gorivo v zgorevalno komoro grelnika. To je pogosta težava in glede tega ne morete storiti ničesar. Potrebno je samo očistiti sistem in napolniti rezervoar z zimskim gorivom.

Reševanje in odpravljanje težav

Pogosto, ko se Webasto ne zažene, se lahko razlogi skrivajo v oskrbi z gorivom. To se zgodi pozimi pri dizelskih motorjih, če je lastnik pozabil zamenjati letno gorivo na zimsko gorivo. Grelec je lahko precej uporaben - potem lahko normalno deluje v topli garaži. Ko naprava na vročini začne normalno delovati, je treba zamenjati dizel, nato prepihati sistem, ga temeljito očistiti, zamenjati filtre in doliti novo gorivo.

Obstaja še en razlog - to je pomanjkanje goriva v zgorevalnih komorah grelnika. Če se Webasto, nameščen na dizelskem motorju, ne zažene in težava ni v kakovosti dizelskega goriva, gorivo ne doseže črpalke. V tem primeru bo zvok elementa precej glasen in jasen. Drug razlog je lahko puščanje zraka, če je cev za gorivo poškodovana. Priporočljivo je tudi preveriti elektromagnetni ventil - v njem se pogosto nabirajo čepi.

Za preverjanje zračnega tlaka lahko uporabite ohmmeter. Običajne številke so 134-154 ohmov. Pri izvajanju diagnostike se v cev dovaja vsaka tekočina za izpiranje. Po preverjanju sistema za gorivo se popravilo Webasto nadaljuje z diagnostiko elektronike. Potrebno je preveriti stanje varovalk F1 do F3. Zgorele je treba zamenjati. Po tem morate preveritiali bo enota delovala. Nato preverite delovanje časovnika. Če želite to narediti, izmerite tok v njegovem konektorju. Če napetost ne preide, je treba časovnik popolnoma zamenjati. Nato peč preverijo in pregledajo stanje sponk. Lahko se oksidirajo, kar blokira pretok toka. Preverite tudi celovitost vseh žic. Na vtiču se vidi razbremenitev tlaka. Nato odstranite bloke.

Če se Webasto ne zažene (GAZelle ni izjema), je lahko enota blokirana zaradi dejstva, da so bile vse napake odpravljene, vendar podatki o tem še niso vneseni v pomnilnik. Napajanje se iz krmilne enote odstrani za tri sekunde. To se naredi z odstranitvijo varovalk. Nato je treba element vrniti na svoje mesto. Po tem lahko vklopite napravo. Nato se prva dva koraka ponovita. Če se je vse izšlo, bo sistem deloval normalno. Tako lahko rešite težavo, ko se Webasto zažene in ustavi po nekaj minutah delovanja. To vedenje je posledica blokad v elektronskem krmiljenju. Ponastavitev in odstranjevanje napak bosta pomagala rešiti to težavo.

Sklep

Kot vidite, je to uporabna naprava, ki avtomobilskemu navdušencu pomaga rešiti veliko težav. Če imate izkušnje z odpravljanjem težav, ki se pojavijo z enoto, jo lahko uspešno uporabite.