2025 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-22 21:20
Težave pri kitajskem motociklu "Alpha" so v več stvareh: amortizerji, kovina in ožičenje. Ostalo lastnik zamenja dovolj hitro (olje, bencin, tovarniške gume). To je ožičenje, ki ima veliko možnosti okvare, zaradi česar lastniki kitajskih mopedov porabijo veliko živcev, da ga poskušajo popraviti. Posledično postane ožičenje mopeda Alpha zelo kmalu videti kot ptičje gnezdo in brez diagrama ne gre. Kako ravnati z zapletenimi žicami?
Osnovni koncepti
Da bi razumeli ožičenje, morate razumeti malo o vrstah toka. Konstanta je tista, ki ne spreminja svoje smeri in velikosti. Spremenljivka je tista, pri kateri se napetost in tok čez nekaj časa spremenita v vrednosti ali pa gre tok v nasprotni smeri. Pogosto je enosmerni tok, kot je razvidno iz sheme ožičenja mopeda Alpha, potreben za žarnice: žaromete, smernike, stopalo. Obstajajo modeli, kjer je motocikel popolnoma pretvorjen na enosmerni tok, vendar so to stari modeli in se najdejoprecej redko.
Izmenični tok je treba nekje izravnati in za to je poklican usmernik s stabilizacijo napetosti. Preprosto povedano, to je regulator napetosti. Zakaj je to potrebno? Iz generatorja prihaja 40 V, vendar žarnice od te količine hitro pregorijo. Zato usmernik zmanjša to številko na 13,8 V. Alpha ima dva daljnovoda: prvi je napajanje za vgrajeno omrežje električnega zaganjalnika, žarometov, smernikov, dimenzij, releja, signala in zaustavitve. Drugi je daljnovod za generator, vžigalne tuljave in svečke.
dragoceni nasveti
Ni skrivnost, da je izolacija žic narejena iz poceni plastike in je bolje, da izolacijo zamenjate z gumo, preden se po nekaj deževjih razpade. Dve omrežji v kitajskih motociklih se ne križata, zato se morate pri razstavljanju napajanja vgrajenega omrežja električnega zaganjalnika, žarometov, smernikov in ustavljanja spomniti na nekaj točk:
- Zelena žica je vedno ozemljena ali, kot jo tudi imenujejo, ozemljitev.
- Rožnata in rumena (dve rumeni), ki prihajata iz generatorja, kjer je še vedno izmenični tok.
- Modra se razteza iz impulza magnetnega senzorja.
- Črna in rdeča - baterija.
Vsi gredo v velik črni podvezek. Barve so fiksne in lažje si je zapomniti njihovo pripadnost, kot pa dolgo ugotavljati, od kod prihajajo in kam gredo. Obstajata dve glavni tuljavi: pod volanom in ob akumulatorju, pod ščitnikom. Če se ob bateriji še vedno lahko odločite, kaj od kod prihaja, pa pod volanomožičenje mopeda Alpha začne spominjati na Narniji: tam je vse izgubljeno in barve se spremenijo. Ožičenje od te točke seva po celotnem motociklu in zagotavlja napajanje.
Ožičenje
Velika črna žica povezuje: 2 rumeni, zeleni in rdeči, kjer teče enosmerni tok. Rdeča gre na vžig, iz katerega lahko z obračanjem ključa zaprete sistem in omogočite, da deluje. Na hrbtni strani gre snop do konzole, kjer je povezan s stikali. Če je bila napetost izgubljena, potem morate samo pogledati delovanje tega snopa - ali napetost gre od stikala za vžig v ta črni snop.
Druga vrstica se uporablja za napajanje baterije (črno-rdeča), impulz iz magnetnega senzorja (modro-bel) in ima maso (zelena). Na baterijo prihaja veliko napetosti, zato se žic lahko dotikate le pri ugasnjenem motorju. Če se je pojavilo vprašanje, kako povezati ožičenje na mopedu Alpha v primeru težav s to linijo, potem bodite pozorni na oklepno žico - veliko črno žico, ki gre na svečko iz vžigalne tuljave. Precej nevaren simptom vam omogoča, da sumite na prelom črno-rumene žice: če moped ne zastane, ampak bo deloval, dokler ne zmanjka bencina. Ta žica se na sredini obarva rumeno in gre do vžigalne tuljave.
Kako preveriti, zamenjati
Preverjanje poteka z multimetrom. Ta naprava se uporablja v elektromehaniki in se prodaja v trgovinah s strojno opremo. Obstajajo modeli brez zvočnega signala - onise ne razlikujejo po videzu, zato morate povprašati prodajalce. Brez zvočnega signala ali "zvonenja" je neprijetno nenehno gledati na ploščo, vendar je resnično preveriti. Dosledno, začenši od akumulatorja do vžigalnega kroga in generatorja, se preverja vse ožičenje mopeda Alpha. Na multimetru sta dve sondi: rdeča in črna. Rdeči se morajo dotakniti plusa, črni pa se morajo dotakniti mase ali tal.
Tako je ožičenje mopeda Alpha težko in ranljivo mesto za ta prevoz. Vendar pa bo prav to pripomoglo k temu, da lastnika motocikla umirimo v večnih okvarah in ga naredimo za pravega asa v elektriki svojega motocikla.
Priporočena:
Zapora sredinskega diferenciala: kaj je, kako deluje
Tenska vozila so opremljena z diferencialom. Ta element je potreben za zagotavljanje pogonskih koles z različnimi kotnimi hitrostmi. Pri obračanju se kolesa nahajajo na zunanjem in notranjem radiju. Sredinski diferencial na SUV-ju ima zaporo. Vsi ne vedo, kaj je - zaklepanje sredinskega diferenciala. Poglejmo, kaj je, zakaj in kako ga uporabiti
Kaj je sredinski diferencial in kako deluje?
Sredinski diferencial je najučinkovitejši način za povečanje lebdenja katerega koli vozila. Trenutno so skoraj vsi SUV, vključno z nekaterimi križanci, opremljeni s tem elementom. Kot vsi drugi tehnični mehanizmi ima sredinski diferencial svoje prednosti in slabosti. V tem članku bomo poskušali ugotoviti, kako učinkovito se ta element uporablja, pa tudi kakšno je njegovo načelo delovanja
Kaj je križna krmilna gred in kako deluje?
Prečnica krmilne gredi je eden od glavnih sestavnih delov pogonske gredi vsakega avtomobila. Ta mehanizem opravlja funkcijo prenosa navora iz škatle na pogonsko os (običajno zadaj) pod nenehno spreminjajočim se kotom med vrtenjem. Danes si bomo ogledali, kako je urejen križ krmilne gredi, iz česa je izdelan in kako deluje
Avto: kako deluje, načelo delovanja, značilnosti in sheme. Kako deluje dušilec za avto?
Od nastanka prvega avtomobila na bencinski pogon, ki se je zgodil pred več kot sto leti, se v njegovih glavnih delih ni nič spremenilo. Zasnova je bila posodobljena in izboljšana. Vendar je avto, kot je bil urejen, takšen tudi ostal. Upoštevajte njegovo splošno zasnovo in razporeditev nekaterih posameznih komponent in sklopov
Kaj je zadnji kolesni ležaj, kako deluje in kako ga zamenjati?
Pogonski sistem opravlja številne funkcije, od katerih je glavna zagotavljanje vodljivosti vozila. Da je stroj vodljiv in varen, je opremljen s posebnim krmilnim členkom in pestom med osema. Da bi bili čim bolj zanesljivi, vključujejo po dva ležaja. Oba dela se lahko razlikujeta po velikosti in ceni, vendar njihova zasnova ostane nespremenjena