2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Odmična gred je sestavni element krmilnega sistema. Ta mehanizem opravlja funkcijo zapiranja in odpiranja sesalnih in izpušnih ventilov. Delovanje motorja je neposredno odvisno od njegovega stanja. Odmične gredi so stalno v delovanju. Za preprečevanje obrabe potrebujejo mazanje. Da bi preprečili, da bi zapustil, se pri zasnovi motorja uporabljajo tesnila odmične gredi. V današnjem članku bomo govorili o tem, kako ugotoviti njihovo okvaro in kako jih zamenjati na primeru avtomobilov VAZ.
Kje je?
Oljno tesnilo odmične gredi se nahaja za jermenico. To lahko vidite, ko odstranite jermenico.
Običajno je element pobarvan v temno oranžni barvi. Izdelana iz gume, odporne na olje. Mehka na dotik. Nameščen na eni strani gredi.
Kdaj naj zamenjam?
Proizvajalec ne ureja zamenjave tega elementa. Oljna tesnila odmične gredi lahko služijo tako 10 kot 100 tisoč kilometrov. Zato občasno vizualno preverjamo njegovo stanje. Glavni znak, da mora avto zamenjati oljna tesnila odmične gredi, so oljne proge na njem. Deformacije in raztrganine se pojavljajo manj pogosto. Ampak v vsakem primeru, toelement je treba spremeniti. Tesnila odmične gredi so potrošni material in jih zato ni mogoče popraviti. Cena novega izdelka je približno 100-150 rubljev.
Zakaj puščajo tesnila odmične gredi?
To se zgodi iz več razlogov. Prvi je onesnaženje v sistemu za prezračevanje ohišja motorja. Drugi razlog je vpenjanje cevi v tem sistemu ali okvara obvodnega ventila. Za podaljšanje življenjske dobe oljnega tesnila je potrebno redno čiščenje prezračevalnega sistema ohišja motorja.
Če je zaznana okvara, zamenjave ne odlašajte "za pozneje". Tesnilo odmične gredi bo puščalo, zaradi česar bo olje zapustilo motor. Vsa maščoba bo prišla na zunanjo stran motorja in drugih priključkov, kontaktov za brizganje in senzorjev. Olje je še posebej škodljivo za gumijaste dele. Zato je tako pomembno, da je motorni prostor čist.
Zamenjava oljnega tesnila odmične gredi VAZ 2101-2107
Najprej poglejmo, kako spremeniti ta element na klasičnih modelih VAZ. Torej, najprej morate odstraniti krmilno jermenico. Če želite to narediti, boste morali razstaviti verigo in jermen alternatorja. Slednji je pritrjen na nastavitveni drog. Zrahljamo matico in ponastavimo jermen iz generatorja. Nato nadaljujemo z demontažo krmilne verige. Odstranimo pokrov ventila glave bloka, potem ko smo predhodno odklopili prezračevalno cev ohišja motorja. Premaknite kovinsko ohišje zračnega filtra na stran. Če želite odstraniti pokrov bloka, boste morali odklopiti tudi cev za dovod goriva do uplinjača. Nato odvijte matice in odstranite pokrov. Na klasičnih modelihVAZ je pritrjen na šest vijakov.
Bodite pozorni na jermenico odmične gredi. Na njej so oznake. Da bi se izognili težavam pri namestitvi elementa, jih je treba med seboj kombinirati.
Naprej odstranite napenjalnik verige (pritrjen je na dve matici). Ko je veriga ohlapna, jo odstranite s jermenice gredi. Nato odstranimo sam škripec. To lahko storite z dvema minus izvijačema, potem ko odstranite zatič. Pri odstranjevanju tesnil odmične gredi lahko "poberete" tudi z izvijačem.
Nadaljujte z namestitvijo
Torej, stari element je bil odstranjen. Zdaj lahko začnete z nameščanjem novega. V tem primeru je treba oljno tesnilo obdelati z motornim oljem. Najbolje je, da se oba robova dotaknete obrabljenega elementa, da zagotovite vsestransko mazanje. Nato del namestimo na svoje mesto in nadaljujemo z montažo časovne enote. V ta namen namestimo jermenico in verigo odmične gredi. Ne pozabite na napenjalec. Namestite pokrov ventila. Pomembna točka - pokrov je nameščen na novo tesnilo. Pred namestitvijo je potrebno z vseh robov postrgati ostanke starega. Dodatno je tesnilo obdelano s silikonsko rdečo tesnilno maso. Vijaki se privijajo enakomerno, v več fazah po shemi "od sredine do robov".
Nadaljnje zamenjavo tesnil odmične gredi spremlja namestitev cevi za prezračevanje plina, cevi za gorivo in ohišja zračnega filtra. Po tem nadaljujte z namestitvijo jermena alternatorja. Kako težko ga je zategniti? Prepričajte se, da upogib pasu pri močnem pritisku ne presega enega centimetra.
Kakozamenjati oljno tesnilo odmične gredi VAZ za novejše modele?
Sedaj razmislimo, kako se ta postopek izvaja na sodobnejših vozilih VAZ s sprednjim pogonom in prečnim motorjem. Torej, odprite pokrov in nastavite bat v položaj TDC. To je potrebno, da se ohranijo oznake krmiljenja ventilov.
Na sodobnih VAZ-ih se jermen uporablja kot krmilni pogon, ne veriga, kot pri "klasiku". Snemanje je nekoliko lažje. Poleg tega ni treba odviti pokrova ventila in vseh nastavkov (ohišje filtra in tako naprej). Torej, sprostimo napenjalnik in ga vržemo s jermenice. Po tem lahko odvijemo sam jermenico.
Prepričajte se, da je ključ gredi trdno na mestu. Nato z izvijačem odstranite tesnilo za olje, ki pušča.
Pred namestitvijo novega elementa natančno preglejte rob polnilne škatle in tesnilno vzmet (pozor - možna je poroka).
Površina roba mora biti gladka. Kar se tiče vzmeti, se ne sme raztegniti. Če je vse v redu, namestite novo oljno tesnilo, potem ko ga namažete z oljem. Nato ga s pomočjo trna pritisnemo, dokler se ne ustavi.
Po tem zberemo vso opremo na svoje mesto. Zaženemo motor in preverimo tesnost tesnila.
Sklep
V tem članku smo ugotovili, kakosamostojno zamenjajte oljno tesnilo odmične gredi na avtomobilih VAZ različnih modelov. Kot lahko vidite, postopek ne zahteva posebnih orodij in ne traja veliko časa. Poleg razvoda ima motor tudi ročično gred. Opremljen je tudi s tesnili (in na obeh straneh). Zato je pomembno spremljati njihovo stanje. Kot v našem primeru je glavni znak zamenjave puščanje. Toda zaradi večjega premera se bodo ta tesnila veliko bolj "potila".
Priporočena:
Znaki pokvarjenega tesnila glave valja VAZ
S to okvaro je popolnoma nemogoče voziti. Toda kako ugotoviti ta neuspeh? Danes bomo izvedeli, kaj storiti, če je tesnilo glave valja preluknjalo, kakšni so znaki in vzroki za ta pojav
Zamenjava jermenice ročične gredi: navodila, orodja, potek dela
ICE so opremljeni z dodatno opremo - to so generatorji, kompresorji klimatske naprave, črpalka za hladilni sistem. Vse te naprave prejemajo navor od ročične gredi skozi jermenico. Slednji zaradi naravne obrabe sčasoma postane neuporaben. Zaradi tega mora avto zamenjati jermenico ročične gredi. Poglejmo, kako izvesti to operacijo
Senzor ročične gredi. Kako preveriti senzor ročične gredi?
Če se avto ne zažene, moč motorja pade, pride do okvar, je lahko vzrok za to senzor zaganjalnika, akumulatorja ali ročične gredi. Kako preveriti zadnji element, mnogi ne vedo. Toda razlog je lahko ravno v tem
Zamenjava tesnila izpušnega kolektorja: naprava, diagram in funkcije
Ta članek pojasnjuje, kako zamenjati tesnilo izpušnega kolektorja. Algoritmi za opravljanje dela so podani na primeru VAZ 2110, 2114, "Niva"
Senzor odmične gredi: pregled, simptomi, popravilo in zamenjava
V procesu prehoda iz sistema za napajanje z uplinjačem na sistem za vbrizgavanje so bili inženirji, vključeni v razvoj sodobnih avtomobilov, prisiljeni ustvariti nove tehnične rešitve. Torej, za zanesljivo in dobro usklajeno delovanje sistema je treba jasno vedeti točen trenutek, ko je treba gorivo vbrizgati v zgorevalne komore, kot tudi čas, ko je treba vžigati iskro. Danes se za rešitev te težave uporablja senzor odmične gredi. Kaj je to in kako to preveriti? Razmislite v našem današnjem članku
