D4CB motor: specifikacije. Motorji za Hyundai in Kia

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Motor avtomobila je glavni vir energije za vozilo.

oznaka motorja

Pogonski agregat katerega koli avtomobila ne ustvarja le energetskega potenciala, ampak tudi določa naslednje tehnične parametre:

1. Zmogljivost.
2. Največja hitrost.
3. Vlečna moč.
4. Življenjska doba.
5. Intervali vzdrževanja.
6. Količina škodljivih snovi, ki se sproščajo med delovanjem.
7. Poraba goriva v različnih načinih.

Najpogostejši motorji, ki so trenutno nameščeni na avtomobilih različnih razredov in namenov, so motorji z notranjim zgorevanjem. Glede na gorivo, ki se uporablja za izvajanje delovnega procesa, se avtomobilski motorji z notranjim zgorevanjem delijo na bencin in dizel. V zadnjem času se povečuje število motorjev, ki delujejo na plinsko gorivo in elektriko, vendar takšni motorji še niso dobili množične uporabe.

Motorji za Kia in Hyundai

Praktično vseAvtomobili Kia, ki jih proizvaja podjetje, in to je več kot 25 modelov, so opremljeni z motorji, ki jih proizvaja Hyundai. To je posledica dejstva, da je podjetje Kia sestavni del koncerna Hyundai Motor Company, ki je po proizvodnji avtomobilov četrti na svetu. Avtomobilski izdelki pod blagovno znamko Hyundai so opremljeni s podobnimi motorji.

Razvoj in proizvodnja lastnih pogonskih sklopov omogočata, da podjetje ni samo neodvisno od tretjih dobaviteljev, temveč omogoča tudi, da so proizvedeni avtomobili opremljeni z več možnostmi motorjev, kar povečuje povpraševanje. Na primer, minibus Hyundai Starex je poleg osnovnega motorja D4CB lahko opremljen še s štirimi možnostmi ICE.

Lastna baza za proizvodnjo motorjev omogoča proizvajalcu, da pogosteje spreminja ali izdaja nov model avtomobila, tako da skrajša čas za načrtovanje, tehnološke in prilagoditvene dejavnosti.

Dodaten dobiček prinaša prodaja že pripravljenih motorjev podjetij, ki nimajo lastnih virov za proizvodnjo, in kasneje rezervnih delov za te motorje.

Lastnosti motorjev Hyundai

Pogonske enote blagovne znamke se proizvajajo hkrati na več proizvodnih mestih podjetja v šestih državah sveta. Tako velik obseg proizvodnje je posledica široke uporabe korejskih motorjev zaradi naslednjih prednosti:

• visoka moč;
• splošnozanesljivost;
• gospodarstvo;
• nizka občutljivost na sestavo goriva;
• kompaktna velikost;
• popravljivost;
• lahka teža;
• ugodna cena;
• Priročno in enostavno vzdrževanje.

Paleta proizvedenih motorjev je raznolika in jo sestavljajo motorji z naslednjimi konstrukcijskimi in tehničnimi parametri:

• vrstni štirivaljni bencinski in dizelski;
• vrstni šestvaljni bencinski;
• šestvaljni dizelski in bencinski v obliki črke V;
• V-8 dizel in bencin.

Tako raznolika ponudba pogonskih enot zagotavlja celoten nabor skrbnih vozil od osebnih modelov do težkih tovornjakov. V omejenih količinah se proizvajajo motorji majhne moči (od 2,0 do 32,0 KM) za manjšo opremo (verižne žage, generatorji, mopedi, motorne sani, motorna kolesa itd.).

oznake motorja

Za označevanje in označevanje njihovih motorjev je podjetje razvilo, odobrilo in upravlja poseben sistem, ki vam omogoča, da po številki ugotovite glavne tehnične parametre pogonske enote. Po ustaljenih pravilih redni znaki (številke ali črke) označujejo naslednje:

• 1 (črka) - tip motorja z notranjim zgorevanjem, dizel (D), bencin (G);
• 2 (število) – število valjev od 4 do 8;
• 3 (črka) – modifikacija ali model;
• 4 (številka) – velikost motorja;
• 5 (številka ali črka) – leto izdelave;
• 6 (številka ozčrka) – proizvajalec;
• zadnje številke - serijska številka.

V skladu z navedenimi oznakami motor D4CB pomeni:

• dizel;
• vrstni štirivaljnik;
• tretja sprememba;
• prostornina 2,5L (B).

Odvisno od uporabljenega turbopolnilnika se moč D4CB giblje od 140 do 170 KM. s.

Poleg tega velja omeniti, da imajo proizvedeni motorji koncerna Hyundai za avtomobile štiritaktno zasnovo in štiri ventile na cilinder.

specifikacije

Motor je zaradi svojih parametrov prejel široko distribucijo in dolgo obdobje proizvodnje. Specifikacije motorja D4CB so naslednje:

• tip - dizel;
• možnost izvedbe - v vrstici;
• število valjev - 4 kosi;
• potek dela - štiritaktni;
• prostornina – 2, 497 l;
• moč - 140 KM s., od leta 2006 - 170 litrov. p.;
• rpm pri največji moči – 3800;
• možnost dobave mešanice - neposredno vbrizgavanje;
• tip turbine - TCI, od 2006 - VGT;
• vrednost stiskanja - 17, 6;
• potek dela valjev – 1-3-4-2;
• možnost hlajenja - voda;
• mehanizem za distribucijo plina - vrh z 2 gredi;
• bat - premer 91 mm;
• bat - hod 96 mm;
• število ventilov - 16 kosov:
• časovna izvedba - veriga;
• dolžina - 59,6 cm;
• višina – 74,0 cm;
• širina - 61,5 cm;
• suha teža –263,2 kg;
• poraba goriva (kombinirana) - od 7,9 litra do 11,5 litra.

Lastnosti motorja

Konstrukcijske značilnosti motorja naj vključujejo glavo bloka, izdelano iz aluminijeve zlitine, ki olajša težo motorja. Sam blok cilindra je izdelan iz nodularnega železa z litjem, čemur sledi postopek izvrtine cilindra. Za povečanje togosti je v glavo valja nameščena dodatna spodnja plošča. Motorna gred ima pet ležajnih točk z ležaji. Sama gred je izdelana iz kovanega jekla. Bati so izdelani iz aluminijeve zlitine.

Med posodabljanjem leta 2006 so bile narejene naslednje izboljšave:

• vgrajen plastični sesalni razdelilnik;
• spremenjena oblika pokrova ventila;
• oljna črpalka, vgrajena v blok cilindrov;
• Bati so prejeli premaz proti trenju;
• krmilna veriga je bila opremljena z debelejšimi členi;
• senzorji tlaka in nivoja olja zamenjani;
• vgrajena zračno hlajena VGT turbina.

To je omogočilo povečanje moči motorja na 170 KM.

Glavne okvare

Kljub dejstvu, da ima motor D4CB uspešen dizajn, preverjeno proizvodno tehnologijo, visokokakovostno montažo, lahko občasno, kot kateri koli zapleten mehanizem, ki deluje v težkih pogojih, pride do okvar. Hkrati narava nastanka teh okvar ni nekakšnaspecifičen, značilen za ta model motorja, je precej značilen za vse dizelske motorje. Najpogostejše težave vključujejo:

1. Močan dim. Glavni vzrok je običajno okvara opreme za gorivo, vključno z ventilom glave valja, zaradi česar gorivo ne zgori v celoti in nastane dim.
2. Možne težave pri zagonu. Pojav te pomanjkljivosti je značilen v zimskem obdobju. Najpogosteje je vzrok za ta neprijeten incident okvara predgrevanja. Pojavi se lahko tudi v primeru pretrganih kontaktov v napajalnem sistemu, okvare generatorja, slabo napolnjene baterije.
3. Izguba moči in nestabilno delovanje motorja. Skoraj vedno se pojavi zaradi okvare notranje spodbujevalne črpalke vbrizgalne črpalke ali same vbrizgalne črpalke. Poleg tega se včasih ta pojav pojavi zaradi umazanega zračnega filtra.
4. Povečanje hrupa motorja. Razlogov je lahko več hkrati. Zato, da bi se izognili večji okvari in nadaljnjim večjim popravilom, je treba čim prej identificirati in odpraviti vir povečanega hrupa.

Nega motorja

Da bi motor deloval zanesljivo, dolgo časa in z najnižjimi obratovalnimi stroški, je pomembno upoštevati ta preprosta pravila:

• upoštevajte urnike vzdrževanja;
• opravite celotno vzdrževanje motorja zuporaba originalnega potrošnega materiala, ki ga priporoča proizvajalec;
• pravočasno zamenjajte krmilno verigo;
• ohranite sistem za gorivo čist in pravočasno servisirajte filter za gorivo;
• izogibajte se možnostim zagona vleke;
• ogrejte motor pred vožnjo;
• izogibajte se dolgotrajnemu gibanju pri visokih hitrostih;
• po potrebi za popravila uporabljajte samo visokokakovostne nadomestne dele, popravila izvajajte v kvalificiranih delavnicah.

Za vse avtomobile Kia in Hyundai, ki so opremljeni z motorjem D4CB, je interval vzdrževanja nastavljen na 15.000 km. Če se vozilo uporablja v težkih razmerah, ki vključujejo stalne vožnje po mestu, pa tudi na prašnih podeželskih cestah, je treba pogostost vzdrževanja zmanjšati na 7.500 km.

Popravilo motorja in rezervni deli

V primeru popravila motorja Kia ali Hyundai je nujen nakup visokokakovostnih rezervnih delov. Ena izmed dobrih možnosti je nakup pogodbenih rezervnih delov. Pogodbeni rezervni deli so deli in sklopi, odstranjeni iz reševalnih vozil v Evropi in na Japonskem. Takšni nadomestni deli so nekajkrat cenejši od originalnih, vendar so kakovostni, vključno s pogodbenim motorjem D4CB. To je posledica dejstva, da se vsi servisi avtomobilov v teh regijah izvajajo pravočasno in v celoti, za popravila pa se uporabljajo samo originalni nadomestni deli.

Popravilo katerega koli motorja je drago podjetje. Da bi bilo kakovostno in omogočalo nadaljnje zanesljivo in dolgotrajno delovanje avtomobila, ga je potrebno izvajati v pogojih specializiranih servisnih delavnic. Te delavnice imajo potrebno opremo in usposobljene mojstre za izvedbo del, zagotavljajo pa tudi garancijo za popravljen motor.

Aplikacija motorja

Vozila Kia z motorjem D4CB:

• Sorento.
• Bongo.

Vozila Hyundai z motorjem D4CB:

• H-1 Travel.
• H-1 STAREX.
• H-1 kombi.
• H-1 Cargo.
• PORTER (prevzem).
• PORTER (kombi).
• H350 (avtobus).
• H350 (platforma).