Motorji ZMZ-405: specifikacije, cene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Družino bencinskih motorjev ZMZ-405 lahko upravičeno štejemo za enega od ponosov njihovega proizvajalca, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Visoko kakovost teh motorjev potrjujejo leta delovanja in pogosto v precej težkih pogojih. 4-valjni, linijski vbrizgalni motorji ZMZ-405 so se pojavili na trgu leta 2000. Glavni potrošnik je postal OJSC GAZ. Ti motorji so bili opremljeni z avtomobili GAZ-3111. Kasneje je bila pogonska enota večkrat izboljšana.

Tako je po izvedbi obsežnega dela na prilagoditvi, ki se je začelo leta 2009, ena od modifikacij družine 405 - motor ZMZ-40524.10 - začela dopolnjevati avtomobile Fiat Ducato. V sodobnih razmerah so naprave serije 405 opremljene tako z avtomobili kot minibusi in lahkimi tovornjaki.

Oblikovanje

Motor Zavolzhsky Zavod je štiritaktni avtomobilski pogonski agregat z linijsko razporeditvijo cilindrov in batov. Dovod goriva v sesalne kanale jeklenk in vžig nadzira elektronski sistem. Motor je opremljen z zunanjim sistemom za tvorbo mešanice goriva in zraka. Povratno gibanje batase pretvori v rotacijsko s pomočjo ene skupne ročične gredi za vse bate. Dve nadglavni odmični gredi. Hladilni sistem je zaprtega tipa, tekoči s prisilnim kroženjem hladilnika. Sistem mazanja 405. motorja je kombiniran. Maziva se pod pritiskom razpršijo na gibljive dele.

Blok cilindra in ročična gred

Nadgrajeni blok 405. motorja je izdelan iz litega železa visoke trdnosti, ki je v kombinaciji z uporabo visoko natančnih metod obdelave kovin pri izdelavi znatno zmanjšal deformacijo cilindra med delovanjem. V bloku starega modela so bile med cilindri za hladilni sistem predvidene reže 2 mm. Za blok motorja ZMZ-405 takšne reže niso predvidene. Poleg tega so bile povečane navojne luknje za vijake glave valja.

Motorna gred je strukturno identična motorju ZMZ-406, vendar je ulita iz visokokakovostne in bolj trpežne litega železa. Zasnova je polna podpora z dvema protiutežma za vsako ročico. Izboljšave so izboljšale odpornost na centrifugalne sile in upogibne momente.

Lastnosti motorja

Kot osnova za motor je bil uporabljen uplinjač ZMZ-406. 405. je postal spremenjeni injekcijski derivat. Sodobni napredni motorji ZMZ-405 v celoti ustrezajo uveljavljenim standardom Euro-3. Vgrajeni so na avtomobile znamk GAZelle, UAZ in Fiat. Proizvajalec je razvil in implementiral več inovativnih oblikovalskih rešitev.

Torej je bil blok ZMZ-405 olajšan za 1,3 kilograma zaradi popolne demontaže sistema v prostem teku iz glave bloka. Motor je krmiljen z elektronskim plinom. To je omogočilo opustitev nekaterih komponent: cev za plin, regulator vrtljajev v prostem teku, cevi za zrak v prostem teku, senzor položaja blažilnika.

Blok cilindra je po zmanjšanju teže ohranil svoje prvotne lastnosti. Poleg tega se je togost bloka povečala. Odlitki med cilindri so bili odpravljeni z inovativnimi križnimi režami v hladilnem sistemu.

Izboljšanje glave valja

Inženirji proizvodnega podjetja so izboljšali toplotno izolacijo ZMZ-405. Za zanesljivejšo tesnost bloka cilindrov je bil namesto ojačanega tesnila glave valja iz enoslojnega neazbestnega materiala uporabljen dvoslojni kovinski. Obnova materiala in uporaba novih konstrukcijskih elementov, zlasti cikcak vzmetnih delov, je zagotovila boljše tesnjenje kanalov plinskega spoja in mazalnega sistema ter izboljšala tudi proces hlajenja. Debelina nove oblike tesnila je trikrat manjša v primerjavi z originalnim mehkim tesnilom s kovinskim robom in znaša le 0,5 milimetra. To je zmanjšalo potrebo po zategovanju vijakov v primerjavi s prejšnjimi deli, kar omogočazmanjšanje deformacije cilindra med delovanjem.

Motorji serije 405 Euro 3 uporabljajo podaljšan pogonski jermen in samonapenjalnik za pomožne enote. Ocenjena življenjska doba valja je 150 tisoč kilometrov. Pri motorjih serije 405 se poraba olja in goriva znatno zmanjša. Ti motorji ustrezajo svetovnim standardom in dovoljenim standardom strupenosti, zanje pa je značilna tudi večja zanesljivost.

ZMZ-405: specifikacije

Razvit na podlagi ZMZ-406.10 ima motor ZMZ-405 Euro-3 naslednje značilnosti:

• Napajalna enota je zasnovana za namestitev na minibuse in manjše tovornjake.
• Tip motorja - z notranjim zgorevanjem, bencin, linijski vbrizg goriva.
• Cilindri - 4, s 16 ventili.
• Prostornina - 2,46 litra.
• Kompresijsko razmerje - 9, 3.
• Premer valja - 95,5 mm.
• hod - 86 mm.
• Deklarna moč je 152 KM. Z. (111,8 kW) pri 5200 vrt./min.
• Specifična poraba goriva – 198 g/l. Z. na uro je priporočeno oktansko število goriva 92.
• Hlajenje motorja - tekočina.
• Dokončana teža - 192,2 kg.
• Skladnost z okoljskimi standardi Euro-3 z nameščenim trismernim nevtralizatorjem.

Kakšna je ključna razlika med osnovnim motorjem in ZMZ-405? Specifikacije moči so se s povečanim premikom izboljšale za 4,8 %.za 7,9%.

Moderni motor ZMZ-405: cena

ZMZ-405 bencinski motorji serije sodobnih modifikacij (40524.1000400-100, 101) so v tovarniški proizvodnji ZMZ OJSC od leta 2013. Nedavne izboljšave vključujejo optimiziran pokrov ventilov, krmilne verige in izboljšan prezračevalni sistem s plini iz ohišja motorja, ki se odvajajo v sprejemnik. Nove oblikovne spremembe so omogočile ustvarjanje motorja, ki ne izpolnjuje le okoljskih standardov Euro-3, temveč tudi Euro-4.

Novi motor ZMZ-405, katerega cena v prodajnih omrežjih se giblje od 124 do 152 tisoč rubljev, z garancijo tovarne proizvajalca, je namenjen ponovni opremi poslovnih vozil GAZelle.

Možnost uglaševanja ZMZ-405

Uravnavanje katerega koli motorja zagotavlja predvsem povečanje moči. V ZMZ-405 je to mogoče doseči na tri glavne načine: prisilno, turbopolnilnik ali namestitev kompresorja.

Prva možnost uglaševanja, ki je postala tradicionalna, zagotavlja precej širok obseg dela: namestitev aktivnega dovoda zraka, izboljšanje zgorevalnih komor, povečanje prostornine sprejemnika, zamenjava standardnih ventilov, vzmeti, gredi in komponente batne skupine z naprednejšimi, nadgradnjo izpušnega sistema. Posledično motor dobi športen ton, moč pa se poveča na 200 KM. s.