Honda CBR1100XX: opis, zgodovina, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Honda CBR1100XX je bila izdana leta 1996. Takrat je takoj prevzel vodilno mesto v hitrosti, kasneje pa je proizvajalec, ki se je bolj osredotočil na športni turizem, umaknil mesto Kawasakiju in Suzukiju, ki sta dosegla višje hitrostne kazalnike.

Malo zgodovine

Tako je Honda CBR1100XX, katere zmogljivost je bila takrat izjemna, pridobila veliko popularnost, saj je imela poleg moči odlično kombinacijo kakovosti, dobre vodljivosti, zanesljivosti in udobja.

Spremembe, ki so se pojavile kasneje, niso bile veliko spremenjene, ker je bil model prvotno razvit zelo kakovostno.

Toda leta 1999 se je podjetje odločilo, da motociklu doda možnost - sistem za vbrizgavanje goriva. Svetloba spredaj, dovod zraka, sistemi za hlajenje olja in sklopke so se nekoliko spremenili. Glavna barva do takrat je bila črna. A malo kasneje se je razširila tudi modra.

Po tem štiri leta ni bilo več sprememb. Šele leta 2001 je bil panel nekoliko preoblikovanaparati. Toda mehanike se niso dotaknili.

Honda CBR1100XX Super Blackbird in njeni konkurenti danes

Pri motociklih je moč verjetno glavna lastnost, po kateri se vodimo pri nakupu. Super Blackbird je vodil do leta 1999, ko je Suzuki izdal svoj GSX 1300R Hayabusa in povečal hitrost za osem kilometrov na uro.

Poleg tega je s svojimi modeloma - ZZR 1400 in ZZR 1200 - prišlo še eno podjetje, Kawasaki, ki je doseglo še višje hitrostne rezultate. Nadalje se je razpletel boj med tema dvema proizvajalcema, medtem ko je Honda v večji meri izboljšala športni in touring stil.

izgled motornega kolesa

Pred izidom Honda Blackbird CBR1100XX so proizvajalci poskušali zmanjšati velikost motociklov in povečati njihovo moč, kolikor je le mogoče. Toda Honda je šla v drugo smer. Naredila je res velik motocikel. Njegov rep ima precej izvirno obliko, ki dopolnjuje harmonično zasnovo in daje določeno mero agresivnosti. Od izdaje osnovnega modela se videz motocikla skoraj ni spremenil.

specifikacije

Honda CBR 1100XX ima 1137 ccm tekočinsko hlajen 4-valjni motor z 2 odmičnima gredema nad glavo. Zahvaljujoč tem lastnostim ima motocikel gladko vožnjo, med vožnjo pa je za ta razred neverjetno udobje. Zaradi enostavne uporabe je postal priljubljen pri mnogih.kolesarji po vsem svetu.

Menilnik, kot pri vsakem Hondinem modelu, je narejen na najvišji ravni. Vendar pa je potrebno spremljati stanje končne pogonske verige in njeno napetost.

Okvir ni res trd in to občutite, ko ga vozite. Toda za hitri turizem je tukaj vse popolno: dobra zaščita pred vetrom, udobno prileganje, močan jarem in močan motor - to je vse, o čemer lahko turist samo sanja.

Motocikel je na voljo v treh različicah:

• injektor;
• uplinjač;
• injektor s katalizatorjem in lambda sondo.

Zavorni sistem omogoča hitro ustavljanje pri kateri koli hitrosti. Vendar se motoristu začetniku tak motocikel skorajda ne splača kupiti takoj. Mnogi strokovnjaki se tega ne naveličajo ponavljati.

Motociklisti o Hondi CBR1100XX

Toda nekateri kolesarji, ki so preizkusili to kolo, mislijo drugače. Trdijo, da je vožnja s Hondo CBR1100XX Super Blackbird popolnoma stabilna tako v mestni vožnji kot pri spodobnih hitrostih na avtocesti. Pri hitrostih več kot sto kilometrov na uro motocikel po njihovem mnenju ostaja popolnoma obvladljiv. Upravičuje se tudi v zavojih, seveda pa nikakor ne gre pozabiti na previdnost.

Odkar se je pojavil "superthrush", kot mu pravijo motoristi, je postal najbolj priljubljen v svojem razredu. Trenutno tristo kilometrov na uro ni več nekaj transcendentnega, sajmodeli so se pojavili z velikim potencialom. Toda v času izdaje je glavni tekmec, Kawasaki ZZR 1100, hitro stopil s stopničk in se umaknil Hondi CBR 1100XX.

Danes mnogi kolesarji raje kupujejo druge modele, ki ne samo, da mu po moči niso slabši, ampak jih lahko celo presežejo. Hkrati imajo eno zelo pomembno prednost, in sicer odlično vodljivost. Seveda je ravnanje z "drozom" dobro. A pri hitrostih nad dvesto kilometrov na uro se še vedno pojavlja tesnoba, predvsem v ovinkih. Seveda lahko situacijo reši odličen zavorni sistem. Toda pri športni vožnji se motoristi nagibajo k bolj vodljivim modelom.