Nastavitev sprednjega menjalnika kolesa

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kolesa so opremljena z mehanizmi za izbiro prestav. Z njihovo pomočjo lahko spremenite frekvenco pedaliranja in napor na njih začne učinkovito razporejati energijo. Da lahko menjate prestave na poti, ima kolo različne tipe stikal. V tem članku bomo govorili o postavitvi enega od njih.

Če želite pravilno nastaviti sprednji menjalnik kolesa, morate imeti dobro oko in potrpežljivost. V trenutku, ko sila deluje na pedal, se bo prenesla z vrha verige na zadnje zobnike. Ni vedno mogoče računati na nemoteno delovanje menjalnika, ko se pedal aktivno premika, tudi če zadnji menjalnik deluje brezhibno.

Nastavitev sprednjega menjalnika je najtežji del. To bo odvisno od pritrditve na sam okvir. To je treba narediti pravilno in šele nato začeti prilagajati omejevalnike. Pri tem upoštevajte višino in kot.

Pri nastavljanju sprednjega menjalnika moratenatančno določiti kot. To je treba storiti, če pogledamo okvir od zgoraj navzdol. Žal s sodobnimi preklopnimi mehanizmi ni vedno lahko pravilno določiti, kateri položaj je pravilen. V trenutku vrtenja zadnje strani okvirja se mora ta zagotovo odmakniti od okvirja.

Nastavitev sprednjega menjalnika mora biti na majhnem zobniku sistema. To bo preprečilo, da bi veriga udarila z velikega zobnika, če je nastavljen tako, da se gonilka ne dotika okvirja. Rezultat je dobra nastavitev sprednjega menjalnika.

Za kakovost prestavljanja je zelo pomembna višina sprednjega menjalnika. Ne smemo pozabiti, da proizvajalci priporočajo, da je razdalja med veliko zvezdo in zunanjim delom okvirja 2 mm. Nižje kot je ta mehanizem spuščen, boljše bo prestavljanje, ki ne zahteva dodatne nastavitve.

Nastavitev sprednjega menjalnika bo popravila morebitne neusklajenosti. Zato je treba zagotoviti, da ukrivljenost okvirja sovpada z ukrivljenostjo velike zvezde, in če je manjša od izračunanega stikala, to daje normalno stikalo. Zato lahko domnevamo, da je nastavitev sprednjega menjalnika pravilna. Vendar pa bo morda potrebna prilagoditev v primerih, ko je zadnji del okvirja višji.

Za to je potrebno doseči natančno ujemanje ukrivljenosti okvirja in zobnika, ki mu mora biti stikalo nameščeno zelo blizu, kar zagotavlja zanesljivo kontrolo verige. Tako mu omejevalnik ne bo dal nizkih prestav in bo odstranil ponastavitev verige iz majhnega zobnika sistema.

Nastavitev sprednjega menjalnika omogoča nastavitev visokega omejevalnika tako, da se doseže tak položaj, v katerem se bo veriga v najvišji prestavi drgnila ob okvir z zunanje strani. Na ta način ne bo treba pogosto prilagajati v času menjave vzvratne prestave.