Bencinska črpalka ne deluje: možni vzroki in rešitve

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Sam po sebi bencin (dizelsko olje) iz avtomobilskega rezervoarja ne more priti v motor, za to potrebujete črpalni mehanizem - črpalko za gorivo. In če ne uspe, je posledice enostavno predvideti – avto se bo ustavil. Razlogov za to je lahko veliko, in ker so značilni za skoraj vsako znamko avtomobilov, je o njih bolje govoriti na konkretnem primeru. Predpostavimo, da črpalka za gorivo VAZ-2110 ne deluje.

Vrste črpalk za gorivo

Serijska proizvodnja "desetih" se je začela leta 1995, torej v času, ko so bili domači avtomobili opremljeni s sistemi uplinjača. V njih so bile za črpanje goriva nameščene bencinske črpalke (črpalke) mehanskega tipa. Takšna črpalka deluje neposredno iz avtomobilskega motorja.

Za pravilno delovanje uplinjača ni potreben visok tlak, zato ima črpalka relativno preprosto zasnovo, podobno kot sistemi za črpanje vode. Nameščen je neposredno pod pokrovom avtomobila, kar zagotovo olajša njegovo vzdrževanje ali zamenjavo.

Z adventominjektorjev je bila spremenjena tudi zasnova črpalke za gorivo, postala je električna. Spremenil se je tudi princip njegovega delovanja. Če delovanje mehanske črpalke zahteva, da zaganjalnik začne vrteti ročično gred, se v sistemu vbrizgavanja najprej napaja črpalka za gorivo, ki z vgrajenim elektromotorjem ustvari zahtevani tlak v vodu in šele nato ali se motor zažene.

Ta vrsta črpalke za gorivo je nameščena neposredno v rezervoar za gorivo.

Tako obstajata dve vrsti črpalk za gorivo: mehanske in električne.

bencinska črpalka ne deluje: znaki okvare

Ne glede na zasnovo motorja, če črpalka za gorivo odpove, se simptomi njene okvare za oba tipa pojavijo enaki in se pojavijo na naslednji način:

1. Če so svečke dobre, je iskra dobra, motor se obrne, vendar ni utripov v cilindrih.
2. Pojavijo se sporadični utripi v cilindrih motorja, vendar se motor ne zažene.
3. Motor se zažene, a vrtljaji nihajo.
4. Motor se zažene, število vrtljajev v prostem teku je normalno, ko pa ga poskušate povečati ali se zagnati, se motor ustavi.
5. Med gibanjem se avto trzne, ko poskušate povečati hitrost, se čutijo padci v motorju, dinamika avtomobila se zmanjša (ne vleče).

Omeniti velja, da se podobni simptomi lahko pojavijo tudi pri drugih okvarah, na primer pri močno kontaminiranem finem filtru, okvarjenem MAF (senzor pretoka zraka) ali zamašenemšobe. Zato črpalke za gorivo ni mogoče očitno kriviti za te simptome.

Pri avtomobilih z vbrizgavanjem se ob vklopu kontakta izpod zadnjega sedeža zasliši brenčanje, to vklopi elektromotor, ki črpa gorivo, če ni zvoka, potem črpalka za gorivo ne deluje.

Napaka mehanske črpalke za gorivo: kakšni so razlogi?

Lahko obstaja več razlogov, zakaj črpalka za gorivo VAZ-2110 ne deluje:

• Najpogostejša okvara je poškodba membrane, saj črpa bencin, kar pomeni, da opravi večino dela, zato je najbolj dovzetna za obrabo.
• Pokvarjeni ventili črpalke za gorivo.
• Umazano notranje cedilo črpalke za gorivo.
• Napačen pogon črpalke.

Električna črpalka za gorivo ne deluje, možni vzroki okvare

Pri vbrizgalnem motorju črpalko za gorivo poganja vgrajeno električno omrežje avtomobila, zato njena okvara ni vedno povezana z okvaro samega črpalnega mehanizma. Vzrok za okvaro je lahko tudi: okvarjena varovalka, rele ali oksidacija, pregorevanje kontaktov na žicah, ki napajajo elektromotor.

Drug pogost razlog, zakaj črpalka za gorivo VAZ-injektor ne deluje, je lahko cedilo, nameščeno na njenem vstopu. Kljub temu, da je namenjen začetnemu, grobemu čiščenju goriva, ima mreža precej gosto strukturo. In ker je črpalka v rezervoarju, se praktično dotika njenega dnain usedlina, ki se tam nabira, ki jo onesnažuje.

No, najslabša stvar je okvara motorja, ki je odgovoren za kroženje bencina znotraj črpalke ali okvara njenih strukturnih elementov.

Metode za preverjanje črpalke za gorivo

Zelo enostavno je ugotoviti, ali mehanska črpalka za gorivo deluje ali ne, samo odklopite konec cevi, ki povezuje črpalko z uplinjačom, in jo spustite v prazno steklenico, pritisnite ročico za ročno polnjenje se večkrat nahaja na črpalki. Bencin naj teče iz cevi v pulzirajočem toku. Tako boste lahko ugotovili, ali notranje komponente črpalke delujejo ali ne.

Če želite razumeti, zakaj črpalka za gorivo ne deluje na motorju z vbrizgavanjem goriva, morate najprej "odzvoniti" njegov električni tokokrog. Preizkus je bolje začeti s končne točke, torej s same črpalke. Na njegove sponke je priključena kontrolna lučka in če zasveti, ko je ključ obrnjen v vžig, to pomeni, da je z električarjem vse v redu, okvaro je treba iskati v sami črpalki, če ne, potem v varovalka, rele ali v ožičenju.

Če želite preveriti samo črpalko za gorivo, morate ugotoviti, kakšen tlak ustvarja v cevi za gorivo:

• V prostem teku mora biti njegova vrednost znotraj 0,23-0,25 kPa.
• Med zagonom motorja - 0,3 kPa.
• Pri pritisku na plin - 0,28-0,3 kPa.
• Ko stisnete povratno cev, ki vrača presežek bencina v rezervoar, se mora tlak dvigniti na 0,4 kPa.

Če v katerem koli od načinov tlak ni normalen,zato črpalka za gorivo ne deluje kot bi morala - njeni elementi so močno dotrajani in zahtevajo popravilo ali zamenjavo.

Odpravljanje težav

Za popravilo mehanske črpalke za gorivo boste morali kupiti komplet za popravilo, ki vključuje membrano in ventile - te dele je mogoče zamenjati neodvisno. Tudi potiskalnika ne bo težko zamenjati z vzmetjo. Če je okvara resnejša, potem točka oživljanja izgine, ceneje in lažje bo namestiti novo črpalko za gorivo.

Električna črpalka za gorivo ima neločljivo ohišje in je ne bi smeli poskušati popraviti brez določenih veščin, bolje je, da takšno delo zaupate strokovnjakom. Edino, kar lahko storite sami, je zamenjava mrežice notranjega grobega filtra. Toda tukaj morate vedeti, da so mrežice različnih vrst, zato morate odstraniti filter iz rezervoarja, da dobite vzorec.

Preprečevanje okvare črpalke za gorivo

Za podaljšanje življenjske dobe črpalke za gorivo potrebujete:

1. Spremljajte kakovost točenja goriva v avtomobilu.
2. Popolnoma odpravite celo možnost, da voda pride v rezervoar.
3. Med načrtovanim vzdrževanjem obvezno zamenjajte filtre za gorivo.
4. V primeru mehanske poškodbe rezervoarja za gorivo je potrebno razstaviti črpalko za gorivo in preveriti njeno stanje.
5. Občasno čistite rezervoar za gorivo, da odstranite morebitne usedline, ki so sestavljene iz najfinejših trdnih delcev, ki jih najdemo v bencinu.

Upoštevanje teh preprostih pravil bo imelo pozitiven učinekne samo na sistem za gorivo, ampak tudi na sam motor.